В конце 2018 года 29-летний британец Адам Блайт (Adam Blythe) едва не поставил точку в своей карьере профессионального велогонщика, оставшись без контракта после закрытия проконтинентальной команды Aqua Blue Sport. Однако, ему помог случай.
Боб Юнгельс примет участие в Джиро д’Италия-2019. Для 26-летнего люксембургского гонщика команды это будет третий в карьере старт на итальянском Гран-туре, где он дважды занимал места в топ-10 общего зачёта (2016 и 2017), выиграл этап, примерял розовую майку лидера и становился победителем классификации лучшего молодого гонщика.
Элиа Вивиани – спринтер №1 команды Deceuninck-Quick-Step, надеется в 2019 году повторить успех прошлого сезона, в котором одержал 18 побед. 29-летний итальянский гонщик, действующий чемпион Италии, начнёт сезона с Тура Даун Андер, где в 2018 году выиграл три этапа, а его мечтой остаётся победа на Милан-Сан-Ремо. Об этом Элиа Вивиани рассказал в интервью La Gazzetta dello Sport.
Команда Sky объявила о том, что Крис Фрум и Герант Томас стартуют на Тур де Франс-2019 в качестве капитанов, а лидером команды на Джиро д’Италия-2019 будет 21-летний колумбийский гонщик Эган Берналь. Для Эгана Берналя это будет второй Гран-тур в карьере и дебют на Джиро. В прошлом году он проехал Тур де Франс-2018, где работал на лидеров команды и в итоге занял 15-е место.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.