Освещение велотреков: ключевой элемент безопасности и спортивных достижений

 

 

Освещение велотреков играет важную роль в обеспечении безопасности спортсменов и зрелищности соревнований. Велотреки — это специализированные дорожки для велоспорта, которые имеют уникальные требования к освещению из-за своих высоких скоростей, крутых поворотов и специализированного покрытия.

 

Если возникают трудности с выбором освещения для велотреков, всегда можно обратиться к профессионалам Svetolux, которые помогут подобрать наилучший вариант для ваших потребностей.

 

 

Освещение велотреков: ключевой элемент безопасности и спортивных достижений

 Adam.J.W.C., CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

 

 

 

Важность освещения на велотреках

 

Скоростные велогонки требуют идеальных условий видимости, как для спортсменов, так и для судей и зрителей. Недостаточное освещение или неправильное распределение света может привести к аварийным ситуациям, ухудшению восприятия траектории движения и снижению качества телевизионных трансляций. Основные цели освещения на велотреке:

 

1. Безопасность — Велогонщики двигаются на высоких скоростях, и малейшая ошибка может привести к серьезным травмам. Равномерное освещение позволяет избежать "слепых зон" и темных участков на треке, что улучшает видимость препятствий и других участников соревнования.

 

2. Комфорт для спортсменов — Яркий, но равномерно распределенный свет, без резких теней и бликов, помогает спортсменам лучше концентрироваться на гонке и снижает утомляемость глаз.

 

3. Качество трансляций — Современные спортивные мероприятия часто транслируются по телевидению и в интернете. Для обеспечения качественной картинки камеры должны фиксировать каждое движение гонщика, а недостаток освещения может ухудшить детализацию изображения и его четкость.

 

4. Зрелищность и атмосфера — Хорошее освещение повышает зрелищность мероприятия для зрителей. Освещенные трибуны, яркий трек и акценты на ключевых моментах гонки создают эффектное визуальное сопровождение соревнований.

 

Современные технологии освещения велотреков

Развитие технологий освещения позволило существенно повысить качество освещения велотреков. Среди наиболее распространённых решений:

 

- Светодиодные системы. LED-технологии обеспечивают высокую яркость при меньшем энергопотреблении и долгом сроке службы. Светодиодные прожекторы можно настраивать для создания направленного света, избегая бликов, а также регулировать уровень яркости для различных мероприятий.

 

- Управляемые световые системы. Современные системы освещения позволяют изменять уровень света в зависимости от текущего этапа соревнований, создавая различные световые сцены, что делает гонки ещё более эффектными. Система управления может также синхронизироваться с камерами для идеальной передачи изображения.

 

- Ультрафиолетовые и инфракрасные технологии. Для улучшения безопасности и помощи в видеонаблюдении могут использоваться дополнительные источники света, невидимые человеческому глазу, но способные помочь камерам фиксировать движения спортсменов.

 

 

Освещение велотреков: ключевой элемент безопасности и спортивных достижений

Photo by Suzanne Ruggles on Unsplash

 

Особенности освещения на разных типах велотреков

 

- Освещение закрытых (индор) велотреков должно обеспечивать равномерное распределение света по всей площади помещения, включая трек, зрительские трибуны и зону подготовки спортсменов. Светильники часто располагаются на больших высотах, чтобы свет равномерно распределялся по всем зонам трека.

 

- В случае с открытыми треками важным фактором является окружающее уличное освещение и его влияние на восприятие трека. Ночное освещение требует более тщательного подхода к проектированию, чтобы учесть естественные источники света и снизить энергозатраты при сохранении необходимых уровней освещенности.

 

Требования к освещению велотреков

 

При проектировании систем освещения велотреков необходимо учитывать множество факторов, среди которых:

 

- Равномерность освещения. Освещение должно быть равномерным по всей площади трека, без резких контрастов между светом и тенью. Это минимизирует риск потери ориентации для гонщиков.

 

- Яркость и интенсивность света. Минимальный уровень освещенности для велотреков должен составлять 1000 люкс для внутренних соревнований и около 500-750 люкс для тренировочных мероприятий. Однако для телевизионных трансляций освещенность может достигать 1500-2000 люкс.

- Отсутствие бликов и теней. Блики от источников света, особенно отраженные от трека, могут ослепить гонщиков. Для этого применяются антибликовые светильники и особые схемы размещения источников света.

 

- Цветопередача. Индекс цветопередачи (CRI) должен быть не менее 80-90, что обеспечивает точное восприятие цветов для зрителей и камер.

 

Освещение велотреков — это сложная инженерная задача, которая требует учета множества факторов, таких как безопасность, энергоэффективность, соответствие телевизионным стандартам и климатические условия. Современные технологии, такие как LED-освещение, позволяют создавать комфортные и безопасные условия как для спортсменов, так и для зрителей, делая велотрековые соревнования максимально зрелищными и безопасными.

 

Правильный выбор и установка системы освещения — это важная инвестиция в развитие велоспорта, которая способствует популяризации этого вида спорта и повышению его доступности для широкой аудитории.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (195)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники