Параллельно со стартом Мирового Тура в Австралии, команда «Катюша» выступит еще в одной традиционной для себя гонке – многодневке «Тур де Сан Луис», которая будет проведена в период с 19 по 25 января в Аргентине. «Тур де Сан Луис» насчитывает 7 этапов, включая индивидуальную гонку на 17 км и три этапа с финишем в гору.
15 гонщиков-шоссейников «РусВело» прибыли в тосканский городок Виньяле-Риоторто на побережье Тирренского моря, где, как обычно в это время года, проходит первый общий предсезонный тренировочный сбор. В программе, рассчитанной на 10 дней, значительный объем разнообразной работы на шоссе, общефизическая подготовка, тесты. Впервые ежедневно будут проводиться теоретические занятия. Прогноз погоды благоприятный - только в заключительные дни сбора возможны незначительные осадки, дневная температура – в пределах +12 +15 градусов..
В период с 11 по 16 декабря команда «РусВело» группой из 5 гонщиков под руководством спортив-ных директоров Сергея Гончара и Фабрицио Таккино провела сбор в Монтекьяри (Ломбардия) на крытом треке Fassa Bortolo. Из спортсменов на сборе присутствовали: Иван Балыкин, Игорь Боев, Роман Майкин, Сергей Фирсанов и Мамыр Сташ.
Накануне состоялась презентация профессиональной велокоманды «РусВело» сезона 2015 года. Церемония прошла в гостиничном комплексе La Cavallina, неподалеку от базы команды в северной Италии. Публике была представлен состав, в котором появилось много новых гонщиков. Большинство новобранцев – не старше 21 года. Команда остается верна стратегическим целям, с которыми создавался проект – выводить талантливых отечественных спортсменов на высший профессиональный уровень через насыщенный и разнообразный международный календарь, создавая им режим максимального благоприятствования для скорейшего достижения поставленных задач. Спортивный коллектив по-прежнему полностью состоит из российских велосипедистов. Руководством команды было отмечено, что, хотя средний возраст значительно снизился, целевая планка не опускается, и завоеванные рубежи – как, например, место в десятке сильнейших европейского рейтинга – «РусВело» сдавать не намерена.
Еще два молодых талантливых гонщика подписали контракты с командой «РусВело». Оба переходят в профессиональную континентальную команду из континентального коллектива Общероссийского проекта развития велоспорта «ИТЕРА –Катюша».
Мамыр Сташ – один из самых одаренных шоссейных спринтеров своего поколения, представитель традиционно одной из самых дефицитных специализаций в отечественном велоспорте. Гонщику 21 год, в этом году он одержал 3 победы на этапах многодневок, а также выиграл спринтерскую классификацию на «Туре Кавказа».
Ильдару Арсланову 20 лет, он специалист горных гонок, дважды подряд становился чемпионом России среди юниоров, финишировал вторым на многодневке GirodiBasilicata. В уходящем сезоне выиграл горную разделку на GirodellaValled’Aosta.
В немецком городе Кобленц, в штаб-квартире велосипедной компании «Canyon» с большим размахом прошла официальная презентация российской команды Мирового Тура «Катюша», которая представила состав 2014 года. Помимо презентации нового состава, команда «Катюша» отметила и свой 5-летний юбилей.
Общероссийский проект развития велоспорта (ОПРВ) и Спортивный велосипедный клуб «Русь» объявляет о создании континентальной команды «Team 21» (Т21) для участия в гонках Европейского тура. Новая команда была зарегистрирована Международным союзом велосипедистов (UCI) 6 января.
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил о регистрации континентальных команд на сезон 2014 года. Среди первых, UCI официально зарегистрировал и российскую команду «ИТЕРА-Катюша», которая готовится к новому сезону.
«ИТЕРА-Катюша» - это российская континентальная команда, которая была создана в конце 2009 года в рамках Общероссийского проекта развития велоспорта. Новый сезон 2014 года станет для команды 5-м юбилейным в Европейском Туре (UCI Europe Tour).
Российская трековая команда «Русвело» стала первой в медальном зачете, выиграв три золотые медали на третьем этапе Кубка мира по велоспорту на треке в мексиканском Агуаскальентесе. У ближайших преследователей – команд Китая и Польши – по две награды высшей пробы. Первую победу в 2013 году гонщики «Русвело» одержали в стартовый день соревнований. Евгений Ковалев, Александр Серов, Николай Журкин и Иван Савицкий, в составе сборной России выиграли гонку преследования на 4 км с результатом 4.00,070. Затем Артур Ершов одержал победу в трековом многоборье – омниуме, где победитель определяется по сумме мест, занятых гонщиком в шести различных дисциплинах.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))