22-летний датский велогонщик команды Trek-Segafredo Маттиас Скельмосе (Mattias Skjelmose) удержал майку лидера на финальном 8-м этапе Тура Швейцарии и стал победителем гонки. Маттиас Скельмосе надел майку лидера после победы на 3-м этапе, затем отдал её на один день Феликсу Галлю (AG2R Citroen), и вернул на 5-м этапе. Перед стартом финального этапа Тура Швейцарии-2023 Скельмосе в общем зачёте опережал на 18 секунд Хуана Аюсо (UAE Team Emirates) и на 46 секунд чемпиона мира Ремко Эвенепула (Soudal Quick-Step).
Альберто Контадор, бывший профессиональный велогонщик, совладелец велокоманды EOLO-Kometa, покинул Пекин, где участвовал в спортивном мероприятии “Desafío China by La Vuelta ”, с несколькими швами на лице. Трёхкратный победитель Вуэльты Испании, двукратный победитель Тур де Франс и Джиро д’Италия принял участие в любительской велогонке. Когда впереди Контадора упал велосипедист, он тоже не избежал падения и ударился лицом.
1. Anders Foldager (Den) Biesse - Carrera 2. Luca Cretti (Ita) Team Colpack Ballan Csb 3. Henrik Pedersen (Den) Team Coloquick Итоговая генеральная классификация: 1. Johannes Staune-Mittet (Nor) Jumbo-Visma Development Team
Продольный шпагат, также известный как передний шпагат, является важной позицией в йоге, гимнастике и балете. Данный вид шпагата обеспечивает профундное растяжение, укрепляя и развивая гибкость в мышцах ног и таза.
Матье ван дер Пул начал отсчёт побед во второй части своего сезона после двухмесячного перерыва в гонках. На 4-м этапе Тура Бельгии-2023 28-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck атаковал в одиночку за 36 км до финиша и пересёк финишную черту с преимуществом в 16 секунд над ближайшими преследователями.
На королевском горном, 4-м этапе Тура Словении-2023 команда Jayco-AlUla отпраздновала двойной успех. 23-летний колумбийский велогонщик команды Хесус Давид Пенья (Jesús David Peña) одержал первую профессиональную победу из сольного отрыва с преимуществом в 17 секунд. Его товарищ по команде, 24-летний чемпион Италии Филиппо Дзана (Filippo Zana) финишировал вторым, выиграв спринт, и надел майку лидера генеральной классификации.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.