Завершилась многодневная гонка Тур Польши, победителем которой стал польский гонщик Рафал Майка из протуровской команды Tinkoff-Saxo. UCI опубликовал текущийрейтинг, в котором Алехандро Вальверде занимает 1 строчку в индивидуальном зачете, набрав 462 очка. В рейтинге команд на 1-м месте испанская командаMovistar. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
Завершилась однодневная гонка Классики Сан-Себастьяна, победителем которой стал испанский гонщик Алехандро Вальвердеиз протуровской команды Movistar. UCI опубликовал текущийрейтинг, в котором Вальверде занимает 1 строчку в индивидуальном зачете, набрав 462 очка. В рейтинге команд на 1-м месте испанская командаMovistar. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
71-ый Тур Польши стартует на Балтийском побережье в городе Гданьске. История Тура Польши началась в 1928 году, но вплоть до конца 1990-х он оставался спортивным событием, значимым лишь для польских гонщиков. На новый уровень гонка вышла в 2005, когда Международный союз велосипедистов включил её в список гонок Про-тура (UCI ProTour). Тур Польши – гонка Мирового тура, и даёт гонщикам возможность набрать важные для подписания контрактов очки, поэтому можно ожидать серьёзной жаркой борьбы на каждом из этапов.
Завершился Тур де Франс 2014, победителем которой стал итальянский гонщик Винченцо Нибали из протуровской команды Astana. По итогам Тур де Франс 2014 UCI опубликовал текущийрейтинг. Испанец Альберто Контадор из российской команды Tinkoff-Saxo сохранил 1 строчку в индивидуальном зачете, набрав 407 очков. В рейтинге команд на 1-м месте испанская командаMovistar. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
По итогам Тур де Франс в личном зачете - 21 этап и генеральная классификация, больше всего очков в индивидуальный рейтинг Мирового Тура UCI заработал итальянский гонщик казахстанской команды «Astana» Винченцо Нибали - 312. В зачёте Мирового Тура UCIсредистран - Франция, её гонщики суммарно набрали 556 очков. В командном зачёте больше всех очков World Tour у команды «Astana» - 326 очков.
Завершилась многодневная гонка Тур Швейцарии, победителем которой стал португальский гонщик Руй Коштаиз протуровской командыLampre-Merida. В предверии Тур де Франс 2014, стартующего 5 июля, UCI опубликовал текущийрейтинг. На старт французского Гран-тура испанец Альберто Контадор из российской команды Tinkoff-Saxo выйдет лидером в индивидуальном зачете, набрав 397 очков. В рейтинге команд на 1-м месте бельгийская командаOmega Pharma - Quick Step. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
Завершилась многодневная гонка Критериум Дофине, победителем которой стал американский гонщик Эндрю Таланскииз протуровской командыGarmin-Sharp. UCI опубликовал текущийрейтинг, в индивидуальном зачете испанец Альберто Контадор занимает 1 место с 397 очками. В рейтинге команд на 1-м месте бельгийская командаOmega Pharma - Quick Step. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
Испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор, выигравший в первой части сезона две многодневные гонки серии Мирового тура – Тиррено-Адриатико и Тур Страны Басков, после двухмесячного перерыва в гонках возвращается, чтобы начать финальную часть подготовки к главной цели сезона. Альберто Контадор примет участие в Критериуме Дофине, гонке, которая традиционно используется в качестве репетиции французского Гран-тура. Перед стартом двукратный победитель Тур де Франс пообщался с прессой, рассказав о том, как идёт подготовка к главному старту сезона.
8 июня во Франции стартует традиционная многодневная гонка Критериум Дофине, входящая в серию World Tour. Многодневка начнётся с индивидуальной гонки с раздельным стартом на 10.4км с прохождением подъема 4 категории. Уже на следующий день гонщики будут штурмовать на финише этапа подъём высшей категории. Интрига в гонке будет сохраняться до последнего этапа, где в воскресенье, 15 июня, гонщиков ждет этап с финишем в гору 1 категории. Главными претендентами на победу в общем зачете будут: прошлогодний победитель британец Крис Фрум и второй призер, австралиец Ричи Порт, из команды Sky, испанец Альберто Контадор из российской команды Tinkoff-Saxo, итальянец Винченцо Нибали из казахстанской команды Astana, француз Жан-Кристоф Перо из французской команды AG2R, бельгиец Юрген Ван Ден Брук из бельгийской команды Lotto Belisol, американец Тиджей Ван Гардерен из американской команды BMC, словенец Симон Шпилак и россиянин Юрий Трофимов из российской команды Katusha, поляк Михал Квятковски из бельгийской Omega Pharma - Quick-Step и другие гонщики.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.