1979 25 этапов за 103 ч 06 мин 50 сек 3720.4 км / 36.513 км/ч 150 на старте 89 на финише Тур де Франс (Tour de France) 1979 года был создан под Бернар Ино (Bernard Hinault). 5 индивидуальных гонок на время общей протяжённостью 165,3 км, две командных разделки в общей сложности составляющих 176,8 км. Идеальные условия для повторения победы на Тур де Франс мастера разделок. Кроме того, если раньше результат командных гонок на время не шёл в генеральную классификацию, а учитывались лишь крохи бонификаций, то с 1979 года это правило изменили. Теперь даже командная разделка многое решала. Но это не пугало команду Бернара Ино Renault-Gitane и команду Йоопа Зутемелька (Joop Zoetemelk) TI-Raleigh. Несмотря на прошлогоднюю акцию протеста гонщиков, выступающих против трансферов, Тур де Франс вновь изобиловал переездами. Но на этот раз организаторы пошли на небольшую уступку, отменив этапы, разбитые на полуэтапы.
1978 25 этапов за 112 ч 03 мин 02 сек 3923.7 км / 34.929 км/ч 110 на старте 78 на финише Хотя дистанция Тур де Франс (Tour de France) 1978 года была короче, чем в предыдущем издании, гонка оказалась перегружена трансферами. Эта проблема уже не раз вызывала недовольство гонщиков, но в 1978 ситуация накалилась до предела. Почти половина стартов проводилась не в том городе, где пелотон финишировал на предыдущем этапе. Поэтому каждый раз гонщики были вынуждены сокращать время сна, растрачивая часы отдыха на переезды. Эра Эдди Меркс (Eddy Merckx) - Бернара Тевене (Bernard Thevenet) завершилась, хотя Тевене продолжал стартовать на Тур де Франс вплоть до 1981 года. Наступала эпоха Бернара Ино (Bernard Hinault), который всегда говорил, что если чувствует себя не слишком хорошо, то атакует. Ино называли «Le Blaireau» (Бобёр) за агрессию в ведении гонки. К старту Тур де Франс 1978 23-летний Бернар Ино был уже известным гонщиком. Годом раньше он выиграл Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège), Гент-Вевельгем (Gent-Wevelgem) и Гран-При Наций (Grand Prix National). Список его побед включал также Дофине Либере (Dauphiné Libéré), Вуэльту Испании (Vuelta a Espana) и чемпионат Франции на шоссе. Другими претендентами на победу в Тур де Франс 1978 были голландец Йооп Зутемельк (Joop Zoetemelk), который 5 раз оставался на Большой Петле вторым, Хенни Кёйпер (Hennie Kuiper), приехавший с сильной командой и Люсьен Ван Имп (Lucien van Impe).
Вот и настала очередь самого долгожданного этапа на нынешнем Тур де Франс! Этих 174-х километров от По до Турмале мы ждали уже с зимы, а по ходу гонки наше нетерпение только подогревалось обещаниями фаворитов устроить на легендарной горе шоу и решить здесь судьбу гонки. И вот, наконец, час пробил, и тут уж, честно признаться, не до достопримечательностей.
1977 28 этапов за 115 ч 38 мин 30 сек 4098.9 км / 35.585 км/ч 100 на старте 53 на финише На Тур де Франс (Tour de France) этого года организаторы сократили до минимума горные финиши этапов. Если на Большой Петле 1976 года было 8 горных этапов и 5 финишей на вершинах, то в 1977 оставили лишь два горных финиша. Вдобавок, дистанцию для индивидуальных гонок на время увеличили с 89,8 км до 105,2. В общем, этот маршрут как нельзя лучше подходил для Бернара Тевене (Bernard Thevenet) и его команде Peugeot. Фаворитами Тур де Франс 1977 года помимо Тевене были Люсьен Ван Имп (Lucien van Impe), планировавший вторую победу, несмотря на то, что маршрут этого года не слишком ему подходил. Эдди Меркс (Eddy Merckx) вернулся на свой последний Тур де Франс, хотя весной того года он не прибавил в свой список побед ничего значительного. Команда Miko-Mercier привезла на Тур де Франс двух лидеров – Йоопа Зутемелька (Joop Zoetemelk) и Раймона Делисле (Raymond Delisle). В команде TI-Raleigh был победитель Тур Швейцарии (Tour de Suisse) 1976 года Хенни Кёйпер (Hennie Kuiper), а также Дитрих «Диди» Турау (Dietrich "Didi" Thurau), который стал профессионалом в конце 1974 года, и ему предсказывали славу Руди Альтига (Rudi Altig).
