Французская велокоманда Decathlon AG2R La Mondiale завершила Джиро д’Италия-2024 победой в командной классификации, где на 44 минуты 23 секунды опередила британскую команду INEOS Grenadiers и на 1 час 1 минуту 50 секунд команду победителя гонки Тадея Погачара - UAE Team Emirates. Также гонщики команды Decathlon AG2R La Mondiale выиграли два этапа - 10-й этап с Валентином Паре-Пантром, 19-й этап - с Андреа Вендраме.
Двухдневная велогонка серии Europe Tour - Тур Эстонии общей протяжённостью 357,4 км стартовала в Таллине и финишировала в Тарту. 1-й этап от Таллина до Тарту выиграл 27-летний эстонский велогонщик Норман Вахтра, опередивший на 4 секунды латвийского гонщика Мариуса Богдановичса и датского гонщика Мадса Андерсена. На 2-м этапе, который стартовал и финишировал в Тарту, победителем стал эстонский велогонщик Сийм Кисконен из команды Voltas-Tartu 2024, который также стал победителем в генеральной классификации по итогам двух этапов велогонки.
22-летний итальянский велогонщик команды Bahrain Victorious Антонио Тибери на своей дебютной Джиро д’Италия завоевал белую майку лучшего молодого гонщика и завершил Гранд-тур на 5-м месте в генеральной классификации. Белую майку Антонио Тибери надел на 11-м этапе после схода лидировавшего в этой классификации Киана Эйтдебрукса (Visma Lease a Bike), но он проигрывал бельгийскому гонщику всего 12 секунд. А ближайшим соперником Тибери в борьбе за белую майку стал 24-летний нидерландский гонщик команды INEOS Grenadiers Таймен Аренсман, который в итоге проиграл Тибери 1 минуту 42 секунды.
23-летний итальянский велогонщик команды Lidl-Trek Джонатан Милан (Jonathan Milan) второй год подряд финишировал на Джиро д’Италия в цикламеновой майке лучшего в очковой классификации. Но в отличие от прошлого года, когда он выиграл лишь один этап итальянского Гранд-тура, на этот раз Джонатан Милан сделал хет-трик, выиграв спринты на 4-м, 11-м и 13-м этапах, а также четырежды финишировал вторым.
Выбор смартфона в современном мире — задача не из простых. Рынок предлагает огромное количество моделей с различными характеристиками и ценами. Чтобы не допустить ошибку, рекомендуется обратить внимание на некоторые советы экспертов.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.