Минувшая неделя прошла под знаком подготовки гонщиков к итальянскому Гран туру. В центре внимания СМИ, освещающих события в мире велоспорта, были две многодневки - Тур Романдии и Тур Турции. А внимание велоболельщиков, как всегда, было приковано не только к отчетам о гонках, но и к микроблогам непосредственных участников велосражений. Предлагаем Вашему вниманию очередную подборку наиболее интересных сообщений с ленты Твиттера.
В мире велоспорта выдалась на редкость насыщенная событиями неделя – неделя Арденнских классик. Плотный гоночный график обеспечил нас множеством впечатлений и мнений из первых рук: гонщики много и интересно писали в своих микроблогах, а мы собирали самые интересные сообщения, чтобы держать вас в курсе всех событий.
Минуло время классических гонок на брусчатке, настало время Арденнских классик, прошли гонки в Бельгии и Испании, на носу турецкий и итальянские старты, впереди новые сражения. Гонщики, спортивные директора, персонал команд, журналисты – все живут в неизменно высоком гоночном ритме, но при этом все они – обычные люди, которые охотно делятся своими мыслями, и чью повседневную жизнь мы можем проследить по самым интересным сообщениям на твиттере.
Твиттер помогает нам оставаться в курсе событий жизни велоспорта. Главными гонками прошедшей недели были Тур Страны Басков и, конечно, Париж-Рубэ. Обуждения, подготовка, реакция гонщиков и спортивных директоров, радостные и не слишком радостные события - Твиттер отражал всё и даже с иллюстрациями. Мы продолжаем знакомить вас с самыми интересными твиттами недели.
Твиттер уже пару сезонов является одним из основных источников информации о жизни пелотона. Твиттером пользуются новостные сайты, на твиттере ведутся прямые трансляции гонок, с помощью микроблогов болельщики могут общаться с журналистами, спортсменами и персоналом команд. Кто-то из гонщиков буквально расписывает каждый свой шаг, кто-то ограничивается редкими «сводками с полей», кто-то делится только гоночной информацией, кто-то же посвящает нас в детали своего меню и приоткрывает перед нами завесу своей частной жизни. В любом случае, в пределах огромного сообщества пользователей Твиттера велогонщики, велокоманды и веложурналисты заняли вполне внушительную нишу, и, не желая оставаться в стороне, мы решили попробовать делать подборку самых интересных сообщений каждую неделю. Вот и первая порция!
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).