Состав австралийской команды Orica-GreenEDGE пополнился. 21-летний нео-про, датский гонщик Магнус Корт (Magnus Cort Nielsen), последние три года выступавший за датские континентальные команды, подписал с Orica-GreenEDGE трёхлетний контракт. В этом сезоне Корт выступал за команду Cult Energy Vital Water и завоевал 10 побед. Результаты Магнуса Корта показывают, что он является разносторонним гонщиком. В 2013 он финишировал 3-м на Туре Фландрии для андеров, в этом году одержал победы как в общем зачёте многодневной гонки (Istrian Spring Trophy, Ronde de l'Oise ), так и в спринте на Туре Фьордов (3-й этап). В общем зачёте Тура Фьордов-2014 Корт занял 2-е место, уступив всего лишь секунду Александру Кристоффу («Катюша»).
1. Alexander Kristoff (Nor) Katusha Team 2. Magnus Cort Nielsen (Den) Cult Energy Vital Water 3. Sondre Holst Enger (Nor) Team Sparebanken Sør 4. Michael Valgren Andersen (Den) Tinkoff Saxo 5. Jérôme Baugnies (Bel) Wanty - Groupe Gobert Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Magnus Cort Nielsen (Den) Cult Energy Vital Water
1. Magnus Cort Nielsen (Den) Cult Energy Vital Water 2. Michael Valgren Andersen (Den) Tinkoff Saxo 3. Jérôme Baugnies (Bel) Wanty - Groupe Gobert 4. Marc De Maar (Ned) UnitedHealthcare 5. Marco Marcato (Ita) Cannondale Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Magnus Cort Nielsen (Den) Cult Energy Vital Water
1. Katusha Team 28:22 2. Belkin Pro Cycling Team 28:25 3. Topsport Vlaanderen – Baloise 28:42 4. Team Oster Hus - Ridley 5. Rabobank Development Team Генеральная классификация после 3-го этапа: 1. Sergey Chernetskiy (Rus) Katusha Team
2. Robert Wagner (Ger) Belkin 3. Jetse Bol (Ned) Belkin
4. Tom Van Asbroeck (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise 5. Thor Hushovd (Nor) BMC Racing Team Генеральная классификация после 2-го этапа: 1. Sergey Chernetskiy (Rus) Katusha Team
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Состав австралийской команды Orica-GreenEDGE пополнился. 21-летний нео-про, датский гонщик Магнус Корт (Magnus Cort Nielsen), последние три года выступавший за датские континентальные команды, подписал с Orica-GreenEDGE трёхлетний контракт. В этом сезоне Корт выступал за команду Cult Energy Vital Water и завоевал 10 побед. Результаты Магнуса Корта показывают, что он является разносторонним гонщиком. В 2013 он финишировал 3-м на Туре Фландрии для андеров, в этом году одержал победы как в общем зачёте многодневной гонки (Istrian Spring Trophy, Ronde de l'Oise ), так и в спринте на Туре Фьордов (3-й этап). В общем зачёте Тура Фьордов-2014 Корт занял 2-е место, уступив всего лишь секунду Александру Кристоффу («Катюша»).
Risavika - Stavanger, 171,3 км
Egersund - Stavanger, 183.00 км
.