Победитель Тура Фландрии-1997, Льеж-Бастонь-Льеж-1993, серебряный призер чемпионата мира-1997, победитель этапов на Тур де Франс и Джиро Италии, датчанин Рольф Соренсен, выступавший в команде Rabobank c 1996г по 2000г, признался в употреблении кортизона и ЭПО. В 2001 году он выступал в команде CSC-Tiscali. В интервью TV 2 News Соренсен сказал, что употреблял ЭПО в 1990-х. «Я решил сказать правду, которую скрывал долгое время. Я использовал ЭПО и кортизон. Я был частью эры ЭПО в спорте 1990-х. Я искренне приношу извинения, особенно тем людям, которые верили мне и защищали меня. В последний год меня много раз спрашивали о допинге, но я всё отрицал».
Михаэль Расмуссен, недавно сделавший признание в том, что на протяжении всей своей карьеры он употреблял допинг, сегодня, 7 марта, в суде города Арнема (Arnhem, Нидерланды) дал показания по поводу причастности к допингу других людей из команды Rabobank. Расмуссен заявил, что о допинге знали Эрик Брейкинк (Erik Breukink), Тео де Рой (Theo de Rooij), доктор Геерт Лейндерс (Geert Leinders) и Жан-Поль ван Мантгем (Jean-Paul van Mantgem). «Майкл Боогерд, Денис Меньшов и я пользовались допингом. Они (руководство команды) старались дистанцироваться от вопроса употребления допинга. Они знали, но ничего не хотели предпринимать».
Руководство голландской команды Blanco (бывшей Rabobank) решило бороться с допингом радикальными методами – весь штат команды должен пройти через допросы по поводу своей причастности к допингу. А для проведения допросов был нанят бывший военный, специалист в области гипноза и ведения допросов военнопленных – Элко Визман (Eelco Wisman). Как сообщает голландское издание Telegraaf.nl, Визман уже начал свою работу в команде Blanco. И персонал Blanco утверждает, что его присутствие в команде больше напоминает запугивание: «Он спрашивает и разузнаёт обо всём. Некоторые допросы длились больше часа. С нами обращаются как с преступниками».
Голландский банк Rabobank, бывший спонсором одноимённой команды на протяжении 17 лет, объявил о своём отказе поддерживать команду в октябре 2012. Но после признания Лэнса Армстронга название команды Rabobank стало регулярно появляться в средствах массовой информации Нидерландов, и вовсе не по приятному поводу. В RTL Nieuws и NRC Handelsblad признания нескольких бывших гонщиков Rabobank в употреблении допинга. После этих публикаций Бельгийская федерация велоспорта открыла расследование по делу бывшего врача команды Rabobank Геерт Лейндерса (Geert Leinders), имя которого назвали гонщики.
Команда, известная ранее как Rabobank, в следующем сезоне будет называться Blanco Pro Cycling Team. Об этом было объявлено во время презентации новой велоформы команды. Главный спонсор голландской команды – банк Rabobank, объявивший о прекращении сотрудничества с командой в октябре этого года, гарантировал, что в 2013 году выплатит заработную плату гонщикам и персоналу в полном объёме. Но если команда не найдёт нового главного спонсора, то сможет продержаться лишь один сезон. Представитель Rabobank остаётся в составе менеджмента Blanco Pro Cycling Team, но будет отвечать лишь за финансовые вопросы по обязательствам Rabobank. Произошли существенные изменения и в структуре руководства, Харольд Кнебель, занимавший пост директора команды с 2008 года, уйдёт со своего поста в конце 2012. Его место займёт нынешний менеджер по связям с общественностью Ричард Плюгге.
Команда Rabobank, которая потеряла титульного спонсора, продолжит выступать в 2013 уже под другим именем. На данный момент остро стоит вопрос получения лицензии команды World Tour, нынешняя лицензия Rabobank истекла в этом году. Представитель UCI Энрико Карпани в интервью wielerrevue.nl. заявил, что, скорее всего для голландской команды будет сделано исключение: "Это значит, что команда получит лицензию на один год, вместо четырёх лет, как обычно".
Новость о прекращении спонсорства голландским банком Rabobank стала шоком для велосипедного мира. Гонщик команды Роберт Гесинк охарактеризовал свои чувства коротко и емко: «Это просто плевок в лицо», и, скорее всего, многие бы с готовностью подписались под его словами. В течение целого часа после выпуска рокового пресс-релиза на горизонте не было никакой перспективы, были только цифры: 28 гонщиков профессиональной мужской команды и 11 гонщиц женской команды остались без контрактов, а ведь есть еще и персонал. Однако, скорее всего, самого страшного удастся избежать: по крайней мере, мужская команда сохранится, контракты останутся в силе, но под каким названием она будет выступать, пока неясно.
Хамло он, всю карьеру ездит грязно, постоянно подрезая соперников, часто устраивая завалы. Особенно показательно по мерзости было в Рио на треке. Таким не место в спорте.
Наоборот, надо меньше тяжёлых гор и больше холмистых и среднегорных этапов, на прошлой Джиро самым зрелищным был 14-й этап, где горы были не больше 5 км, но постоянно верх вниз, и этап тот был коротким, 147 км. На этой Джиро подобных по зрелищности этапов не был вообще. Этапы с большими горами чаще всего едут тупо на выживание. Да и количество этапов надо сокращать и увеличивать количество дней отдыха, чтобы гонщики больше рисковали и меньше берегли силы. Та же Тиррено-2019 получилась очень зрелищной без больших гор, одной из самых зрелищных неделек, которые я видел.
