110-й выпуск Льеж-Бастонь-Льеж пройдёт 21 апреля. В этом году прогноз погоды перед стартом завершающей Арденнской классики не радует участников. Как сообщают организаторы, ожидается не более +10, а во второй части дистанции, когда пелотон после прохождения Бастонь будет возвращаться в Льеж, на ход гонки может повлиять встречный ветер.
Льеж-Бастонь-Льеж, «Старая Дама» (La Doyenne), как называют эту гонку, родилась ещё в 1892 году, но она не стареет, так как всё новые и новые поколения велогонщиков продолжают искать её благосклонности и готовы к испытаниям 255 километрами дорог и 4 километрами набора высоты. Четвёртый Монумент велоспорта, Льеж-Бастонь-Льеж пройдёт в 110 раз, закрывая 21 апреля сезон Арденнских классик.
26-летний испанский велогонщик команды Lidl-Trek Хуан Педро Лопес (Juan Pedro López) одержал первую в карьере победу в общем зачёте многодневной велогонки, выиграв Тур Альп-2024. Он надел майку лидера после победы на 3-м этапе, где выиграл из сольного отрыва под проливным дождём. На следующем этапе Хуан Педро Лопес на 7 секунд увеличил преимущество в общем зачёте, доведя его до 38 секунд, которые удержал на 5-м, финальном этапе.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.