Организаторы Тура Фландрии объявили маршрут 98-го выпуска классики, который состоится 6 апреля 2014 года. По сравнению с этим сезоном, в маршрут были внесены несколько изменений. Во-первых, протяжённость дистанции Тура Фландрии в 2014 году составит 259 км, что на три километра длиннее, чем было в этом. Второе изменение – в отличие от этого года Коппенберг (Koppenberg) будет пройден не за 64, а за 44 км до финиша. Как поясняется в Hew Nieuwsblad, это означает, что с начала прохождения Коппенберга в гонке наступает «час истины».
У 32-летнего швейцарского гонщика Фабиана Канчеллары впереди три года работы в команде Trek, с которой он подписал контракт одним из первых. Но в интервью бельгийскому телеканалу VRT Канчеллара отметил, что, возможно, этот контракт станет последним в его карьере. Одна из причин – 250 дней в году, которые приходится проводить вдали от семьи. Фабиан Канчеллара: "Возможно, потому что я в велоспорте уже 14 лет. Не то, чтобы этого было достаточно, потому что всегда гоняешься, пока не почувствуешь, что хватит".
Джорджо Сквинци (Giorgio Squinzi), бывший глава и спонсор итальянской команды Mapei, созданной в 1993 и прекратившей существование в 2002, сказал Tuttobici, что Хайн Вербрюгген, занимавший пост президента UCI, в 1999 году угрожал дисквалифицировать всю команду после того, как Сквинци предположил, что без допинга попасть в топ-5 на Гран-турах невозможно. Команда Mapei была одной из сильнейших в пелотоне, её гонщики за 10 лет существования команды взяли в общей сложности 653 победы, но на Гран-турах удалось взять всего две победы – Тони Ромингер выиграл Вуэльту в 1994 и Джиро в 1995.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Организаторы Тура Фландрии объявили маршрут 98-го выпуска классики, который состоится 6 апреля 2014 года. По сравнению с этим сезоном, в маршрут были внесены несколько изменений. Во-первых, протяжённость дистанции Тура Фландрии в 2014 году составит 259 км, что на три километра длиннее, чем было в этом. Второе изменение – в отличие от этого года Коппенберг (Koppenberg) будет пройден не за 64, а за 44 км до финиша. Как поясняется в Hew Nieuwsblad, это означает, что с начала прохождения Коппенберга в гонке наступает «час истины».
У 32-летнего швейцарского гонщика Фабиана Канчеллары впереди три года работы в команде Trek, с которой он подписал контракт одним из первых. Но в интервью бельгийскому телеканалу VRT Канчеллара отметил, что, возможно, этот контракт станет последним в его карьере. Одна из причин – 250 дней в году, которые приходится проводить вдали от семьи. Фабиан Канчеллара: "Возможно, потому что я в велоспорте уже 14 лет. Не то, чтобы этого было достаточно, потому что всегда гоняешься, пока не почувствуешь, что хватит".
Джорджо Сквинци (Giorgio Squinzi), бывший глава и спонсор итальянской команды Mapei, созданной в 1993 и прекратившей существование в 2002, сказал Tuttobici, что Хайн Вербрюгген, занимавший пост президента UCI, в 1999 году угрожал дисквалифицировать всю команду после того, как Сквинци предположил, что без допинга попасть в топ-5 на Гран-турах невозможно. Команда Mapei была одной из сильнейших в пелотоне, её гонщики за 10 лет существования команды взяли в общей сложности 653 победы, но на Гран-турах удалось взять всего две победы – Тони Ромингер выиграл 
.