Вчерашний день принес сенсацию - команда Дениса Меньшова и Карлоса Састре - Geox-TMC - не получила приглашение на Тур де Франс 2011 года. Руководство команды и Карлос Састре уже озвучили свое разочарование решением организаторов Большой Петли, настал черед Дениса рассказать о своей реакции. "На эту новость я отреагировал нормально, - прокомментировал ситуацию Денис специально для VeloLIVE.com. - Потому как это не было неожиданностью, мы уже некоторое время знали, что это будет проблематично, какие на нас планы у ASO. Какие дальнейшие планы? Ждем, как будет вести свой бизнес RCS. Если пригласят, то буду готовиться на Джиро и Вуэльту". И команде Geox-TMC, и болельщикам остается только ждать решения Анджело Дзоменьяна.
Жан-Франсуа Пешо (Jean-François Pescheux), который наравне с Кристианом Прюдоммом является директором гонок, проводимых под эгидой общества ASO и техническим директором Тур де Франс, в интервью Cyclism'actu высказал свою точку зрения на структуру Большой Петли и Париж-Рубэ, на возможные нововведения в них, на то, какие команды должны принимать участие в одной из самых главных гонок велокалендаря. "На сегодня перед нами стоит цель дестабилизировать команды, не дать им застыть в привычной схеме с прологом, разделкой в конце первой недели, финишем на вершине на второй неделе гонки и финалом на Елисейских Полях в Париже. Необходимо заставить команды полностью сбиться с наработанного плана, добавить новизны, пересечь брусчатку, или, например, в этом году, мы ввели в маршрут Mur de Bretagne или Super Besse. Что касается меня, я бы предпочёл проводить больше этапов по среднегорью, чем включать в маршрут много серьёзных вершин. Конечно, большие горы нужны, но не их не должно быть много , в противном случае гонка будет парализована и ограничится активностью 3-4 гонщиков".
Четвертый этап Tour Down Under завершился победой австралийца Кэмерона Мейера. Гонщик Garmin – Cervelo финишировал первым из пятерки беглецов, которые уехали от пелотона, когда было пройдено чуть более 30 километров дистанции этапа. Благодаря слаженной работе, Мейеру, его партнеру по команде Мэтью Вилсону, Лоренсу Тен Даму (Rabobank) и двоим гонщикам Vacansoleil – Робу Руигу и Томасу де Гендту удалось создать хорошее преимущество перед основной группой. На последних километрах дистанции гонщики HTC-Highroad, Omega Pharma-Lotto и Team Radioshack объединили свои усилия в попытке достать отрыв. За 10 километров до финишной черты разрыв составлял 50 секунд, еще через 6 километров он был равен 38 секундам. Казалось, что зрителей, собравшихся на финише в Strathalbyn, вновь ожидает захватывающее сражение спринтеров.
Результаты этапа: 1. Cameron Meyer (Garmin-Cervelo) 2:57:55 2. Thomas De Gendt (Vacansoleil) + 00' 00" 3. Laurens Ten Dam (Rabobank) + 00' 03" 4. Matthew Wilson (Garmin-Cervelo) + 00' 10" 5. Matthew Goss (HTC-Columbia) + 00' 24"
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Вчерашний день принес сенсацию - команда Дениса Меньшова и Карлоса Састре - Geox-TMC - не получила приглашение на Тур де Франс 2011 года. Руководство команды и Карлос Састре уже озвучили свое разочарование решением организаторов Большой Петли, настал черед Дениса рассказать о своей реакции. "На эту новость я отреагировал нормально, - прокомментировал ситуацию Денис специально для VeloLIVE.com. - Потому как это не было неожиданностью, мы уже некоторое время знали, что это будет проблематично, какие на нас планы у ASO. Какие дальнейшие планы? Ждем, как будет вести свой бизнес RCS. Если пригласят, то буду готовиться на Джиро и Вуэльту". 
Жан-Франсуа Пешо (Jean-François Pescheux), который наравне с Кристианом Прюдоммом является директором гонок, проводимых под эгидой общества ASO и техническим директором Тур де Франс, в интервью Cyclism'actu высказал свою точку зрения на структуру Большой Петли и Париж-Рубэ, на возможные нововведения в них, на то, какие команды должны принимать участие в одной из самых главных гонок велокалендаря. "На сегодня перед нами стоит цель дестабилизировать команды, не дать им застыть в привычной схеме с прологом, разделкой в конце первой недели, финишем на вершине на второй неделе гонки и финалом на Елисейских Полях в Париже. Необходимо заставить команды полностью сбиться с наработанного плана, добавить новизны, пересечь брусчатку, или, например, в этом году, мы ввели в маршрут Mur de Bretagne или Super Besse. Что касается меня, я бы предпочёл проводить больше этапов по среднегорью, чем включать в маршрут много серьёзных вершин. Конечно, большие горы нужны, но не их не должно быть много , в противном случае гонка будет парализована и ограничится активностью 3-4 гонщиков".
Четвертый этап Tour Down Under завершился победой австралийца Кэмерона Мейера. Гонщик Garmin – Cervelo финишировал первым из пятерки беглецов, которые уехали от пелотона, когда было пройдено чуть более 30 километров дистанции этапа. Благодаря слаженной работе, Мейеру, его партнеру по команде Мэтью Вилсону, Лоренсу Тен Даму (Rabobank) и двоим гонщикам Vacansoleil – Робу Руигу и Томасу де Гендту удалось создать хорошее преимущество перед основной группой. На последних километрах дистанции гонщики HTC-Highroad, Omega Pharma-Lotto и Team Radioshack объединили свои усилия в попытке достать отрыв. За 10 километров до финишной черты разрыв составлял 50 секунд, еще через 6 километров он был равен 38 секундам. Казалось, что зрителей, собравшихся на финише в Strathalbyn, вновь ожидает захватывающее сражение спринтеров.
.