Марк Кавендиш был вынужден отложить начало своего сезона из-за стоматологической проблемы. Цели 24-летнего ведущего спринтера мира на сезон 2010 - зеленая майка Тур де Франс, а также выиграть этапы на всех трех гран турах - французском, итальянском и испанском. Но у британца возникли трудности с подготовкой – сегодня было объявлено, что он не начнет гоняться до Ruta del Sol, которая стартует 17 февраля, из-за проблемы с зубами, которая ограничивает его тренировки.
Snapper Point - Willunga. 148,0 км 1. Luis Leon Sanchez (Spa) Caisse d'Epargne 3:30:29 2. Luke Roberts (Aus) Team Milram 3. Alejandro Valverde (Spa) Caisse d'Epargne 4. Cadel Evans (Aus) BMC Racing 5. Peter Sagan (Fra) Liquigas
1. Jackson Rodríguez (Androni) 4:39:20s 2. Rafael Valls (Footon-Servetto-Fuji) m.t. 3. Alexander Kolobnev (Katusha) m.t. 4. Luis Mate (Androni) a 7 5. José Serpa (Androni) m.t
Пока часть спринтеров пробует свои силы на Туре Даун Андер, Том Боонен готовится к весенним классикам. На презентации команды Quick Step в Кортрейке (Бельгия) он рассказал о своих целях на начало сезона. Главными для Боонена станут победы на весенних классиках. Если он выиграет Париж-Рубэ в четвёртый раз, то догонит по числу побед Роже де Влэминка (победы в 1972, 1974, 1975, 1977 годах)- знаменитого «Месьё Париж-Рубэ».
Томас гоняется за команды Йохана Брюнеля уже четыре года, и за это время, я уверена, я никогда не видела его без улыбки на лице и блеска в глазах, когда он разыгрывал своего очередного товарища по команде или шутил над ним. Мы присели на несколько минут во время тренировочного лагеря в Аризоне, чтобы обсудить «все штучки Томаса». В настоящее время он едет Тур Даун Андер.
Norwood - Goolwa. 149,5 км 1. André Greipel (Ger) HTC-Columbia 3:30:29 2. Robbie McEwen (Aus) Team Katusha 3. Graeme Brown (Aus) Rabobank) 4. Gert Steegmans (Bel) Team RadioShack 5. Manuel Cardoso (Por) Footon-Servetto-Fuji
Интервью Димы Грабовского итальянскому изданию, опубликованное на сайте ИСД спорт, прошло нами как-то незамеченным. Но вследствие того, что мы не нашли Диму в составе команды ни на украинском сайте, ни на аналоговом итальянском, решили обратить на это интервью Ваше внимание. VeloLive.com
Будучи любителем, Дмитрий Грабовский казался многим новым Ульрихом, однако в профессионалах о нем упоминалось всего три раза, и то только потому, что трижды он был на грани жизни и смерти. Тоска, одиночество, депрессия привели молодого гонщика к бутылке. Но украинский талант Дмитрий, который ныне живет в Тоскане, в Сан-Баронто, хочет вернуться и наверстать упущенное время. Предлагаем вашему вниманию интервью украинского велосипедиста, которое он дал итальянскому изданию "La Gazzetta dello Sport" 4 января 2010 года.
"В настоящий момент я ничего не могу сказать о новом сезоне, - говорит Дмитрий. - Но тренировки с Ярославом Поповичем, который выступает с Армстронгом, и с Гривко, который сейчас вместе с Контадором, пробудили во мне желание и некую гордость".
San Luis - San Luis (ITT) 19.8 км 1 Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Doimo 2 Robert Bengsch (Ger) Germany 3 Pedro A. Nicasio (Bra) Funvic-Pindamonhangaba 4 Jorge Giacinti (Arg) Scott - Marcondes Cesar Sao Jose Dos Campos 5 Filippo Pozzato (Ita) Katusha
Маршрут велогонки Париж-Ницца-2010, проводимой в 68-й раз с 7 по 14 марта, был представлен в четверг в Версале. Схема маршрута, который проходит с запада по центральной части страны к югу остается неизменным, как и в прошлые года. Кристиан Прюдомм директор Тур дэ Франс и организатор Париж-Ниццы, хотел бы, чтобы в генеральной классификации борьба шла за секунды.
Альберто Контадор победитель 2007 года, потерявший победу в прошлом году из-за того что "заголодал", считается фаворитом. Бельгиец Филипп Жильбер, олимпийский чемпион испанец Самуэль Санчес, люксембуржец Франк Шлек закончивший гонку вторым в 2009 году и спринтеры - немец Андре Грайпель и Хайнрих Хаусслер должны отметиться в течение семи этапов.
Маршрут Тура Фландрии, стартующего в воскресенье 4 апреля и проводимого в 94-й раз, вчера был представлен организаторами в Генте. Были внесены изменения маршрута на бельгийском участке подъема до Останд, затем маршрут меняется в направлении Куртрэ и зоны подъемов Фландрии. Подъем Моленберг начнется только с 10-ого из 15-ти подъемов в Ронд. Подъемы Валкенберг и Эйкенмолен, которые в прошлом году помогли Стийн Девольдеру в победе, исчезли с маршрута. Финиш обещает быть менее предсказуемым и подъем на Мюр дэ Граммон должен сыграть решающую роль, в противном случае Тур Фландрии может закончится спринтом.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Марк Кавендиш был вынужден отложить начало своего сезона из-за стоматологической проблемы. Цели 24-летнего ведущего спринтера мира на сезон 2010 - зеленая майка Тур де Франс, а также выиграть этапы на всех трех гран турах - французском, итальянском и испанском. Но у британца возникли трудности с подготовкой – сегодня было объявлено, что он не начнет гоняться до Ruta del Sol, которая стартует 17 февраля, из-за проблемы с зубами, которая ограничивает его тренировки.
.