Гонщики бельгийской команды Lotto-Belisol одержали в сезоне 2014 года 29 побед, но лишь 8 из них были взяты на гонках Мирового тура. Андре Грайпель, Тони Галлопан, Йонас Вангенехтен, Тим Велленс и Адам Хансен принесли Lotto-Belisol победы на этапах Тура Даун Андер, Тур де Франс, Тура Польши, Энеко тур и Вуэльты Испании. Тим Велленс также взял победу в общем зачёте Энеко тура, а Андре Грайпель и Йенс Дебюссер стали чемпионами своих стран (Германии и Бельгии) в гонке на шоссе.Генеральный менеджер команды Lotto-Belisol Марк Сержант (Marc Sergeant) подвёл итоги сезона, отметив, что предпочёл бы поменять несколько побед, одержанных на гонках категории Тур Европы, на победы в гонках Мирового тура.
Сезон 2014 года стал более чем успешным для испанской команды Movistar, завершившей сезон победой в командном рейтинге Мирового тура. Гонщики Movistar одержали 36 побед, из которых 11 у Алехандро Вальверде, 7 – у Наиро Кинтаны, 5 у Адриано Малори, по 2 победы у Алекса Даусетта, Хуана Хосе Лобато и Хесуса Эррады, по одной у Хосе-Хоакина Рохаса, Горки Исагирре, Йона Исагирре, Дайера Кинтаны и одна победа в командной гонке у Movistar.
Завершилась многодневная гонка Тур Пекина, победителем которой стал бельгийский гонщик Филипп Жильбериз протуровской команды BMC. UCI опубликовал итоговыйрейтинг по результатам сезона 2014 года. В личном зачете первое место с 686 очками занял испанский гонщик Алехандро Вальверде из командыMovistar. В рейтинге команд на 1-м месте, как и в прошлом году, испанская командаMovistar. В рейтинге по странам, в который уже раз, первое место уверенно достается Испании.
Южноафриканская команда MTN-Qhubeka, являющаяся в данный момент профессиональной континентальной командой, имеет шанс перейти в 1-й дивизион и стать командой Мирового тура уже в 2015 году. После слияния команд Cannondale и Garmin-Sharp осталось лишь 17 команд Мирового тура, обладающих лицензией или собирающихся её продлять. В этом году состоялся дебют команды на Вуэльте Испании, в планах MTN-Qhubeka на следующий сезон – старт на Тур де Франс.
Международный союз велосипедистов (UCI) в сотрудничестве с агентством EY(бывшее Ernst & Young) опубликовало список команд, обладающих лицензией Мирового тура UCI или подавших заявление на её получение.
Завершилась однодневная гонка Ломбардия, победителем которой стал ирландский гонщик Дэн Мартиниз протуровской команды Garmin-Sharp. UCI опубликовал текущийрейтинг, в котором на 1 строчку вернулся испанский гонщик Алехандро Вальверде с 686 очками. В рейтинге команд на 1-м месте испанская командаMovistar. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
Представляем вашему вниманию календарь гонок категории World Tour на 2015 год, утверждённый UCI. Большинство гонок остались на своих местах. Сезон начнётся 20 января в Австралии Туром Даун Андер и завершится 4 октября в Италии классикой Иль Ломбардия. Международный союз велосипедистов (UCI) не стал продлять четырёхлетний контракт с организаторами Тура Пекина, и гонка в 2015 году вычеркнута из календаря Мирового тура. Особое внимание всегда приковано к Гран Турам: Джиро-2015 займёт май, Тур де Франс-2015 начнётся в начале июля, а Вуэльта Испании 2015, стартует 22 августа, чтобы завершиться в середине сентября.
Завершилась командная гонка у мужчин (TTT) на Чемпионате мира-2014 и победителем стала из протуровская команда BMC Racing Team, которая получила 200 очков в командный зачет UCI Мирового Тура-2014. UCI опубликовал текущийрейтинг команд, в котором на 1-м месте испанская командаMovistar.
Завершилась Вуэльта Испании-2014 и победителем стал испанский гонщик Альберто Контадор из протуровской команды Tinkoff-Saxo. Завершился Гран-при Квебека-2014 и победителем стал австралийский гонщик Саймон Герранс из протуровской команды Orica GreenEdge. Завершился Гран-при Монреаля-2014 и победителем стал австралийский гонщик Саймон Герранс из протуровской командыOrica GreenEdge. UCI опубликовал текущийрейтинг, в котором Альберто Контадор, набрав 620 очков, занимает 1 строчку в индивидуальном зачете. В рейтинге команд на 1-м месте испанская командаMovistar. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
Завершилась многодневная гонка Энеко Тур, победителем которой стал бельгийский гонщик Тим Велленс из протуровской команды Lotto Belisol. UCI опубликовал текущийрейтинг, в котором Алехандро Вальверде занимает 1 строчку в индивидуальном зачете, набрав 462 очка. В рейтинге команд на 1-м месте испанская командаMovistar. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.