Наиро Кинтана (Nairo Quintana) продлил контракт с велокомандой Movistar на 2025 год. Победитель Джиро д’Италия-2014 и Вуэльты Испании-2016, двукратный призёр Тур де Франс (2013 и 2015), победитель этапов всех трёх Гранд-туров, 34-летний колумбийский велогонщик в этом году вернувшийся в испанскую команду, выступал в гонках 69 дней. В этом сезоне ему пришлось справляться последствиями ковида и падений на 7-м этапе Вуэльты Каталонии и на Туре Страны Басков, что помешало как следует подготовиться к Джиро д’Италия.
Доставка цветов — востребованная услуга, которая пользуется спросом среди жителей и гостей Москвы. Иностранцы, проживающие или временно находящиеся в столице России, также могут воспользоваться этой услугой, чтобы порадовать своих близких красивыми букетами. Однако у них могут возникнуть вопросы о том, как оплатить доставку цветов. В этой статье мы рассмотрим основные способы оплаты, которые доступны иностранцам в Москве.
Заградительные сетки стали обязательным элементом любого спортивного зала. Они выполняют сразу несколько важных функций, которые обеспечивают безопасность спортсменов и зрителей, а также помогают сохранять оборудование и инвентарь в исправном состоянии. В этой статье рассмотрим основные причины, по которым защита необходима для спортзала, и какие преимущества она обеспечивает.
Коробка передач – один из самых важных и сложных узлов автомобиля. От её исправной работы зависит не только плавность хода, но и безопасность на дороге. Но как понять, что коробка передач требует ремонта? В этой статье мы обсудим, какие признаки указывают на возможные проблемы с трансмиссией, а также коснёмся темы ремонта АКПП Land Rover.
Велокоманда Israel - Premier Tech завершила комплектование состава на 2025 год. В команду придут четыре новых велогонщика - 32-летний казахстанский велогонщик Алексей Луценко, перешедший из команды Astana Qazaqstan, 33-летний чешский велогонщик Ян Хирт из команды Soudal Quick-Step, 25-летний французский велогонщик Матис Лувель из Arkéa - B&B Hotels и 27-летний канадский велогонщик Пьер-Андре Котэ из континентальной команды Israel Premier Tech Academy.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.