Сегодня ночью у команды Garmin-Sharp, которая участвует в Туре Средиземноморья (Франция), были украдено 16 гоночных велосипедов. Один велосипед стоит около 7000$. Из фургона, припаркованного рядом с отелем, были вынесены велосипеды Cervelo R5s, разделочные машины грабители не взяли.
На новогодние праздники предлагаем Вашему вниманию произведение «Цепь» классика русский литературы Юрия Олеши. Какая может быть мечта у мальчишки начала 20 века? Это, например, желание покататься на велосипеде. Жаль, конечно, что приходиться выпрашивать мечту у ухажёра старшей сестры. А что может несказанно отравить эту мечту? Это если с этим чужим велосипедом произойдёт что-нибудь ужасающее.
В этом году исполняется 125 лет со дня основания фирмы, известной всем любителям велоспорта – Bianchi (Бьянки). Название «Бьянки» вошло в историю, это легенда велоспорта, пример мечты, воплотившейся в жизнь. Если в производстве своих велосипедов мечту о совершенной конструкции воплощал основатель фирмы Эдоардо Бьянки, то затем его детище – велосипед, стало средством для исполнения мечты. Именно на «Бьянки» побеждали Фаусто Коппи, Феличе Джимонди, Марко Пантани, Морено Аржентин, Евгений Берзин, Марио Чиполлини, Лоран Финьон, Жак Анкетиль, Стефано Гардзелли, Джанни Буньо, Ян Ульрих. Мечта зелёно-голубого цвета - «челесте» как произносится итальянское слово celeste – именно такая расцветка стала отличительным признаком велосипеда Бьянки.
Любимое дело всех бывалых болельщиков – обсудить, когда, как, по каким причинам их зацепил именно этот спорт. На разных интернет-ресурсах регулярно случаются такие вот «вечера воспоминаний» о первой увиденной гонке, о первом запавшем в душу гонщике, о первом потрясении, которые впоследствии привязали нас к экрану телевизора, привели в седло реального велосипеда или усадили за клавиатуру с горячим желанием описать свои впечатления.Еще мы любим вспомнить какой-нибудь интересный или скандальный эпизод, которого не помнят другие, блеснуть эрудицией, удивить вниманием к деталям. И такие разговоры лично мне всегда очень-очень нравятся – они напоминают нам, зачем мы все собрались на том или ином форуме и сайте: не только потому, что душа просила написать «Гонщик А. крут, а гонщик Б. - слабак и неудачник!», но и потому, что нам непременно хотелось быть среди людей, разделяющих нашу страсть к спорту.
С самого момента появления первых велосипедов в XIX веке двухколесное чудо завоевало множество сердец, и увлечение велоспортом и велотуризмом не иссякло с десятилетиями. Во все времена велосипед вдохновлял и лучшие умы человечества, и простых любителей, и спортсменов, и многие из них облекли свои мысли в слова, которые сейчас считаются лучшими высказываниями о велоспорте. Возможно, среди них вы выберете то, что придется по сердцу и вам.
К виду велосипеда мы привыкли с детства. Часто можно услышать фразу «не стоит изобретать велосипед» подчёркивая этим бессмысленность попыток улучшать то, что в совершенствовании не нуждается. Но был человек, который как раз не побоялся изобретать велосипед. Более того, тот велосипед, который существует сегодня, без которого немыслима ни одна велогонка, появился во многом благодаря усилиям этого человека. Его имя – Поль де Виви.
Он родился 29 апреля 1853 года в маленьком городке Перн-ле-Фонтен (Pernes-les-Fontaines) на юге Франции. Обычное детство, если не считать его особенную любовь к чтению античных классиков, преуспевающая семья (отец был довольно состоятельным человеком, вхожим в круги знати). Поль де Виви начал свою карьеру, поступив обучаться производству шёлка, затем открыл своё дело, когда ему не было ещё и 30 лет, женился, казалось, его ждёт обычная жизнь преуспевающего человека. Но всё резко изменил….. велосипед, который 28-летний Поль купил в 1881 году.
Талей конечно велИк. Его мощь и смелость вызывают восхищение.
Однако при всём его доминировании есть и то что раздражает. Раздражает слабость его конкурентов на этой Джиро!
Конечно физически Погачар недосягаем. Но такой разгром соперников по генеральной классификации обусловлен огромным преимуществом моральным. Среди его конкурентов нет людей с характером и духом победителя, которые могли бы пойти во-банк на подобном этапе. У них же - лучше синица в руках, чем журавль в небе. Они ещё до старта боятся не за победу, а за второе место и в лучших традициях колхозных генеральных разборок оставляют разборки между собой на финальную стеночку за несколько километров до финиша. Это притом что двести с лишним км сидели за пазухой ОАЭ(кроме разве что Инеоса). Тадею очень легко было тактически работать, атакуя ещё на предпоследней горе и зная что за ним никто не поедет. Они в штаны наложат, боясь сдохнуть раньше времени. А суть в том что ехать в темпе Погачара и не нужно было. Достаточно было иметь смелость попробовать уехать от группы генеральщиков. В итоге кое-как дёрнулся только Барде(накатавшийся по отзывам и борящийся за 5-10 места в генерале). Остальные товарищи вызывают только уныние. Хотя старик Томас и неплох среди явно более молодых соперников.
Обещающая звизда генеральщиков казвелоспорта Пронский не вписался в лимит времени.. Ниче..они с Груздем ищо порвут всех на Вуэльте..))) Ищо потерпеть лет десять нада. хе-хе.
Пога едет в гору как Фруми - сидит в седле и барабанит 90. Не удивительно, что выигрывает все подряд.
Да, действительно, доминирование Тадея очень напоминает эпоху побед Криса Фрума. Тогда Форума за отсутствие интриги в гонке некоторые местные болельщики ненавидели и даже обливали нечистотами.
Кстати, Тадей Погачар (как и Фрум) не повержен "звёздной болезни" судя по его высказываниям. Если, конечно, он не такой же хороший актёр, как и гонщик. Это покупает расположение болельщиков
Как было сказано в одном известном всем фильме, правда точно уже не вспомню, но что-то типа "...вечер перестаёт быть томным...".Джиро перестаёт быть интересной. А из-за подобного доминирования на ум приходят достаточно негативные аналогии из истории профессионального велоспорта. Скажу мягко: очень подозрительно, когда доминирование просто уничтожающее, это больше похоже на издевательство над соперниками. Разрыв в генерале такой, как-будто никто, кроме лидера, не готовился серьёзно.
Просто соперники кто?
Никакие,старик Томас?или Бардэ?)))
Ждём тур там хотя бы реальная банда ...
Эх надо было Власову приехать на джиро..второе место гарантировано..
Как было сказано в одном известном всем фильме, правда точно уже не вспомню, но что-то типа "...вечер перестаёт быть томным...".
Джиро перестаёт быть интересной. А из-за подобного доминирования на ум приходят достаточно негативные аналогии из истории профессионального велоспорта.
Скажу мягко: очень подозрительно, когда доминирование просто уничтожающее, это больше похоже на издевательство над соперниками. Разрыв в генерале такой, как-будто никто, кроме лидера, не готовился серьёзно.
В этом году исполняется 125 лет со дня основания фирмы, известной всем любителям велоспорта – Bianchi (Бьянки). Название «Бьянки» вошло в историю, это легенда велоспорта, пример мечты, воплотившейся в жизнь. Если в производстве своих велосипедов мечту о совершенной конструкции воплощал основатель фирмы Эдоардо Бьянки, то затем его детище – велосипед, стало средством для исполнения мечты. Именно на «Бьянки» побеждали Фаусто Коппи, Феличе Джимонди, Марко Пантани, Морено Аржентин, Евгений Берзин, Марио Чиполлини, Лоран Финьон, Жак Анкетиль, Стефано Гардзелли, Джанни Буньо, Ян Ульрих.
С самого момента появления первых велосипедов в XIX веке двухколесное чудо завоевало множество сердец, и увлечение велоспортом и велотуризмом не иссякло с десятилетиями. Во все времена велосипед вдохновлял и лучшие умы человечества, и простых любителей, и спортсменов, и многие из них облекли свои мысли в слова, которые сейчас считаются лучшими высказываниями о велоспорте. Возможно, среди них вы выберете то, что придется по сердцу и вам. 
