Каждый год по результатам сезона UCI подсчитывает очки, которые есть в «копилке» стран, для определения числа велосипедистов в заявке от стран на Чемпионат мира. Чем больше очков в рейтинге, тем больше гонщиков будет в заявке (максимум 9 человек).
По итогам сезона 2010 года в рейтинге UCI Российская Федерация заняла 9 место с 453 очками, вклад велосипедистов в «копилку» страны такой:
Винченцо Нибали в минувшем году стал гордостью итальянского велоспорта, принеся своей стране и своей команде очень значимые результаты, заставив итальянцев поверить, что у них есть радужные перспективы в будущем – они связаны с ним, Акулой. По итогам 2010 года он стал лауреатом премии Oscar tuttoBICI: ему уже приходилось подниматься на сцену за подобным призом, в 2002 году, когда он стал лучшим итальянским юниором, а взрослый «оскар» получил тогда Паоло Беттини. И вот спустя восемь лет Нибали достиг высшего признания среди своих соотечественников, и в его честь организатор премии – журнал Tuttobici сделал подборку разнообразных фактов, событий и людей, которые оказали особое влияние на развитие карьеры и личности Винченцо Нибали.
В воскресенье Марк Кавендиш прибыл в Аделаиду, чтобы принять участие в первой гонке сезона-2011 – Тур Даун Андер –именно здесь должно состояться первое сражение бывших партнеров по команде. но всегда непримиримых соперников – Кавендиша и Андре Грайпеля. Однако Кавендиш сразу же постарался приуменьшить груз ожиданий, который лежит на его плечах круглый год, вне зависимости от времени года и статуса гонки. «Безусловно, общий зачет гонки не для меня, - заявил он в беседе с прессой. – Для команды – да. Моя форма довольно неплоха для начала января, но, конечно же, я не в той форме, что бываю на Тур де Франс. Но мы приехали сюда с по-настоящему сильной командой, и этапы не будут слишком длинными, однако они будут довольно сложными, ведь будет столько претендентов на победу. Но наша команда сделает все возможное для победы здесь».
Итальянец Данило Ди Лука в будущем сезоне будет участвовать в гонках под знаменами российской команды «Катюша». Как сообщает La Gazzetta Dello Sport, контракт будет подписан сегодня утром. Согласно договоренности, Ди Лука не будет получать никакой зарплаты, однако получит шанс вернуться на самый высокий уровень состязаний и участвовать в Джиро и Вуэльте. Его дебют должен состояться в феврале на Майорке. «Я чувствую себя новым человеком, - говорит 35-летний победитель Джиро-2007. – И когда я впервые встретился с Андреем Чмилем, то понял, что это правильный путь. Я также хотел бы поблагодарить «Астану», так как они всерьез были заинтересованы во мне, но я чувствую, что сделал правильный выбор. Я готов все начать сначала».
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Каждый год по результатам сезона UCI подсчитывает очки, которые есть в «копилке» стран, для определения числа велосипедистов в заявке от стран на Чемпионат мира. Чем больше очков в рейтинге, тем больше гонщиков будет в заявке (максимум 9 человек).
Винченцо Нибали в минувшем году стал гордостью итальянского велоспорта, принеся своей стране и своей команде очень значимые результаты, заставив итальянцев поверить, что у них есть радужные перспективы в будущем – они связаны с ним, Акулой. По итогам 2010 года он стал лауреатом премии Oscar tuttoBICI: ему уже приходилось подниматься на сцену за подобным призом, в 2002 году, когда он стал лучшим итальянским юниором, а взрослый «оскар» получил тогда Паоло Беттини. И вот спустя восемь лет Нибали достиг высшего признания среди своих соотечественников, и в его честь организатор премии – журнал Tuttobici сделал подборку разнообразных фактов, событий и людей, которые оказали особое влияние на развитие карьеры и личности Винченцо Нибали.
В воскресенье Марк Кавендиш прибыл в Аделаиду, чтобы принять участие в первой гонке сезона-2011 – Тур Даун Андер –именно здесь должно состояться первое сражение бывших партнеров по команде. но всегда непримиримых соперников – Кавендиша и Андре Грайпеля. Однако Кавендиш сразу же постарался приуменьшить груз ожиданий, который лежит на его плечах круглый год, вне зависимости от времени года и статуса гонки. «Безусловно, общий зачет гонки не для меня, - заявил он в беседе с прессой. – Для команды – да. Моя форма довольно неплоха для начала января, но, конечно же, я не в той форме, что бываю на Тур де Франс. Но мы приехали сюда с по-настоящему сильной командой, и этапы не будут слишком длинными, однако они будут довольно сложными, ведь будет столько претендентов на победу. Но наша команда сделает все возможное для победы здесь».
Итальянец Данило Ди Лука в будущем сезоне будет участвовать в гонках под знаменами российской команды «Катюша». Как сообщает La Gazzetta Dello Sport, контракт будет подписан сегодня утром. Согласно договоренности, Ди Лука не будет получать никакой зарплаты, однако получит шанс вернуться на самый высокий уровень состязаний и участвовать в Джиро и Вуэльте. Его дебют должен состояться в феврале на Майорке. «Я чувствую себя новым человеком, - говорит 35-летний победитель Джиро-2007. – И когда я впервые встретился с Андреем Чмилем, то понял, что это правильный путь. Я также хотел бы поблагодарить «Астану», так как они всерьез были заинтересованы во мне, но я чувствую, что сделал правильный выбор. Я готов все начать сначала».
.