1976 22 этапа за 116 ч 22 мин 23 сек 4023,3 км / 34.514 км/ч 130 на старте 87 на финише Эдди Меркс (Eddy Merckx) начал сезон 1976 года с победы на Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Однако дальше результаты бельгийца пошли по нисходящей. Один раз ему удалось занять второе место на этапе Тиренно-Адриатико (Tirreno-Adriatico). Шестым он финишировал на Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) и Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège). Выступление на Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1976 принесло лишь восьмой итоговый результат. К тому же обострились давние «болячки» Эдди – ему снова не давали покоя проблемы со спиной. Все это привело бельгийца к закономерному решению не принимать участия в Тур де Франс (Tour de France). Анонсируемому «матчу – реваншу» между Бернаром Тевене (Bernard Thevenet) и Эдди Мерксом не суждено было состояться.
Шестнадцатый этап Тур де Франс-2010 мог принести Лэнсу Армстронгу двадцатью третью победу на французской многодневке. Не случилось. Хотя, откровенно говоря, даже самые преданные болельщики техасца вряд ли представляли себе, что он пересечет финишную черту первым. Американец уже заявил, что этот Тур станет для него последним. Многие задают себе вопрос: «А стоило ли Лэнсу вообще рассчитывать на успех после своего возвращения в гонки в возрасте 37 лет?» Действительно, чего же можно ожидать от гонщиков в таком солидном, даже по меркам велоспорта, возрасте? Ответы на эти вопросы попытался найти Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com.
До конца Тур де Франс осталось всего четыре этапа, два из которых станут решающими в борьбе за желтую майку. В настоящий момент на четвертом месте в генеральной классификации располагается россиянин Денис Меньшов, и многие эксперты уверены, что он еще не сказал своего слова на этой гонке, и у него высоки шансы на подиум, и, может быть, даже не победу.
Бьярне Риис, глава команды Saxo Bank высказал мнение, что Меньшов является реальным претендентом на общий успех: «Мы не должны сбрасывать Меньшова со счетов. Он очень опасен и еще не выбыл из борьбы за победу на Тур де Франс. Меньшов показал, что находится в отличной форме, к тому же он может очень быстро проехать разделку». Датчанин знает, о чем говорит, ибо его подопечный Энди Шлек в разделке как раз никогда не блистал, а это значит, что Денис является его непосредственным конкурентом в борьбе за место на подиуме.
Пока на Тур де Франс день отдыха, есть время обсудить то, что происходит внутри пелотона и напрямую не касается борьбы за победу. Тема Контадор – Шлек уже набила оскомину, но на гонке произошли и другие конфликты, пусть и калибром поменьше. Так, ирландец Николя Рош обвинил своего товарища по команде Ag2r La Mondiale Джона Гадре в нежелании помогать ему бороться за высокое место в генеральной классификации. Напомним, что в данный момент Рош идет в общем зачете на 18-м месте.
Итальянский спринтер из Lampre попал под следствие, проводимое прокурором города Падуя, и обвиняется в применении препарата Pfc (перфторуглерода, способствующего обогащению крови кислородом) и человеческого альбумина. Сообщения об этом появились вчера в прессе. Однако сам Петакки комментирует ситуацию следующим образом: «Я буду разговаривать с прокурором, но я не понимаю, чего от меня хотят. Мне очень жаль, что это коснулось моей команды».