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?
Никто не призывает переходить грань разумного, которая еще далеко не достигнута. Гонщики, наоборот, с энтузиазмом встретят экстремально сложный маршрут, ведь для них это шансы, во всяком случае, для тех, кто чувствует свою силу.
И вот тут мы приходим ко второй причине недостатка зрелищности, взаимосвязанной с первой - недостаток сильных претендентов. Ладно, Вингегор был не нужен, ведь "Юмбо" справились и с Рогличем. Погачар тоже необязателен - его истинный уровень не совсем соответствует пиару. Но вот отстутствие Хиндли до сих пор не находит объяснения. на что рассчитывала "Бора" - непонятно. Власов проиграл всем, кому можно на первом же крутячке, после коронных разделок шел в середине десятки, и на таких градиентах отставал бы снова и снова, в итоге был бы не сильно выше Кемны. Присутствие одного Хиндли поменяло бы гонку коренным образом, фаворитом в дуэли с Рогличен он бы не являлся, но борьба бы получилась красивейшая. Как теперь олухам из менеджмента "Боры" загладить вину перед ним, не представляю.
Не имеющий аналогов по сложности маршрут привлек бы многих лидеров, заставив забыть о ТДФ.
В субботу у одного болельщика Роглича была эйфория, вчера просто приятный день, а сегодня уже началось ожидание новых стартов. Что это будет? ТдФ, ЧМ, Вуэльта???
О том, почему сложные этапы, в частности 19-й. получились незрелищными. Первоосновная причина - маршрут оказался недостаточно трудным. Если тяжести горных этапов недостаточно, чтобы группа претендентов разлетелась на атомы, вывод следует только один: нужны еще более тяжелые горы! Так, на Тре-Чиме-ди-Лаваредо перед последними крутыми тремя км длинная полка, практически равнина. Это и убило желание атаковать заранее. Никаких выполаживаний на финальных километрах быть не должно! Опять же, предшешствующий 18-й недогорный этап был недостаточно сложен. Надеюсь, Веньи сотоварищи делают выводы и пойдут в верном направлении. Возможно, стоит подумать об увеличении длины королевских этапов до 300 км, чтобы набор высоты подошел вплотную к 6000. Да, серъезную проблему проедставляют непредсказуемые капризы погоды. Потому следует делать упор не на высоту перевалов, а на крутизну. Именно протяженные сверхкрутые градиенты четко расставляют гонщиков в соответствии с отпущенным им талантом.
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?
Победитель Тура Фландрии-1997, Льеж-Бастонь-Льеж-1993, серебряный призер чемпионата мира-1997, победитель этапов на Тур де Франс и Джиро Италии, датчанин Рольф Соренсен, выступавший в команде Rabobank c 1996г по 2000г, признался в употреблении кортизона и ЭПО. В 2001 году он выступал в команде CSC-Tiscali. В интервью TV 2 News Соренсен сказал, что употреблял ЭПО в 1990-х. «Я решил сказать правду, которую скрывал долгое время. Я использовал ЭПО и кортизон. Я был частью эры ЭПО в спорте 1990-х. Я искренне приношу извинения, особенно тем людям, которые верили мне и защищали меня. В последний год меня много раз спрашивали о допинге, но я всё отрицал».
Михаэль Расмуссен, недавно сделавший признание в том, что на протяжении всей своей карьеры он употреблял допинг, сегодня, 7 марта, в суде города Арнема (Arnhem, Нидерланды) дал показания по поводу причастности к допингу других людей из команды Rabobank. Расмуссен заявил, что о допинге знали Эрик Брейкинк (Erik Breukink), Тео де Рой (Theo de Rooij), доктор Геерт Лейндерс (Geert Leinders) и Жан-Поль ван Мантгем (Jean-Paul van Mantgem). «Майкл Боогерд, Денис Меньшов и я пользовались допингом. Они (руководство команды) старались дистанцироваться от вопроса употребления допинга. Они знали, но ничего не хотели предпринимать».
Руководство голландской команды 
Голландский банк 
Команда, известная ранее как Rabobank, в следующем сезоне будет называться Blanco Pro Cycling Team. Об этом было объявлено во время презентации новой велоформы команды. Главный спонсор голландской команды – банк 
Команда 
Новость о прекращении спонсорства голландским банком Rabobank стала шоком для велосипедного мира. Гонщик команды Роберт Гесинк охарактеризовал свои чувства коротко и емко: «Это просто плевок в лицо», и, скорее всего, многие бы с готовностью подписались под его словами. В течение целого часа после выпуска рокового пресс-релиза на горизонте не было никакой перспективы, были только цифры: 28 гонщиков профессиональной мужской команды и 11 гонщиц женской команды остались без контрактов, а ведь есть еще и персонал. Однако, скорее всего, самого страшного удастся избежать: по крайней мере, мужская команда сохранится, контракты останутся в силе, но под каким названием она будет выступать, пока неясно.
Название команды: Rabobank Cycling Team (RAB) - NED 
