Jaén - Puerto de Laguardia. 159,2 км

1. Sergio Pardilla Bellón (Spa) Carmiooro NGC     
2. Jurgen Van Den Broeck (Bel) Omega Pharma-Lotto      
3. Damiano Cunego (Ita) Lampre-Farnese Vini          
4. Manuel Vazquez (Spa) Andalucia - Cajasur           
5. Bauke Mollema (Ned) Rabobank       

Lagoa – Portimão. 17,2 км. ITT

1. Luis Leon Sanchez (Spa) Caisse d'Epargne 
2. Alberto Contador (Spa) Astana  
3. Sebastien Rosseler (Bel) RadioShack 
4. Levi Leipheimer (USA) Team RadioShack 
5. Frantisek Rabon (Cze)Team HTC-Columbia 

Итоговая генеральная классификация:

1. Alberto Contador (Spa) Astana            

+ ВИДЕО 

Пресс-секетарь ИСД Дмитрия Булыга сообщил нам о решении подписать украинского гонщика Дмитрия Грабовского на этот сезон. В итоге последней перестановки в составе итальянской Pro Continental команды 23 гонщика.

Двадцатичетырехлетний Грабовский выступал за ИСД в 2009 году, в составе которой принял участие в своем первом Гран Туре, Джиро де Италия. Его переход в команду в прошлом году способствовал воссоединению с директором Лука Шинто.  Вместе они работали во время Чемпионата Мира среди андреров в 2005 году, а также в 2006, где он выиграл этапы и генеральную классификацию в U23 Giro delle Regioni и одержал победу в личном зачете Европейского чемпионата в гонке с раздельным стартом. С Шинто они разошлись в 2007 году, когда Дмитрий подписал свой первый профессиональный контракт с конюшней Патрика Лефевра Квик Степ.

  Команда Раббобанк стартует в этом сезоне далеко не так гладко, как хотелось. Несмотря на то, что трехкратный чемпион мира Оскар Фрейре неплохо отстреливается, голландская надежда на Классики – Себастьян Лангевельд отправился с Майорки домой с повреждённым коленом. Теперь же у претендента на генеральную классификацию Роберта Гесинка, также возникли проблемы.

 Гесинк был вынужден рано вернуться из тренировочного лагеря, располагавшегося в южной Франции. 23 летний гонщик слёг с гриппом, и теперь он пропустит долгожданную гонку Tour du Haut Var, стартующую в эти выходные. Похоже, виновником оказались плохие погодные условия на Туре Средиземноморья, гонке, которую Гесинк проехал на прошлой неделе. Хотя французские гонки, которые он пропустит, не являются идеальным для наращивания его формы, и команда не думает, что это повлияет на его подготовку слишком сильно. Гесинк надеется полностью восстановиться к Тиррено-Адриатико, которая пройдет с 10 по 16 марта.

   Левоцентристские политики предлагают вместо подиумных девушек – геев.

   Победителя пролога Джиро этого года  будут приветствовать не обычне подиумные девушки, а подиумные парни – об этом спорят голландские политики. Джиро стартует в Амстердаме 8 мая – восьмикилометровой разделкой.

Vila Nova de Cacela - Tavira. 169 км 

1. Sebastien Rosseler (Bel) Team RadioShack        
2. Mickael Delage (Fra) Omega Pharma - Lotto        
3. Imanol Erviti (Spa) Caisse d'Epargne           
4. Preben Van Hecke (Bel) Topsport Vlaanderen - Mercator           
5. Egoi Martinez (Spa) Euskaltel - Euskadi    

Генеральная классификация 

1. Alberto Contador (Esp)  Astana 

+ ВИДЕО

Laigueglia-Laigueglia. 183 km

1. Francesco Ginanni ITA (Androni Giocattoli)

2. Francesco Gavazzi ITA (Lampre-Farnese Vini)

3. Daniele Pietropolli ITA (Lampre-Farnese Vini)

   Итальянские СМИ сообщают о падении гонщика команды "Астана" Мирко Сельваджи во время гонки. Его увезли в госпиталь городка Пьетра Лигуре с подозрением на перелом ключицы. По другим источникам у него перелом бедренной кости.

Upd: К счастью, более тщательное обследование исключило перелом бедренной кости и сотрясение мозга у Мирко Сельваджи.

+ВИДЕО 

Перед ужином появилось время, и я решил рассказать немного больше о гонке. Вчера было ужасно холодно. Ехал в группе и за два километра до финиша меня выключило. И не заголодал – кушали нормально, но холод просто вырубил все силы. А сегодня все прошло отлично. Отвоевали майку и сейчас отдыхаем. Ехали вдоль моря, дул боковой ветер и начали атаковать почти со старта. С десятого – пятнадцатого километра все хотели уехать в отрыв. Уже через пять километров образовалась группка из семнадцати человек, я в нее подсел. Основная группа нас догнала, потом снова атаковали большими кучами, пока на двадцатом километре мы не упали. Вышло так, что облизывали дорогу после кольца, я как раз ехал за Новарро, он поймал обочину, упал, а я на него и так еще пару человек. Сразу после кольца стояли машины и как раз за нами упал Стигманс, сломал ключицу.