Феличе Джимонди – гонщик, чей список побед в профессионалах начался ни много, ни мало с победы на Большой Петле. Человек, рассвет карьеры которого пришёлся на «эпоху царствования» Эдди Меркса, не только полностью раскрыл свои таланты, но и стал первым из итальянцев, кто выиграл все три гран-тура: Тур де Франс – 1965 Джиро Италия – 1967, 1969, 1976 Вуэльта – 1968
«Сдаться? Никогда. Признать себя побеждённым? Куда там. Даже в тот миг, когда считаешь, что всё потеряно, всегда есть возможность отыграться. И потом, знаете, что я понял за всю мою жизнь, за 15 лет в профессионалах и после более чем ста сорока побед? Даже когда кажется, что ты на дне, всегда можно подняться. Необходимо смирение, здравый смысл и большое желание».
В Декатлоне тоже хорошо кормят, судя по росту результатов у всех оттуда (Галль, например). Про сравнение. Дель Торро в этом сезоне проиграл основным конкурентам пару индивидуальных разделок, причём много, минуту тому же Сэксасу. Так что от программы гонок результат тоже сильно зависит.
Так он разделку нормально никогда не ездил , просто не дано .
В Декатлоне тоже хорошо кормят, судя по росту результатов у всех оттуда (Галль, например). Про сравнение. Дель Торро в этом сезоне проиграл основным конкурентам пару индивидуальных разделок, причём много, минуту тому же Сэксасу. Так что от программы гонок результат тоже сильно зависит.
Всё показали себя в одинаковых условиях.... Пока из молодых, и не очень, на этой гонке Дель Торо лучший. Сексасу ещё предстоит доказать или просто показать, кто он на самом деле. Аюсо пока много слов, эйтебрукс - ещё больше))
На счёт условий , вилами по воде . В эмиратах кормят вкуснее , уж очень легко мексиканец ворочал педальки и он явно на подъёме , Аюсо после падения и возможно ещё добавит , а Сексас молодой ещё и пошёл на спад .
Победитель уехал из отрыва,когда разрыв составлял от пелетона более 8 минут,т.е. с 20 секундным запасом на каждый километр,оставшейся дистанции.Поэтому Каспер не очень-то напрягался.А в пелетоне, все будущие ПОГАЧАРы, были уверены, что догонят и воодушевились только на последних 5-7-ми километрах.
А когда на Туре Йоргенсен ехал лучше, чем на этой неделе? Он крупный, даже на фоне Аюсо. И если бы не команда с парой проф раздельщиков, был бы он ниже 5 места в генерале здесь, весь его задел по времени - это командная разделка. Другое дело, что в проецировать недельку, которая закончилась 14 июня на гонку, старт которой 4 июля, действительно не стоит.
Аюсо неплох, но не более того. Пока его уровень и близко не дотягиевает до уровня борьбы за генерал Тура (а ведь для этого его взяли). Он проваливается даже на фоне грегари Поги. Имеет лишний вес и пока плохо "включает голову". Насчет Йоргенсена - вилами на воде писано. Мотивы его такого выступления могут быть разными, хоть бы и просто поэкономиться раз "не пошло". В-любом случае, тот кто рисует перспективы борьбы на Туре, глядя на эту недельку - глубоко ошибается.
Мекса с победой.
Аюссо не плох. Но не на ту лошадь поставили, как по мне Скьелмозе был мощнее в целом.
Как они будут вместе на Туре ?
Аюссо точно возить его не будет , да и датчанин испанца не на полную катушку..
Уйдет он скорее всего или разводить их надо будут по гонкам.
Йоргенсон - шляпа , но не полная.
Полный провал у Инеоса - так деградировать.
Кроме Аренсмана у них толком и нет никого.
Онли в Пикнике в прошлом году лучше был на много.
Феличе Джимонди – гонщик, чей список побед в профессионалах начался ни много, ни мало с победы на Большой Петле. Человек, рассвет карьеры которого пришёлся на «эпоху царствования» Эдди Меркса, не только полностью раскрыл свои таланты, но и стал первым из итальянцев, кто выиграл все три гран-тура:
