Многодневная гонка категории World Tour Вуэльта Каталонии (Volta Ciclista a Catalunya) пройдёт с 23 по 29 марта 2015 года. В прошлом году победителем стал Хоаким Родригес из команды «Катюша». Сегодня организаторы гонки объявили список проконтинентальных команд, которые получили приглашения на гонку. Помимо 17 команд с лицензией World Tour на старт Вуэльты Каталонии выйдут команды:
Многодневная гонка категории World Tour Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico) пройдёт с 11 по 17 марта 2015 года. Итальянская гонка за последние годы становится всё более популярной среди болельщиков и гонщиков. Организаторы гонки, общество RCS Sport, сегодня объявили список команд, которые получили приглашения на гонку. Помимо 17 команд с лицензией World Tour на старт Тиррено-Адриатико выйдут команды:
Bardiani - CSF Bora - Argon 18 Colombia-Coldeportes MTN-Qhubeka Team Europcar
Знаменитая итальянская «Гонка опавших листьев» - Ломбардия (Lombardia) однодневная гонка категории World Tour пройдёт 4 октября 2015 года. Организаторы гонки, общество RCS Sport, сегодня объявили список команд, которые получили приглашения на гонку. Помимо 17 команд с лицензией World Tour на старт Ломбардии выйдут команды:
Знаменитая итальянская «Примавера» - классика Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) однодневная гонка категории World Tour пройдёт 22 марта 2015 года. В этом году гонка возвращается к своему старому финишу на Виа Рома (Via Roma). Организаторы гонки, общество RCS Sport, сегодня объявили список команд, которые получили приглашения на гонку. Помимо 17 команд с лицензией World Tour на старт Милан – Сан-Ремо выйдут команды:
Androni Giocattoli Bardiani - CSF Bora - Argon 18 CCC Sprandi Polkowice Cofidis Colombia-Coldeportes MTN-Qhubeka Team Novo Nordisk
Велосезон серии Мирового Тура 2015 года открывает австралийская гонка Сантос Тур Даун Андер (Santos Tour Down Under), которая в этом году будет проводиться в 17-й раз. 18 января, за два дня до старта 1-го этапа Тура Даун Андер, по традиции, состоялся критериум People's Choice Classic, маршрут протяжённостью в 51 км (30 кругов по 1,7 км) проложен по улицам Аделаиды. Победителем критериума стал немецкий гонщик Марсель Киттель из команды Giant-Alpecin.
Тур Даун Андер состоит из 6 этапов, из которых лишь последний можно назвать совершенно плоским, так как остальные этапы проложены по пересечённому рельефу. Прошлогодний победитель гонки австралией Саймон Герранс не сможет защитить свой титул из-за полученной травмы. На старт гонки выйдет 17 команд Мирового Тура и 2 австралийские команды Drapac Cycling и UNISA - Australia, в составе каждой команды будет по 7 гонщиков.
Международный союз велосипедистов (UCI) утвердил запрет на использование наушников и радиосвязи в велоспорте. Использование наушников и радиосвязи позволяло в режиме реального времени быть на связи спортивному директору из технички с гонщиками команды. Данный запрет уже использовался в пелотоне, с сентября 2014 года, и вызвал массу негативных отзывов, как от самих велогонщиков, так и от менеджеров и спортивных директоров команд. Радиосвязь в пелотоне начали использовать в 90-х годах, у гонщиков появилась возможность быть в курсе происходящего во время гонки - время разрыва, где находятся конкуренты, какая ситуация в пелотоне и каковы сложности маршрута. Гонщики получали своевременные тактические указания от спортивных директоров, которые находились во время гонки в техничке позади движущегося пелотона.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Международный союз велосипедистов (UCI) утвердил запрет на использование наушников и радиосвязи в велоспорте. Использование наушников и радиосвязи позволяло в режиме реального времени быть на связи спортивному директору из технички с гонщиками команды. Данный запрет уже использовался в пелотоне, с сентября 2014 года, и вызвал массу негативных отзывов, как от самих велогонщиков, так и от менеджеров и спортивных директоров команд. 
.