Чемпион Бельгии Ремко Эвенепул впервые в карьере стартует на Критериуме Дофине, но, возвращаясь в гонки после двух месяцев без соревнований, не ставит перед собой личных целей. На пресс-конференции перед стартом Критериума Дофине-2024 24-летний бельгийский гонщик команды Soudal Quick Step подчеркнул, что будет помогать товарищам по команде Микелю Ланде и Илану ван Вильдеру.
Критериум Дофине-2024 (Critérium du Dauphiné), велогонка Мирового тура, «генеральная репетиция» перед Тур де Франс, пройдёт со 2 по 9 июня. В этом году организаторы задумали сложнейшее испытание горами - кульминацией гонки станут три подряд финальных горных этапа, общий набор высоты на которых составит 11 346 м - 3206 м на 6-м, 4500 м на 7-м и 3640 м на 8-м этапе. Конечно, шансы проявить себя получат и спринтеры (на 1-м и 5-м этапах), и специалисты гонки на время (3-й этап), хотя уже 2-й этап проверит форму и внимательность претендентов на общий зачёт, так как финиширует в подъём 10,9 км с 3,6%.
29-летний американский гонщик Сепп Кусс и его соотечественник, 24-летний Маттео Йоргенсон возглавят велокоманду Visma Lease a Bike на Критериуме Дофине-2024. Два последних года на этой гонке Мирового тура, считающейся репетицией Тур де Франс, команда Visma одерживала победу - в 2022 году с Приможем Рогличем, в прошлом году - с Йонасом Вингегором.
Ремко Эвенепул возглавит команду Soudal Quick Step на Критериуме Дофине-2024. В этой гонке, считающейся генеральной репетицией Тур де Франс, 24-летний бельгийский гонщик стартует впервые. Кроме того, он возвращается к соревнованиям после перелома лопатки и ключицы. Травма не позволила Ремко Эвенепулу принять участие в Льеж-Бастонь-Льеж, но дала возможность набрать форму в Сьерра Неваде. Две недели Ремко Эвенепул тренировался в Сьерра Неваде вместе с Микелем Ландой.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.