Похоже, что Микаэлю Расмуссену не до праздников – до 10 января он должен успеть представить в UCI пакет документов, чтобы его команда могла получить лицензию и статус континентальной. А для этого необходимо найти новых спонсоров, ведь одного, пусть и самого преданного, не достаточно. Рождество и новогодние праздники – не самое удобное время для их поиска, но кто знает, возможно, праздничное настроение как раз поможет датскому гонщику. Его личный спонсор, и одновременно спонсор команды Кристина Хембо (Christina Hembo), которая является дизайнером часов, придумала специальную акцию, для того, чтобы собрать необходимые средства.
Когда журналист La Repubblica направлялся в Кастелланцу, где находится «святая святых» подготовки элитных спортсменов, и где недавно ушедший в небытие профессор Сасси оставил в наследие своим коллегам изобретенные и усовершенствованные им образцы тестового оборудования, кого он ожидал там увидеть? Конечно, его. Ивана Бассо, победителя последней Джиро, спортсмена, которого Сасси сделал живым символом знаменитого изречения – «нет ничего невозможного»… Покрасневший от напряжения и предельно сосредоточенный, Иван вращает педали велоэргометра так, будто под его колесами череда бесконечных поворотов серпантина, ведущего к вершине Монте Дзонколан.
Голландец Ларс Боом в будущем сезоне решил сделать ставку на весенние классики. Ради организации более тщательной подготовки к ним он даже пожертвует своими любимыми кроссовыми соревнованиями, запланировав на зиму только шесть гонок по велокроссу. Проехав 9 января чемпионат Голландии, он сосредоточится на шоссейной подготовке. «Я шоссейный гонщик и хочу быть конкурентоспособным на весенних классиках. В новом сезоне я хочу выступить лучше, чем весной этого года, и я чувствую, что это возможно. Этой зимой все идет лучше, чем в прошлом году».
Журналист CYCLING WORLD Кармело ди Мауро встретился с итальянским гонщиком «Катюши» Джампаоло Карузо после его возвращения со сбора российской команды, проходившего в Испании. Итальянец, который в следующем году проведет свой восьмой сезон в профессиональном велоспорте, рассказал в этой короткой беседе о том, как проходит его подготовка, и о своих планах на будущий год.
- Привет, Джампаоло. Как вы провели межсезонье?
- День 23 октября 2010 года открыл новую веху в моей жизни. Я женился. Во время медового месяца я забыл обо всем, чтобы отдохнуть и расслабиться перед началом подготовки к новому сезону.
- Когда началась непосредственно сама подготовка?
- Где-то в районе 20 ноября. Тогда я сел на велосипед, а также начал занятия на тренажерах.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
Похоже, что Микаэлю Расмуссену не до праздников – до 10 января он должен успеть представить в UCI пакет документов, чтобы его команда могла получить лицензию и статус континентальной. А для этого необходимо найти новых спонсоров, ведь одного, пусть и самого преданного, не достаточно. Рождество и новогодние праздники – не самое удобное время для их поиска, но кто знает, возможно, праздничное настроение как раз поможет датскому гонщику. Его личный спонсор, и одновременно спонсор команды Кристина Хембо (Christina Hembo), которая является дизайнером часов, придумала специальную акцию, для того, чтобы собрать необходимые средства.
Когда журналист La Repubblica направлялся в Кастелланцу, где находится «святая святых» подготовки элитных спортсменов, и где недавно ушедший в небытие профессор Сасси оставил в наследие своим коллегам изобретенные и усовершенствованные им образцы тестового оборудования, кого он ожидал там увидеть? Конечно, его. Ивана Бассо, победителя последней Джиро, спортсмена, которого Сасси сделал живым символом знаменитого изречения – «нет ничего невозможного»… Покрасневший от напряжения и предельно сосредоточенный, Иван вращает педали велоэргометра так, будто под его колесами череда бесконечных поворотов серпантина, ведущего к вершине Монте Дзонколан.
Голландец Ларс Боом в будущем сезоне решил сделать ставку на весенние классики. Ради организации более тщательной подготовки к ним он даже пожертвует своими любимыми кроссовыми соревнованиями, запланировав на зиму только шесть гонок по велокроссу. Проехав 9 января чемпионат Голландии, он сосредоточится на шоссейной подготовке. «Я шоссейный гонщик и хочу быть конкурентоспособным на весенних классиках. В новом сезоне я хочу выступить лучше, чем весной этого года, и я чувствую, что это возможно. Этой зимой все идет лучше, чем в прошлом году».
Журналист CYCLING WORLD Кармело ди Мауро встретился с итальянским гонщиком «Катюши» Джампаоло Карузо после его возвращения со сбора российской команды, проходившего в Испании. Итальянец, который в следующем году проведет свой восьмой сезон в профессиональном велоспорте, рассказал в этой короткой беседе о том, как проходит его подготовка, и о своих планах на будущий год.
