Ошибки в выборе месторасположения ПВЗ

 

 

Организация пункта выдачи заказов (ПВЗ) — важный шаг для оптимизации логистики и повышения удовлетворенности клиентов. Однако неправильный выбор места может привести к значительным проблемам. Специалисты компании «Озон» в Казахстане выделили основные промахи, которые допускаются при поиске подходящего местоположения для пунктов выдачи заказов.

 

 

 

Эксперты «Озон» рассказали про ошибки в выборе места под ПВЗ

 

 

 

 

Неправильная оценка доступности

 

 

Одной из самых частых ошибок является неправильная оценка доступности ПВЗ для клиентов. Место должно быть легкодоступным как для пешеходов, так и для автомобилистов. Необходимо проанализировать транспортные потоки и удобство подъезда к пункту. Ошибка на этом этапе может отпугнуть потенциальных клиентов и снизить эффективность работы ПВЗ.

 

 

Что нужно учитывать:

 

- Наличие удобных подъездных путей и парковочных мест.

 

- Близость остановок общественного транспорта.

 

- Пешеходные маршруты и наличие тротуаров.

 

Игнорирование плотности населения

 

Еще одной существенной ошибкой является игнорирование плотности населения в районе, где планируется открыть ПВЗ. Высокая плотность населения вокруг пункта выдачи может обеспечить стабильный поток клиентов, что особенно важно для успешной работы.

 

Рекомендации:

 

- Проведите демографический анализ района.

 

- Изучите данные о плотности населения.

 

- Учитывайте будущие изменения плотности населения из-за строительства новых жилых комплексов.

 

 

Недостаточное исследование конкурентов

 

 

Перед открытием ПВЗ важно провести детальное исследование конкурентов. Игнорирование этого этапа может привести к ошибкам в стратегии размещения. Знание конкурентов поможет понять, какие услуги они предлагают и как можно выделиться на их фоне.

 

Исследования должны включать:

 

  • Анализ ближайших ПВЗ конкурентов.

  • Изучение их ассортимента и условий обслуживания.

  • Оценка их транспортной доступности и расположения.

 

 

 

 

Эксперты «Озон» рассказали про ошибки в выборе места под ПВЗ

 

Ошибки в оценке арендной платы

 

 

Недооценка арендной платы может существенно повлиять на рентабельность ПВЗ. Низкие ставки могут иногда скрывать недостатки в местоположении или инфраструктуре, поэтому важно проводить тщательную оценку арендной платы и учитывать все возможные дополнительные расходы.

Факторы для учета:

 

- Сравнение цен аренды в разных районах.

 

- Оценка состояния здания и инфраструктуры.

 

- Дополнительные расходы на ремонт и обслуживание.

 

Недостаточное внимание к безопасности

 

Безопасность — это аспект, который часто упускается из виду при выборе места под ПВЗ. Безопасное место обеспечивает как сохранность товара, так и спокойствие клиентов.

 

Ключевые аспекты безопасности:

 

- Оценка криминогенной обстановки в районе.

 

- Наличие систем видеонаблюдения и охраны.

 

- Хорошая освещенность территории.

 

Неправильная оценка инфраструктуры

 

 

Последним, но не менее важным аспектом является инфраструктура вокруг ПВЗ. Хорошо развитая инфраструктура может значительно повысить удобство и привлекательность пункта выдачи заказов.

 

Что следует проверить:

 

- Наличие близлежащих торговых точек, банков и других сервисов.

 

- Качество дорог и тротуаров.

 

- Доступность интернет-соединения и других коммуникаций.

 

Выбор подходящего места для пункта выдачи заказов — это непростой процесс, требующий учёта многих факторов. Ошибки на любом из этапов могут привести к снижению эффективности деятельности ПВЗ и ухудшению качества обслуживания клиентов.

 

Следование рекомендациям специалистов поможет избежать распространённых ошибок и обеспечить успешную работу вашего ПВЗ. Больше полезной информации можно найти по ссылке https://ozon.kz/.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (195)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • motte
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    motte-Фото

    Планы пересмотрены, Ганна едет Фландрию. 

    Заруба насмерть будет!

  • Pugachev
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    Pugachev-Фото

    Да, Максим, такие обзоры НАМ НУЖНЫ! Спасибо! 

     

    Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (18)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники