Генеральный менеджер велокоманды Bora-hansgrohe Ральф Денк (Ralph Denk) ещё не решил, на каких условиях и будет ли продлён контракт с Петером Саганом. В апреле Денк надеется завершить переговоры по поводу контракта 31-летнего словацкого велогонщика, который выступает в команде Bora-hansgrohe пятый сезон.
Петер Саган добавил в свой список побед этап Вуэльты Каталонии, гонки, в которой принял участие впервые в карьере. На 6-м этапе Вуэльты Каталонии-2021 25-летний российский велогонщик команды Gazprom – RusVelo Дмитрий Страхов атаковал из отрыва дня за 24 км до финиша. Его попутчиков по отрыву пелотон, из которого начались атаки, добрал за 23 км до финиша, а Страхова догнали за 18 км до финиша.
5-й этап Вуэльты Каталонии-2021 не был обозначен как горный, но на 200 км дистанции подъёмов было достаточно, чтобы вымотать гонщиков. Этап был скроен под победу отрыва. После многочисленных атак и контратак привели к разрыву пелотона и формированию большого отрыва, в который отобрался и 24-летний немецкий велогонщик команды Bora-hansgrohe (Lennard Kämna) вместе со своим товарищем по команде Беном Цвихоффом (Ben Zwiehoff).
Из-за положительного теста на Covid-19 у 22-летнего британского велогонщика Мэттью Уолса (Matthew Walls) велокоманда Bora-hansgrohe не смогла принять участие в классике E3 Saxo Bank Classic-2021. Хотя у всех остальных членов команды и персонала Bora-hansgrohe тесты на Covid-19 были отрицательными, Федерация велоспорта Бельгии в соответствии с инструкциями не допустила команду к старту.
Петер Саган стартовал на Милан-Сан-Ремо в 11-й раз в карьере и в четвёртый раз за карьеру (и третий год подряд) финишировал на этой классике-Монументе 4-м. В отличие от прошлых лет 31-летний словацкий велогонщик команды Bora-hansgrohe стартовал на Милан-Сан-Ремо после перенесённого Covid-19. Несмотря на недостаточное количество гонок перед стартом итальянской классики, он боролся в финальном спринте, где обошёл Матье ван дер Пула (Alpecin-Fenix) и Майкла Мэттьюса (BikeExchange), замкнувших шестёрку сильнейших.
Петер Саган ещё не до конца восстановился после перенесённого Covid-19, из-за которого пропустил три недели сезона. Чтобы набрать необходимые километры и подготовиться к Туру Фландрии и Париж-Рубэ, 31-летний словацкий велогонщик команды Bora-hansgrohe вместо классик E3 Saxo Bank Classic и Гент-Вевельгем впервые в карьере примет участие в многодневной велогонке Вуэльта Каталонии.
8-й этап велогонки Париж-Ницца-2021 проходил по сокращённому маршруту, что лишь усилило напряжение и борьбу в финальный день «Дороги к солнцу». Два падения лидировавшего в общем зачёте Приможа Роглича (Jumbo-Visma) выбили его из борьбы. 27-летний немецкий велогонщик команды Bora-hansgrohe Максимилиан Шахман (Maximilian Schachmann), ставший виртуальным лидером ещё за 15 км до финиша, отвечал на атаки соперников на финальном подъёме. Никому из гонщиков проредившейся группы не удалось уехать в отрыв, в итоге был разыгран спринт.
Велокоманда Bora-hansgrohe объявила, что Петер Саган пропустит классику Страде Бьянке-2021, которая пройдёт 6 марта, так как продолжает восстановление после Covid-19. Планируется, что сезон 31-летний словацкий велогонщик начнёт с Тиррено-Адриатико-2021, велогонки Мирового тура, которая стартует 10 марта. Петер Саган дважды был призёром Страде Бьянке (занимал 2-е место в 2013 и 2014 годах).
Петер Саган пропустит открывающие сезон бельгийские классики Omloop Het Nieuwsblad и Kuurne-Brussel-Kuurne-2021, где не выступал с 2017 года. 31-летний словацкий велогонщик команды Bora-hansgrohe вместе с братом Юраем и товарищем по команде Эриком Башкой после тренировочного лагеря был вынужден остаться на карантине на острове Гран-Канария из-за подтверждённого теста на Covid-19.
Вилко Келдерман вернулся к тренировкам, пока только на домашнем тренажёре. Он получил перелом (трещину) позвоночника в шейном отделе , когда велогонщиков команды Bora-hansgrohe во время тренировки сбила машина. 29-летний нидерландский велогонщик надеется вернуться в пелотон весной, о чём рассказал в интервью Cyclingnews.
ну тепрь то ничего не остается, как "взять всю вину на себя". А на кого ж еще? Алафилипп когда преждевременно отпраздновал и проиграл на ленточке "мне нет оправдания" - там хоть команда не была на груповом финише.
Команда, спортдиры старались "поддержать", молодцы, вроде правильно все. Но забыли, каково это психологическое давление от ожидания результата... Ваут и раньше с такми давлением не справлялся, ему не следовало рисковать, нужно было типо "отдать себя общей победе" (Йоргенсену или Беноту).
Мнение, что эти трое выдохлась и не могли раздергать одного соперника - считаю нверным. Да, тянули, устали, но если бы кто-то отъехал, а Паулес дернул - его оставшиеся двое достали бы, отъехать от группы "навсегда" могут только Поги и ВДП. В любом слчае могли заставить потратиться, Паулесу подиум тож нужне был, не стал бы сидеть за оставшимися.
В общем, нужно забыть как страшный сон, но Вауту это не удастся.
Мнение о том, что ВВА загнали как грегари и тем самым не дают сосредоточиться на классиках - тоже так себе. Канчелара работал на Шлека в многодневках, чем еще было заниматься на грантурах?, КОнтадор подвозил бачки на ОИ, ВДП развозит Филипсена, ЙОргенсен и сам пашет, и на него и другие примеры... Норма.
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Но если в целом гонку посмотреть. Первая протяжка в холм километров за 90 до финиша была на Вауте. Потом вшестером вышли вперед, один отработал, один отсек пелотон, Аффини развез до подножия, уехали втроем, Ваут первым колесом. Висма впервые за долгое время нормально отработала командой.
Когда остались вчетвером, Паулесс выходил на смены, но... не надолго.. начал экономиться
Ну а финиш. Не надо гнобить спортдира, похоже, это было решение Ваута - спринтовать. Эпично про...л
Старательно уходили от Редерсена, не думая о финише,ибо расклад был бы другим. А на финиш были пустые,кроме одного.Не думаю,что он работал от души на равне с другими.Даже на 2-3 оборота меньше,в итоге накопится достаточный резерв для последнего ускорения. И он уже знал,кто будет основным соперником на финише.Плохо,что соперники дали ему занять последнее место перед последними 800-600м. перед финишем.И конечно,как и все говорят,ставку сделали не на того. И только он мог "сачкавать" по мере прохождения последнего километра дистанции.
О как все возбудились , из-за какой-то висмы и ВА , как будто это какая-то великая гонка . И у старухи бывает проруха , но ВА давно уже не торт , поэтому ничего удивительного не случилось .
Дело не ВВА,дело в полном отсутствии мозгов! Трое з одной команды привезли на финиш соперника без каких либо попыток его сбросить. Как телята, даже в юноши не годятся.Как вариант - один мог лечь под амриканца!Шучю