Петр Вакоч (Petr Vakoč), чешский гонщик команды Omega Pharma-Quick Step, взял первую профессиональную победу на гонке Мирового тура, выиграв из одиночного отрыва 2-й этап Тура Польши-2014. 22-летний гонщик, который впервые в этом сезоне начал выступать в профессионалах, отобрался в отрыв дня, а затем уехал от своих попутчиков за 25 км до финиша. Набранного им преимущества с лихвой хватило, чтобы не только выиграть этап, подходивший для спринтеров, но и перехватить лидерство в общем зачёте. Пелотон, разыгравший групповой спринт, но не за первое место, проиграл Петру Вакочу 21 секунду.
Пётр Вакоч (Petr Vakoč), чешский гонщик команды Omega Pharma-Quick Step, стал победителем 2 этапа Тура Польши-2014. Это первая победа 22-летнего неопро Петра Вакоча в гонке категории Мирового тура. Чешский гонщик отобрался в ранний отрыв, а затем в одиночку сопротивлялся пелотону, удержав преимущество в 21 секунду. Спринтеры пелотона боролись за призовые места, вторым финишировал австралиец Майкл Мэттьюс (Orica GreenEDGE), третье место занял бельгийский гонщик команды Lotto-Belisol Борис Валле. Солидный отрыв от общей группы позволил Вакочу стать лидером общего зачёта. Полные результаты 2 этапа Тура Польши-2014.
В первый же день своей дебютной многодневки Мирового Тура команда «РусВело» пробивается в призовую тройку. Роман Майкин финишировал вторым на 1-м этапе «Тура Польши», на дистанции 226 км между городами Гданьск и Быдгощ, считанные мгновения уступив в жесткой и предельно рискованной силовой борьбе опытному белорусу из AG2R La Mondialе Евгению Гутаровичу. Большую роль в удачном финише сыграло четкое взаимодействие с Тимофеем Крицким, благодаря которому Роману удалось вовремя выйти на выгодную позицию.
Евгений Гутарович, чемпион Беларуси, гонщик французской команды Ag2r-La Mondiale, стал победителем 1 этапа Тура Польши-2014, а также надел жёлтую майку лидера общего зачёта. Это вторая победа Евгения Гутаровича на этапе Тура Польши, первую он одержал в 2010 году. Этап проходил в сложных погодных условиях, стартовав в солнечную погоду при температуре + 36°, гонщики попали в грозу, а температура упала до +18°, пелотону даже пришлось объезжать поваленные деревья. Из отрыва дня, состоящего из пяти гонщиков, дольше всех сопротивлялся пелотону Мацей Патерски из команды CCC Polsat, которого догнали за 1,5 км до финиша. Этап завершился групповым спринтом, где Евгений Гутарович обошёл российского гонщика команды RusVelo Романа Майкина и итальянского гонщика команды Lampre-Merida Мануэле Мори.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.