26-летний бельгийский гонщик Дилан Тёнс (Dylan Teuns) подписал двухлетний контракт с командой Bahrain-Merida, куда переходит после четырёх лет выступления в команде BMC. За время своей карьеры Дилан Тёнс одержал 8 побед, в том числе выиграл этап и генеральную классификацию Тура Польши в 2017 году, стал победителем общего зачёта Тура Валлонии и Арктической гонки Норвегии, а также был призёром классики Флеш Валлонь.
Дилан Тёнс (Dylan Teuns) сделал дубль, выиграв первый и финальный этап Арктической гонки Норвегии-2017, а также стал победителем генеральной классификации. 25-летний бельгийский велогонщик команды BMC надел майку лидера после победы на 1-м этапе и удержал её до финала. На заключительном, 4-м этапе Тёнс атаковал за 2,5 км до финиша, создал просвет, который удержал до финиша, опередив преследователей на 11 секунд.
23-летний австралийский гонщик команды Orica-Scott Джек Хейг (Jack Haig) одержал первую в карьере победу, выиграв 6-й горный этап Тура Польши-2017 из одиночного отрыва. Он атаковал за 19 км до финиша и опередил ближайшую группу преследователей, в которой находились генеральщики, на 51 секунду. Жёлтая майка лидера перешла 25-летнему бельгийскому гонщику команды BMC, победителю 3-го этапа Тура Польши-2017, Дилану Тёнсу (Dylan Teuns).
3-й этап Тура Польши-2017 с прохождением подъёма 1-й категории и финишем в короткий подъём решился на финальном километре. Поздняя атака Валерио Конти (UAE Team Emirates) была нейтрализована, атака Адама Йейтса (Orica-Scott) также не удалась. 25-летний бельгийский гонщик команды BMC Дилан Тёнс (Dylan Teuns) держался в голове группы и последовал за Адамом Йейтсом, а затем обошёл его, ускорившись за 200 м до финиша, взял победу на этапе. Это четвёртая победа Дилана Тёнса в карьере и в этом сезоне, и первая в карьере на гонке Мирового тура.
Bons-en-Chablais - Les Carroz d\'Arraches, 101,4 км
1. Dylan Teuns (Bel) Belgium 2. Alexander Foliforov (Rus) Russia 3. Odd Christian Eiking (Nor) Norway 4. Robert Power (Aus) Australia 5. Miguel Angel Lopez (Col) Colombia
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
26-летний бельгийский гонщик Дилан Тёнс (Dylan Teuns) подписал двухлетний контракт с командой Bahrain-Merida, куда переходит после четырёх лет выступления в команде BMC. За время своей карьеры Дилан Тёнс одержал 8 побед, в том числе выиграл этап и генеральную классификацию Тура Польши в 2017 году, стал победителем общего зачёта Тура Валлонии и Арктической гонки Норвегии, а также был призёром классики Флеш Валлонь.
Дилан Тёнс (Dylan Teuns) сделал дубль, выиграв первый и финальный этап Арктической гонки Норвегии-2017, а также стал победителем генеральной классификации. 25-летний бельгийский велогонщик команды BMC надел майку лидера после победы на 1-м этапе и удержал её до финала. На заключительном, 4-м этапе Тёнс атаковал за 2,5 км до финиша, создал просвет, который удержал до финиша, опередив преследователей на 11 секунд.
23-летний австралийский гонщик команды Orica-Scott Джек Хейг (Jack Haig) одержал первую в карьере победу, выиграв 6-й горный этап Тура Польши-2017 из одиночного отрыва. Он атаковал за 19 км до финиша и опередил ближайшую группу преследователей, в которой находились генеральщики, на 51 секунду. Жёлтая майка лидера перешла 25-летнему бельгийскому гонщику команды BMC, победителю 3-го этапа Тура Польши-2017, Дилану Тёнсу (Dylan Teuns).
3-й этап Тура Польши-2017 с прохождением подъёма 1-й категории и финишем в короткий подъём решился на финальном километре. Поздняя атака Валерио Конти (UAE Team Emirates) была нейтрализована, атака Адама Йейтса (Orica-Scott) также не удалась. 25-летний бельгийский гонщик команды BMC Дилан Тёнс (Dylan Teuns) держался в голове группы и последовал за Адамом Йейтсом, а затем обошёл его, ускорившись за 200 м до финиша, взял победу на этапе. Это четвёртая победа Дилана Тёнса в карьере и в этом сезоне, и первая в карьере на гонке Мирового тура.
Bons-en-Chablais - Les Carroz d\'Arraches, 101,4 км
.