22-летний украинский гонщик Марк Падун продолжит выступать в команде Bahrain Merida, его контракт был продлён до конца 2020 года. В свой первый сезон на профессиональном уровне в команде Мирового тура Марк Падун одержал победу на этапе Тура Альп-2018, стал вторым в классификации лучшего горного гонщика на Туре Страны Басков-2018, на четырёх этапах Тура Австрии финишировал в топ-10.
Марк Падун одержал первую в профессиональной карьере победу, выиграв из сольного отрыва заключительный этап Тура Альп-2018. 21-летний украинский гонщик команды Bahrain-Merida удержался в группе лидеров, а затем атаковал за 4 км до финиша. Он быстро создал просвет и не дал себя догнать, опередив соперников на 5 секунд.
21-летний украинский велогонщик Марк Падун (Mark Padun), который в августе этого года пришёл в команду Мирового тура Bahrain-Merida в качестве стажёра, подписал с командой двухлетний контракт. В этом году Марк Падун занял 5-е место в генеральной классификации андеровской версии Джиро д’Италия, где также выиграл этап, стал победителем гонки Trofeo Piva, GP Capodarco, призёром гонки Flèche du Sud.
21-летний украинский велогонщик Марк Падун (Mark Padun), горняк, один из лучших андеров в мире, присоединится к команде Мирового тура Bahrain-Merida в качестве стажёра на оставшуюся часть сезона 2017 года. В этом году Марк Падун стал победителем гонок Flecha du Sud, Trofeo Piva, а также 3-го этапа андеровской версии Джиро д’Италия, где также занял 5-е место в генеральной классификации.
Знакомьтесь - первая скрипка сборной команды Украины (U-23), многократный чемпион Украины среди юниоров и U-23 в гонке с раздельным стартом, член Олимпийской сборной команды 2016, гонщик одной из сильнейших итальянских команд любительской лиги Colpack Dilettanti Марк Падун. Украинский велоспорт ТОП-уровня ассоциируется у болельщиков с двумя именами – Андрей Гривко и Ярослав Попович. За годы застоя из украинской «кузницы талантов» не взошла ни одна молодая звезда, хотя перспективная молодёжь в Украине все-таки есть. Сегодня мы развенчаем устойчивое мнение, сложившееся за эти годы, что с уходом этих двух велогонщиков мирового пелотона украинский велоспорт уровня World Tour умрёт. К слову, Ярослав Попович уже сменил "железного коня" на удобное кресло спортивного директора американской команды, и в пелотоне остался один представитель Украины, в поддержку которого поднимают сине-жёлтый флаг.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.