Итальянская команда Yellow Fluo, бывшая Vini Fantini-Selle Italia, потерявшая этого спонсора после допинг-скандалов с Данило Ди Лукой и Мауро Сантамброджио, в 2014 сезоне станет называться Neri Sottoli. Менеджеру команды Луке Шинто удалось сохранить как проконтинентальную лицензию на 2014 год, так и найти главного спонсора – компанию Neri Sottoli, выпускающую продукты питания. Следующим шагом Шинто стало подписание Стефано Гардзелли, победителя Джиро д’Италия 2000 года, в качестве спортивного директора команды Neri Sottoli.
Бельгийская команда Omega Pharma – Quick Step за 2013 сезона взяла 25 побед в гонках категории World Tour. Первый отсчёт побед 2014 может начаться уже с Тура Даун Андер, состав на гонку уже определён, капитаном Omega Pharma – Quick Step будет Марк Реншоу (Mark Renshaw), также в Австралию поедут Джулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe), Ян Бакелантс (Jan Bakelants), Эндрю Фенн(Andrew Fenn), Серж Пауэлс (Serge Pauwels), Маттео Трентин (Matteo Trentin) и Карлос Верона (Carlos Verona).
Ярослав Попович вернулся в твиттер, Фабиан Канчеллара съел все рождественские конфеты, Адам Хансен в картинках рассказал, каково это - возвращаться к серьёзным тренировкам. Вы посмотрите видео, ставшее хитом этой недели, а также узнаете ещё много интересного из нашего еженедельного обзора.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.