Крис Фрум, гонщик британской команды Sky, всё ещё нацелен ехать Тур де Франс-2013 за победой, несмотря на недавние комментарии Брэдли Виггинса о намерении защищать свой титул в будущем году. Сегодня в интервью Times Фрум сказал: «Команда говорит, что будет поддерживать меня на Туре следующего года. Дэйв (Брэйлсфорд) сказал: «Ты наш капитан на Тур. Фокусируйся на этом». Я точно не еду Джиро. Я уже работаю по программе подготовки к Туру, это моя основная цель». Дэйв Брэйслфорд, главный тренер британской команды, которого на церемонии BBC Sports Personality of the Year назвали лучшим тренером года, подтвердил, что у Фрума уже полным ходом началась подготовка к Туру, но в остальном он высказывался менее конкретно.
Победитель Вуэльты-2012, Альберто Контадор обеспокоен тем, что команда Saxo-Tinkoff может не получить лицензию WorldTour, а следовательно, не будет и гарантированного участия в Гран турах и крупных гонках. В интервью France 2 television Контадор сказал, что если приглашение на Тур де Франс придёт слишком поздно, то он не поедет на гонку: "Если они не объявят о приглашении за два месяца до старта Тура, я думаю, что не поеду".
На презентации маршрута Тур де Франс-2013 директор гонки Кристиан Прюдомм сказал, что он одобрил предложение по сокращению числа велогонщиков в командах в гонке будущего года. Предложение о сокращении было высказано на заседании руководства Международного союза велосипедистов (UCI) по поводу всех Гран туров. В интервью изданию AFP Прюдомм отметил, что такая мера позволит усилить безопасность самой гонки и позволит выйти из тупика в решении вопроса о слишком большой численности стартующих.
Итак, сегодня стали известны подробности маршрута Тур де Франс-2013. Как и ожидалось, организаторы Большой Петли не ударили в грязь лицом, сделав максимум возможного для того, чтобы юбилейный французский Тур запомнился надолго и болельщикам, и его участникам. Беглое знакомство с этапами 100-го издания Тур де Франс наводит на мысль о том, что Кристиан Прюдомм, рисуя очередную «петлю», подглядывал, что же там творится у географических соседей: маршрут самой престижной многодневки построен так, что интрига буде сохраняться до самого конца – практически так же, как это было на Джиро-2012.
Состоялась долгожданная презентация маршрута юбилейного, сотого выпуска Тур де Франс. В парижском Palais des Congrès на презентации Тур де Франс-2013 присутствовали звёзды мирового велоспорта: Брэдли Виггинс, Альберто Контадор, Кэдэл Эванс, Энди Шлек, Марк Кэвендиш, Филипп Жильбер, Кристофер Фрум и многие другие. Впервые в истории Большой Петли “Гран-депар” (официальный старт гонки) будет дан на острове Корсика, в городе Порто-Веккьо (Porto-Vecchio).
До официальной презентации юбилейного выпуска Тур де Франс-2013 остаётся месяц, но, как всегда, некоторые секреты Большой Петли уже раскрыты. 100-летие Гран Тура – большая дата, и гонка должна быть особенной. Стало известно, что в маршрут Тура-2013 войдут легендарные подъёмы Мон Ванту (Mount Ventoux) и Альп д’Юэз (Alpe d'Huez)
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.