Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1905
Дата: 23 апреля 1905
На старте: 63
На финише: 26
Дистанция: 268 км
Время: 08:04:20
Средняя скорость: 33,206. км/ч
На старт десятого издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли 63 участника. Организаторы вновь позволили тренерам ехать впереди их подопечных велосипедистов. Луи Трусселье (Louis Trousselier) стал триумфатором Париж-Рубэ-1905, проехав 268-км дистанцию за 8 часов 4 минуты 20 секунд. Вторым, через семь минут, финишировал Рене Поттье (René Pottier). Третьем, через 16 минут, финишировал Анри Корнет (Henri Cornet) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1904.

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс1905
11 этапов за 109 ч 55 мин 39 сек
3021 км / 27.481 км/ч
60 на старте
24 на финише

"Гонке конец", написал Анри Дегранж (Henri Desgranges) о Тур де Франс (Tour de France) в 1904 году: "я очень боялся, что второе издание Тур де Франс станет последним. Гонка была убита своим же собственным успехом, который стимулировал неконтролируемую слепую страсть, насилие, грязные подозрения и обвинения, достойные только неосведомленных и бессовестных людей". Все задавались вопросом - действительно он так считал или нет, во всяком случае, гонка в 1905 году стартовала. Организаторы извлекли урок и многое изменили - чтобы исключить прохождение гонки в ночное время, дистанции этапов были сокращены, но число этапов увеличили - с шести до одиннадцати. Добавили прохождение горного массива Вогезы (Vosges) который находится на северо-востоке Франции, а также Альпы, гонка впервые прошла по вершинам - Баллон д'Альзас (Ballon d'Alsace, 1178 м), Кот де Лаффрэ (Cote de Laffrey, 900 м), Коль Байар (Col Bayard, 1226 м). Кроме того, чтобы уменьшить соблазн обманывать, ввели классификацию результатов на основе штрафных очков с учетом времени (примечание: 1 очко = 5 минутам), эта система была сохранена вплоть до 1913 года. Один день отдыха между двумя этапами, два дня отдыха после второго этапа с финишем в Бесансоне (Besancon).

Реклама

Ближайшие старты

11 мая - 2 июня 2019

Giro d'Italia


ОПРОС

Кто станет победителем Джиро д'Италия-2019?

Комментарии

  • Yuriy 17
    Джиро д’Италия-2019, превью эт ... (15)
    Yuriy 17-Фото

    У П. Роглича ясная задача - сиди на колесе у В. Нибали и будет всё хорошо.

  • rude_rider
    Джиро д’Италия-2019, превью эт ... (15)
    rude_rider-Фото
    да нет
    тут не две проблемы а как минимум 3
    и третья это вот такие астанафобы как вы.всего лишь
    называя др глупцами при этом сами умом не блещите уважаемый
  • Makus
    Джиро д’Италия-2019, превью эт ... (15)
    Makus-Фото
    Цитата: AleDe
    Астана - хорошая команда. Чисто объективно.
    Но у нее 2 проблемы:
     
    1. Сергей Курдюков
    2. Поклонники команды
     
    Первый навязывает свою команду в репортажах на Евроспорте. Да так, что уже на зубах хрустит. При том, что большая часть аудитория - не из Казахстана.
     
    Вторые, как правило, глупы и своими рассуждениями делают все, чтобы все остальные на них смотрели снисходительно, как на детей.
     
    А в остальном к самой команде вообще никаких вопросов.
    Редко пишу здесь, но про Сергея Курдюкова согласен на 100%!!!!!))) Иногда и правда складывается впечатление, что в гонке одна команда на крутых Argon18 )))) К команде Астана, болельщикам и самому СК отношусь с большим уважением. Джиро получается очень интересной и непредсказуемой!
  • sergejdriver
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (41)
    sergejdriver-Фото
    Вы сделали таки себе справки? Поздравляю!
  • EL-Fenomeno
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (41)
    EL-Fenomeno-Фото

    Класно сказал Курдюков, что "одна гора и/а всё развалила". Этап смотрелся, даже не верится, что аж на 12-м этапе Джиро была первая гора 1-й категории (вспоминаю невольно ту Джиро где уже кажись на 4-м этапе был финиш на Этне).

    По фаворитах: мне кажется из всех ТОП гонцов увереннее всех пока что выглядит Нибали. И Йетс, и Роглич типа "очкуют": первый что никогда на этой Джиро уже не станет первым, другой что уже снова не станет первым.

    А так "равноценный" (?) размен призовых маек в командах ОАЭ и ТРЭК + агресивная молодёжь наступает и подтягивается. Но однозначно в этой версии Джиро Словении респект, урвали такой кусок славного пирога, что станет з запасом (а ведь "сладких кусков" на этом ГТ ещё полно осталось).

    Ждём завтрашнего этапа и высокогорного финиша. А значит ребята-генеральщики будут тратиться в большей степени чем сегодня ибо опосля никаких спусков + высота. От того и событий (предполагаю) будет намного больше чем сегодня.

  • AleDe
    Джиро д’Италия-2019, превью эт ... (15)
    AleDe-Фото

    Астана - хорошая команда. Чисто объективно.

    Но у нее 2 проблемы:

     

    1. Сергей Курдюков

    2. Поклонники команды

     

    Первый навязывает свою команду в репортажах на Евроспорте. Да так, что уже на зубах хрустит. При том, что большая часть аудитория - не из Казахстана.

     

    Вторые, как правило, глупы и своими рассуждениями делают все, чтобы все остальные на них смотрели снисходительно, как на детей.

     

    А в остальном к самой команде вообще никаких вопросов.

  • levonardo
    Джиро д’Италия-2019, превью эт ... (15)
    levonardo-Фото
    Завтра Ильнур может подняться на 5-7 место в генерале. По крайней мере шансы не нулевые)
  • AleDe
    Джиро д’Италия-2019, превью эт ... (15)
    AleDe-Фото
    Решающий на 13 этапе. Когда еще столько гор и разделка. В плане понимания велогонок ты поплыл - вот факт.
  • Arciv
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (41)
    Arciv-Фото
    Цитата: AleDe
    С Бауке уже на раз так было: первые горы хорошо проходит, а потом капает. Например, на Джиро'17 также было. На Блокхаус отлично поднялся, лучше Нибали. А в конце в генерале только седьмой
    Может. Но что-то есть чуйка, что это его лучший ГТ будет
  • AleDe
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (41)
    AleDe-Фото
    С Бауке уже на раз так было: первые горы хорошо проходит, а потом капает. Например, на Джиро'17 также было. На Блокхаус отлично поднялся, лучше Нибали. А в конце в генерале только седьмой

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE