Испанская команда Movistar, которая в этом сезоне благодаря Наиро Кинтане взяла победу на Джиро д’Италия, а Алехандро Вальверде на Тур де Франс занял 4-е место, вновь нацелена на борьбу за общий зачёт на Вуэльте Испании, и на этот раз стартует на Гран-туре с двумя капитанами. Капитаны Movistar на Вуэльту – Наиро Кинтана, только что отпраздновавший победу на Вуэльте Бургоса и показавший, что возвращается к своей лучшей форме, и Алехандро Вальверде, который после Тур де Франс взял победу на Классике Сан-Себастьяна.
На классике Гент-Вевельгем-2014 гонщикам команды Movistar не повезло. Андрей Амадор, атаковавший за 20 км до финиша вместе со Стийном Девольдером (Trek) и Сильваном Дийе (BMC), был пойман пелотоном всего за 800 м до финиша. Надежда Movistar на спринт – Фран Вентозо (Fran Ventoso) был вынужден сойти с гонки за 80 км до финиша. Велосипед Вентозо попал на бутылку, лежащую на дороге - он потерял над ним контроль, упал и повредил всю правую сторону тела. Испанского гонщика сразу доставили в больницу города Ипр, к счастью, осмотр не выявил у Вентозо переломов.
27-летний гонщик из Коста-Рики с русскими корнями Андрей Амадор (Andrey Amador Bikkazakova) начинает свой шестой сезон в команде Movistar. У него уже есть победа на этапе Гран-тура (14-й этап Джиро д’Италия в 2012), но в первую очередь Андрей Амадор ставит целью брусчатые классики, которые всегда были гонками его мечты. В прошлом году Андрей Амадор финишировал на Гент-Вевельгем в 10-ке лучших, но боролся за 2-е место, в одиночку атаковав из отрыва в погоне за Петером Саганом, группа добрала Амадора у самого финиша. В интервью Biciciclismo Андрей Амадор рассказал о своём гоночном календаре и планах на сезон.
Звезда коста-риканского гонщика с русскими корнями – Андрея Амадора – взошла в прошлом году во время Джиро д’Италия. Амадор не только обеспечивал успех каждому отрыву, в котором он участвовал, но и выиграл горный этап с финишем в Червинье. Это была не просто его первая победа на таком уровне – это была его первая профессиональная победа вообще, и, почувствовав ее вкус, 26-летний гонщик стремится к новым вершинам. Он уже проехал 1300 км в первых гонках сезона, но все главные цели и задачи еще впереди.
Андрей Амадор (Movistar Team): "Моя мечта исполнилась – эта моя первая победа (прим. – в профессионалах), и она пришла на Джиро. День был потрясающим и очень сложным из-за дождя и по пройденному расстоянию. Все знали, что будет трудно. Нам удалось набрать 10 минут преимущества, которое не было решающим, но гонка проходила спокойно. Эта победа для меня очень дорога, выиграть было очень сложно. За последние два года в профессионалах мне никак не удавалось выиграть, иногда я чувствовал себя так, словно у меня всё рушится. В прошлом году мы изменили подготовку, я работал как никогда, перед Джиро провёл месяц на высоте, всего себя посвятил работе, многим пожертвовал, и, наконец, последовал результат".
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.