Журналисты La Gazzetta dello Sport встретились с Алессандро Петакки перед вчерашним этапом, прямо у командного автобуса Lampre.
Сто лет назад организаторы Тур де Франс (Tour de France)впервые предложили велосипедистам проехать горный этап проходящий между Люшон (Luchon) и Байонн (Bayonne) протяженностью 325 км. Октав Лапиз (Octave Lapize) первый в истории велоспорта гонщик поднявшийся на вершину Коль дю Турмале (Col du Tourmalet), на 13-килограммовом велосипеде с фиксированной передачей он преодолевал сложный подъем чередуя восхождение пешим ходом. 21 июля 1910 в 03:30 утра был дан старт этапу, который вошел в историю Тур де Франс как один из самых трудных, подобного в истории французского Тура больше не было. Этап протяженностью 326 км проходил в Пиренеях, с кульминацией восхождения на четыре гигантских вершины - Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde), Коль д’Аспен (Col d’Aspin), Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) и Коль д'Обиск (Col d'Aubisque).
2. Enric Mas (Esp) Movistar Team 3. Primoz Roglic (Slo) Red Bull - BORA - hansgrohe 4. Richard Carapaz (Ecu) EF Education-EasyPost 5. Urko Berrade (Esp) Equipo Kern Pharma
Генеральная классификация после 20 этапа: 1. Primoz Roglic (Slo) Red Bull - BORA - hansgrohe
Витория-Гастейс - Маэсту - Природный парк Иски, 179,3 км
1. Urko Berrade (Esp) Equipo Kern Pharma
2. Mauro Schmid (Swi) Jayco AlUla 3. Pau Miquel (Esp) Equipo Kern Pharma 3. Max Poole (Gbr) Team DSM-Firmenich - PostNL 4. Alexander Vlasov (Rus) Red Bull - BORA - hansgrohe
Генеральная классификация после 18 этапа: 1. Ben O'Connor (Aus) Decathlon - Ag2r La Mondiale
А Мас только на Вуэльте хорош почему-то, ну было ещё разок на Ломбардии, когда Погачару на финише проиграл и всё, на других гонках Мирового Тура он что-то не впечатляет
А Мас? А что Мас? Это не разочарование. 30 лет, 8 лет в элите и одна выигранная многодневка, и та категории 2.UWT. Еще один год в Мувистаре ничего ему не даст, с ними сделать шаг вперед он не сможет. Когда контракт закончится, ему будет 31. Всегда есть пример Паппи, но я в него не верю. А чтобы стать вторым Солером (его ровесником кстати) нужно быть не Масом. В целом этот сезон - лебединая песня. Этакий мини Ару.
Это конечно удивительно. Каждый раз ехать вуэльту и быть вторым. Неужели он не может вырезать хоть какую-то недельную гонку с горами при его довольно хороших данных? Хоть одну в сезоне, куда не приедет Погачар и остальные, бери не хочу
Роглич вчера хорошее преимущество оформил и сегодня просто решил не дёргаться, а лишь не отпустить соперников. О'Коннор отдержался таки в тройке, однако плохой день может быть и в разделке, но желаю ему остаться не только в тройке, но и на втором месте, к тому же Масу чересчур будет очередное второе место на Вуэльте.
Отмечу Скьелмозе и Липовица, недавно раскрываться начали и вот на Гранд-Туре в десятке, хорошие перспективы у них. Ну и Сиваков в десятке, тоже неплохо, жаль, этап не выиграл.
А Ланда вечно подающий надежды. Та самая Джиро-2015 оказалась его пиком, кто бы тогда мог подумать. Хотя на Туре-2017 был близко, кто знает, как бы он там себя проявил, если бы не работал на Фрума.