Наиро Кинтана (Nairo Quintana) продлил контракт с велокомандой Movistar на 2025 год. Победитель Джиро д’Италия-2014 и Вуэльты Испании-2016, двукратный призёр Тур де Франс (2013 и 2015), победитель этапов всех трёх Гранд-туров, 34-летний колумбийский велогонщик в этом году вернувшийся в испанскую команду, выступал в гонках 69 дней. В этом сезоне ему пришлось справляться последствиями ковида и падений на 7-м этапе Вуэльты Каталонии и на Туре Страны Басков, что помешало как следует подготовиться к Джиро д’Италия.
Доставка цветов — востребованная услуга, которая пользуется спросом среди жителей и гостей Москвы. Иностранцы, проживающие или временно находящиеся в столице России, также могут воспользоваться этой услугой, чтобы порадовать своих близких красивыми букетами. Однако у них могут возникнуть вопросы о том, как оплатить доставку цветов. В этой статье мы рассмотрим основные способы оплаты, которые доступны иностранцам в Москве.
Заградительные сетки стали обязательным элементом любого спортивного зала. Они выполняют сразу несколько важных функций, которые обеспечивают безопасность спортсменов и зрителей, а также помогают сохранять оборудование и инвентарь в исправном состоянии. В этой статье рассмотрим основные причины, по которым защита необходима для спортзала, и какие преимущества она обеспечивает.
Коробка передач – один из самых важных и сложных узлов автомобиля. От её исправной работы зависит не только плавность хода, но и безопасность на дороге. Но как понять, что коробка передач требует ремонта? В этой статье мы обсудим, какие признаки указывают на возможные проблемы с трансмиссией, а также коснёмся темы ремонта АКПП Land Rover.
Велокоманда Israel - Premier Tech завершила комплектование состава на 2025 год. В команду придут четыре новых велогонщика - 32-летний казахстанский велогонщик Алексей Луценко, перешедший из команды Astana Qazaqstan, 33-летний чешский велогонщик Ян Хирт из команды Soudal Quick-Step, 25-летний французский велогонщик Матис Лувель из Arkéa - B&B Hotels и 27-летний канадский велогонщик Пьер-Андре Котэ из континентальной команды Israel Premier Tech Academy.
Команда, пример того, как "сбитые летчики"(4гонщика-38 лет,7-ро старше 30лет) помогли команде стать лидером среди команд ПРО для претендентства в лиге WT,после завершения следующего сезона.
У меня много знакомых в UAE (но все, конечно, не граждане страны, но там такая система экономики). Там велосипедное движение очень сильно в последние годы - трассы, велоклубы, любительские соревнования и мероприятия, в которых участие принимают и граждане и неграждане. А ведь до недавнего времени это была невелосипедная страна. Увлечения принца влияют и на развитие велосипеда в стране. Будет хорошая инфраструктура, будут и занимающиеся.
я не эффективность описывал, а самую идею гос.денег. заливание баблом арабскими государствами мне тоже кажется неправильным.
наверное эффективность у них повыше все же думаю, денег у них просто гораздо больше. за бОльшие деньги нанимают лучших, также как и делала Астана в 2007-2012.
Они никуда не попадут, потому что без денег никаие заметные соревнования им не светят, и никто про них не узнает (на команду низкого уровня государство денег тем более не даст для европейских поездок). А без языка им вообще дальше Казахстана, ну в крайнем случае Китая, не уехать (не забывайте, что ваши колумбийцы говорят на испанском, что понятно всем испанским командам). Вообще, попробуйте смотреть на эти вопросы не только с теоретических, но практичесих позиций с местной спецификой. Любое понижение в классе команды - это конец большого велоспорта, какой бы он нибыл, в Казахстане (Россия пример). Сейчас есть хоть теоретическая возможность роста, а потом начнется "оптимизация затрат" и все.