В 2023 году велогонка “Париж-Ницца” празднует 90-летие с момента основания, но «Дорога к солнцу», как принято называть французскую гонку, пройдёт в 81-й раз. Париж-Ницца-2023 стартует 5 марта в департаменте Ивелин в пригороде Парижа, а завершится на Лазурном берегу в Ницце 12 марта.
Примож Роглич (Primož Roglič), который объявлял, что до Джиро д’Италия-2023 поедет лишь Вуэльту Каталонии, поменял планы. Первым стартом сезона 33-летнего словенского гонщика команды Jumbo-Visma будет итальянская гонка Мирового тура Тиррено-Адриатико-2023, которая начнётся 6 марта.
Очень высокие гонщики, ростом около 2 метров, заметны в пелотоне в прямом смысле слова. Один из них – 29-летний Макс Валшайд (Max Walscheid), выступающий в Cofidis. Его рост - 199 см. И обычно он является самым высоким в пелотоне во время гонки, если только рядом не едет 25-летний датский гонщик команды Movistar Матиас Норсгор (Mathias Norsgaard), чей рост 202 см. А самым высоким в пелотоне до недавнего времени был завершивший карьеру в конце 2019 года ирландец Конор Данн (Conor Dunne) ростом 204 см.
Страде Бьянке (Strade Bianche) — уникальная гонка современного велоспорта, которая появившись в 2007 году, всего через несколько лет по уровню зрелищности, любви болельщиков и участников сравнялась с легендарными классиками. 4 марта Страде Бьянке («Белые дороги») пройдёт в 17-й раз. Сложно представить, что до 2007 года такой гонки не было в календаре. С тех пор в историю велоспорта Страде Бьянке вписала немало красивых эпичных страниц.
Велокоманда Lotto Dstny, которая начала первый сезон на уровне проконтинентальной команды, с начала года одержала 4 победы, три из которых принадлежат 20-летнему бельгийскому гонщику Арно Де Ли (Arnaud De Lie). Он же помимо побед принёс Lotto Dstny подиум на классике Мирового тура Omloop Het Nieuwsblad и подиум на классике категоории 1.Pro Clasica de Almeria. Ещё один отличившийся гонщик команды – 26-летний бельгиец Милан Ментен (Milan Menten), выигравший классику Le Samyn-2023.
Чемпион Эквадора Ричард Карапас (Richard Carapaz) начнёт сезон в Европе с итальянской классики “ Trofeo Laigueglia”, первой, которую поедет вместе с новыми товарищами по команде EF Education-EasyPost. Победитель Джиро д’Италия-2019, призёр всех трёх Гранд-туров, в 2022 году не продлил контракт с командой INEOS Grenadiers. Джонатан Воутерс (Jonathan Vaughters), генеральный менеджер команды, знал, что Карапас будет на трансферном рынке.
Ребята фигачили на этом Критериуме со средней выше 50 км/час (~51,6 если брать точно). Ещё и завал на большой скорости произошё, да такой, что некоторые гонцы даже через барьеры на смотрящих зрителей опрокинулись((
как-то они себя ограничили. МОгут же привлечь американцев, напимер. Футбол давно руководим шейхамия. или юв азиатами.
Вот бы подписали они Ремко, других свободных гнеральщиков нет. И Квикам легче, они, по факту, команда на классики, Эвенпул никогда не получит нужной поддержки. Правда, Ремко не совсем генеральщик
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут