Параллельно со стартом Мирового Тура в Австралии, команда «Катюша» выступит еще в одной традиционной для себя гонке – многодневке «Тур де Сан Луис», которая будет проведена в период с 19 по 25 января в Аргентине. «Тур де Сан Луис» насчитывает 7 этапов, включая индивидуальную гонку на 17 км и три этапа с финишем в гору.
15 гонщиков-шоссейников «РусВело» прибыли в тосканский городок Виньяле-Риоторто на побережье Тирренского моря, где, как обычно в это время года, проходит первый общий предсезонный тренировочный сбор. В программе, рассчитанной на 10 дней, значительный объем разнообразной работы на шоссе, общефизическая подготовка, тесты. Впервые ежедневно будут проводиться теоретические занятия. Прогноз погоды благоприятный - только в заключительные дни сбора возможны незначительные осадки, дневная температура – в пределах +12 +15 градусов..
В период с 11 по 16 декабря команда «РусВело» группой из 5 гонщиков под руководством спортив-ных директоров Сергея Гончара и Фабрицио Таккино провела сбор в Монтекьяри (Ломбардия) на крытом треке Fassa Bortolo. Из спортсменов на сборе присутствовали: Иван Балыкин, Игорь Боев, Роман Майкин, Сергей Фирсанов и Мамыр Сташ.
Накануне состоялась презентация профессиональной велокоманды «РусВело» сезона 2015 года. Церемония прошла в гостиничном комплексе La Cavallina, неподалеку от базы команды в северной Италии. Публике была представлен состав, в котором появилось много новых гонщиков. Большинство новобранцев – не старше 21 года. Команда остается верна стратегическим целям, с которыми создавался проект – выводить талантливых отечественных спортсменов на высший профессиональный уровень через насыщенный и разнообразный международный календарь, создавая им режим максимального благоприятствования для скорейшего достижения поставленных задач. Спортивный коллектив по-прежнему полностью состоит из российских велосипедистов. Руководством команды было отмечено, что, хотя средний возраст значительно снизился, целевая планка не опускается, и завоеванные рубежи – как, например, место в десятке сильнейших европейского рейтинга – «РусВело» сдавать не намерена.
Еще два молодых талантливых гонщика подписали контракты с командой «РусВело». Оба переходят в профессиональную континентальную команду из континентального коллектива Общероссийского проекта развития велоспорта «ИТЕРА –Катюша».
Мамыр Сташ – один из самых одаренных шоссейных спринтеров своего поколения, представитель традиционно одной из самых дефицитных специализаций в отечественном велоспорте. Гонщику 21 год, в этом году он одержал 3 победы на этапах многодневок, а также выиграл спринтерскую классификацию на «Туре Кавказа».
Ильдару Арсланову 20 лет, он специалист горных гонок, дважды подряд становился чемпионом России среди юниоров, финишировал вторым на многодневке GirodiBasilicata. В уходящем сезоне выиграл горную разделку на GirodellaValled’Aosta.
В немецком городе Кобленц, в штаб-квартире велосипедной компании «Canyon» с большим размахом прошла официальная презентация российской команды Мирового Тура «Катюша», которая представила состав 2014 года. Помимо презентации нового состава, команда «Катюша» отметила и свой 5-летний юбилей.
Общероссийский проект развития велоспорта (ОПРВ) и Спортивный велосипедный клуб «Русь» объявляет о создании континентальной команды «Team 21» (Т21) для участия в гонках Европейского тура. Новая команда была зарегистрирована Международным союзом велосипедистов (UCI) 6 января.
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил о регистрации континентальных команд на сезон 2014 года. Среди первых, UCI официально зарегистрировал и российскую команду «ИТЕРА-Катюша», которая готовится к новому сезону.
«ИТЕРА-Катюша» - это российская континентальная команда, которая была создана в конце 2009 года в рамках Общероссийского проекта развития велоспорта. Новый сезон 2014 года станет для команды 5-м юбилейным в Европейском Туре (UCI Europe Tour).
Российская трековая команда «Русвело» стала первой в медальном зачете, выиграв три золотые медали на третьем этапе Кубка мира по велоспорту на треке в мексиканском Агуаскальентесе. У ближайших преследователей – команд Китая и Польши – по две награды высшей пробы. Первую победу в 2013 году гонщики «Русвело» одержали в стартовый день соревнований. Евгений Ковалев, Александр Серов, Николай Журкин и Иван Савицкий, в составе сборной России выиграли гонку преследования на 4 км с результатом 4.00,070. Затем Артур Ершов одержал победу в трековом многоборье – омниуме, где победитель определяется по сумме мест, занятых гонщиком в шести различных дисциплинах.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.