Гонки закончились, гонщики уже предвкушают отпуска и пакуют чемоданы с пляжными принадлежностями, однако перед тем, как отправиться покорять моря и океаны, им пришлось перетряхнуть свои шкафы с другой целью – чтобы извлечь на свет божий парадные костюмы и в приличном виде прокатиться по церемониям и презентациям, которыми изобилует октябрь. Мы не так уж часто видим своих любимцев «в штатском», а еще реже можем созерцать их в галстуках и начищенных туфлях, поэтому пропустить такое просто не можем. Заранее скажем критикам – да, мы хотим насладиться модной атмосферой спортивных великосветских сборищ, а не только спортивной составляющей презентаций! Такова наша слабость. Ну и конечно, мы надеемся, что наши герои не обиделись бы на нас: мы любим их во всякой одежде, но иногда они действительно забавно выглядят «при параде».
Иван Бассо не смог присутствовать на презентации Джиро д'Италия будущего года, проходившей в субботу в Турине – он принимал участие в критериуме Criterium de Chihuahua в Мексике. Своими мыслями о маршруте многодневки он поделился в интервью La Gazzetta Dello Sport: «Мне очень нравится маршрут Джиро д'Италия. Знаете, что я имею в виду? То, что все «ингредиенты» здесь подобраны просто превосходно. В этом году на Джиро д'Италия сложные этапы были как до, так и после Дзонколана. То же самое нас ждет и на следующий год. И если, как многие утверждают, прохождение Монте Кростис до Дзонколана – это тяжело, то включение этой горы в маршрут после Дзонколана – по меньшей мере, было бы ничуть не легче для нас. Если честно, когда я смотрю на карту гонки, где есть грунтовые дороги, подъемы, сложные спуски, когда предполагаю, какие трудности могут возникнуть после дней отдыха…прихожу к выводу, что в итоге победит действительно сильнейший. И это будет горняк».
Лэнс Армстронг объявил, что в следующем сезоне будет стартовать на гонке Тур Даун Андер, и эти соревнования станут последними для него за пределами США. Напомним, после финиша Тур де Франс 2010 года Армстронг принял решение, что будет участвовать в американских гонках, а также благотворительных заездах, но теперь у болельщиков появился еще один шанс увидеть его на международном уровне. «Я взволнован перспективой стартовать на своем третьем Туре Даун Андер, - сказал семикратный победитель Большой петли. – И я уверен, что буду наслаждаться гонкой так же, как это было и в первые два раза. Я никогда не забуду, какой прием нам оказали в Аделаиде, когда мы стартовали там с фондом Livestrong».
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).