Nice - Nice. 119.0 км 1. Amaël Moinard (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne 2. Thomas Voeckler (Fra) Bbox Bouygues Telecom 3. Alejandro Valverde (Spa) Caisse d'Epargne 4. Nicolas Roche (Irl) AG2R La Mondiale 5. Reine Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit en Ligne
Итоговая Генеральная классификация: 1. Alberto Contador (Spa) Astana
Данило Ди Лука не только уверен, что скоро вернется в гонки, но и утверждает, что у него уже есть подписанный контакт с командой про тура – Lampre Farnese-Vini. 1 февраля он был дисквалифицирован на два года после позитивной допинг-пробы на препарат CERA на Джиро 2009 года. И тем не менее спортсмен возлагает большие надежды на свою апелляцию в Спортивный арбитражный суд.
«Есть хороший шанс, что я вернусь уже в этом году, - заявил Ди Лука корреспондентам RAI сегодня в Кьети. – Я тренируюсь каждый день и готов к возвращению. Есть ли у меня контракт? Да, с Lampre. Мы ждем решения арбитражного суда, которое будет вынесено через месяц».
Начался большой европейский сезон, и на наших экранах в самом разгаре итальянская гонка Тиррено-Адриатико. В этом году она проходит по трем центральным регионам страны – Тоскане, Абруццо и Марке, и грех не поговорить о потрясающей кухне этих областей Италии.
Кухня Центральной Италии отличается простым, фактически деревенским подходом к приготовлению еды. Здесь на столе обычны ягнятина, говядина, козлятина и дичь – в виде рагу, или жаренные на вертеле, или на гриле. Основу рациона составляют злаки, оливковое масло и сезонные продукты. В этих краях всегда доминировала культура сельской кухни с ее простотой и рациональностью.
На сайте CycingWeekly.co.uk появился отрывок из статьи журнала Cycle Sport - Marco Pinotti: Seven steps to athletic perfection. К сожалению, полная версия доступна только в печатном издании, которая появится в продаже 16 марта, но даже фрагментарно данная статья достойна внимания.
Прозванный в команде HTC-Columbia «идеальным атлетом», четырехкратный чемпион Италии в раздельном старте, славится своим продуманным и этичным подходом к своей работе. В этой уникальной возможности проникнуть в разум профессионального велосипедиста, Марко Пинотти набросал руководство по основным позициям, которые надо соблюдать, чтобы быть велогонщиком.
Возможно, сам Пинотти – последний человек в мире, который назовет себя совершенным. Тот, кто, как Пинотти, говорит, что ему потребовалось десять лет для того, чтобы стать «хорошим» гонщиком, явно не является человеком с громадным эго.
В то же время Пинотти пришел к некоторым очень важным выводам о том, что ему требуется, чтобы быть хорошим профессионалом. И у него, и у его команды HTC-Columbia есть результаты, чтобы доказать это.
Итак, Cycle Sport Pro Performance попросил Пинотти обозначить ключевые области, в которых новое поколение гонщиков, ставших профессионалами в этом году, - или те, кто просто на самом деле ездит на велосипеде, - могут постараться достичь прогресса. И вот что он придумал.
Новый феномен в профессиональном велоспорте Петер Саган, запомнился тем, что сбросил с колеса семикратного победителя Тур де Франс, чемпиона Ленса Амстронга во время Тур Даун Андер, и вот сейчас положил в копилку две победы на этапах Париж-Ниццы. В среду двадцатилетний словак застал всех грандов врасплох, выиграв спринт в Орилльяк, и юношеская дерзость помогла ему снова выиграть в Экс-ан-Прованс в пятницу. Ни один гонщик со времен немца Яна Ульриха, который выиграл Тур де Франс в возрасте двадцати трех лет, не производил такого впечатления в таком молодом возрасте.
Представляем Вашему вниманию развернутое интервью Лэнса Армстронга испанской газете EL PAIS, в котором Лэнс рассказывает о том, кто пишет в его твиттере, кто вешает картины в его доме, о своих детях, и, конечно же, о любимой теме СМИ – Альберто Контадоре и Тур дэ Франс. Так же, Вы узнаете, что интересует Армстронга кроме велоспорта, о его музыкальных пристрастиях и о других интересных и неожиданных вещах.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))