В пресс-релизе, выпущенном на официальном сайте UCI сообщается, что в Бирмингеме (Великобритания) прошла встреча членов совета UCI, где обсуждалась система регистрации протуровских команд на 2011 год
Представленные на обсуждение изменения в основном касаются упрощения уже существующей процедуры, также делается акцент на спортивную ценность команд.Унифицируются процедуры регистрации и получения лицензий для команд, желающих быть в Про Туре (максимальное количество протуровских команд – 18). Теперь процедура регистрации и получения лицензии UCI Про Тура будет проходить одновременно. Команда не сможет получить лицензию, если не прошла регистрацию.
La Gazzetta dello Sport в преддверии Тур де Франс общается с бывшими и действующими итальянскими гонщиками, которым уже удалось проявить себя на Большой петле. На этот раз собеседником корреспондентов главного спортивного издания Италии стал спринтер Даниэле Беннати. Ты едешь на Тур де Франс? На данный момент скорее нет, чем да. Почему? В начале сезона мы с тренерами Liquigas-Doimo приняли решение, что я поеду Джиро и Вуэльту. Но потом я не смог принять участия в Джиро из-за проблем с ахилловым сухожилием. И в тот момент вместо Джиро я должен был ехать Тур де Франс.
Олимпийский чемпион, двукратный чемпион мира Паоло Беттини назначен главным тренером сборной Италии по велоспорту. Таким образом, Беттини стал наследником своего друга и наставника Франко Баллерини, трагически погибшего в феврале этого года.
Слухи о том, что Беттини займет этот пост, появились сразу же, но итальянская федерация велоспорта выждала четыре месяца и только сегодня объявила о своем решении. Надо полагать, что это назначение говорит и о том, что Беттини решил свои проблемы с налоговыми службами, о которых стало известно весной.
Официально Беттини вступит в должность 23 июня в Риме, как раз перед национальным чемпионатом.
Франко Пеллицотти хочет вернуться в гонки накануне Тур де Франс. Напомним, что всего за 6 дней до начала Джиро имя Пеллицотти было названо UCI среди тех, у кого обнаружены несоответствия в показателях биологического паспорта. Слушания по делу Пеллицотти назначенные Итальянским Олимпийским комитетом ещё на 17 мая, были отложены по просьбе адвокатов гонщика, стремившихся дать время доктору Джузеппе Банфи для анализа всех проб крови Пеллицотти, взятых в промежутке с ноября 2007 по август 2009. По сообщению La Gazzetta dello Sport Франко Пеллицотти и руководство команды Liquigas встретились в понедельник, чтобы обсудить возвращение гонщика к соревнованиям. Дельфин из Бибьоне, как прозвали Франко, хочет принять участие в Туре Словении (17-20 июня). Эта гонка важна для подготовки к чемпионату Италии и Тур де Франс.
Победитель вчерашнего этапа на туре Швейцарии Фрэнк Шлек дал небольшое интервью испанскому сайту Ciclismo a Fondo после финиша.Франк Шлек - Что значит для Вас эта победа? - Многое. Тур Швейцарии – это очень важная гонка, выиграть здесь у гонщиков такого уровня очень приятно. Кроме того, эта победа была демонстрацией силы. Не только моей, если Вы это имеете в виду, а всей команды. Мы работали от начала до конца, прежде всего, стараясь сохранить желтую майку. Мой брат Энди, Матти Брешель, Якоб Фуглсанг – каждый сделал большую работу. - Атака была запланирована? - На последних километрах нас было пятеро, а это значит – пять различных сценариев. Моя цель заключалась в том, чтобы защитить лидерство (Канчеллары), но при этом не отказываться от победы на этапе. Когда я увидел, что пошел Тони Мартин, я понял, что в состоянии контратаковать. Это были самые длинные 200 метров в моей жизни.
Чечу Рубьера заявил, что он «очень удивлен» решением организаторов Вуэльты не приглашать его команду RadioShack в нынешнем году.
«Если опираться на спортивные критерии, то для этого нет никаких оснований. Мы собирались привезти Брайковича, Хорнера, Зубельдию и Стигманса. Пропустив Джиро д'Италия, мы рассчитывали на Вуэльту Испании. Я не понимаю, что могло произойти. И это что-то явно не имеет ничего общего со спортом. Я хочу знать правду», - заявил астурийский гонщик Biciciclismo.
Рубьера подчеркнул, что понимает, почему пригласили команды Cervelo, Xacobeo и Andalucía, но он считает, что его команда также играет роль в развитии испанского велоспорта: «В нашей команде три испанца (Зубельдия, Иризар и сам Рубьера), и у нас есть несколько гонщиков, которые могут закончить гонку в десятке сильнейших в генеральной классификации. Мы не согласны с этим решением на спортивном уровне».
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.