Итальянская команда Yellow Fluo получила проконтинентальную лицензию на 2015 год. Лицензионная комиссия Международного союза велосипедистов приняла решение о выдаче лицензии после всестороннего изучения материалов и при условии пристального контроля за соблюдением анти-допинговых правил командой. Напомним, что задержка с выдачей лицензии команде была связана c положительной допинг-пробой Маттео Работтини, которая является третьей за два года в этой итальянской команде после Данило Ди Луки и Мауро Сантамброджио.
Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал список команд, обладающих лицензией профессиональной континентальной команды на 2015 год. На данный момент 17 команд получили лицензии. Датская команда Cult Energy и итальянская команда Yellow Fluo ожидают решения Лицензионной комиссии UCI, которая объявит свое решение 10 декабря. Российская команда «РусВело» получила лицензию профессиональной континентальной команды на 2015 год.
UnitedHealthcare, проконтинентальная команда, базирующаяся в США, объявила состав на 2015 год. Гонщики команды провели успешный сезон 2014 года, участвовали в европейских гонках, включая гонки календаря Мирового тура. В следующем году команду укрепят гонщики, имеющие большой опыт выступления на Гран-турах. К команде UnitedHealthcare в 2015 году присоединится 30-летний словенский гонщик Янез Брайкович (Janez Brajkovic), он станет лидером команды в борьбе за общий зачёт на многодневных гонках.
Австралийская проконтинентальная команда Drapac Cycling, основанная в 2004 году Майклом Драпаком (Michael Drapac), ищет нового спонсора, чтобы в ближайшем будущем стать командой Мирового тура. Владелец команды Майкл Драпак хочет, чтобы гонщики Drapac могли расширить календарь гонок, что, в свою очередь, приведёт к расширению рынка для его компании, которая занимается инвестициями в недвижимость.
Мы представляем вашему вниманию список гонщиков Беларуси, Казахстана, Латвии, Литвы, России, Украины и Эстонии. Они выступают за разные команды - протуровские и проконтинентальные, но болеем мы за них одинаково. Для нас эти гонщики свои, их победы мы выделяем для себя особо. И надо заметить, что в этом году нашего "полку" стало меньше. Если в 2013 году в пелотоне в общей сложности было 77 наших гонщиков, то в 2014 их уже на 13 меньше.
Каждый год UCI по результатам сезона перед чемпионатом мира подсчитывает очки, которые есть в «копилке» стран, для определения заявки от каждой страны. Чем больше очков в рейтинге, тем больше гонщиков будет в заявке (максимум 9 человек). Трасса чемпионата мира в Понферраде подходит однодневщикам-универсалам.
Каждый год по результатам сезона UCI подсчитывает очки, которые есть в «копилке» стран, для определения числа велосипедистов от каждой страны на чемпионат мира. Чем больше очков в рейтинге, тем больше гонщиков будет в заявке (максимум 9 человек). Трасса чемпионата мира в Тоскане подходит однодневщикам.
Мы представляем вашему вниманию список гонщиков Беларуси, Казахстана, Латвии, Литвы, Молдавии, России, Украины, Узбекистана, Эстонии. Они выступают за разные команды - протуровские и проконтинентальные, но болеем мы за них одинаково. Ведь для нас эти гонщики свои, их победы мы выделяем для себя особо. И надо заметить, что в этом году нашего "полку" стало меньше. Если в 2012 году в пелотоне в общей сложности было 83 наших гонщика, то в 2013 их уже на 6 меньше.
На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.
4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
Опять скукотища, когда ван дер Пул уехал, уже было всё понятно, а это было за 40 км до финиша, ещё 10-15 км была надежда на борьбу, ибо разрыв не рос, но за 20 км до финиша можно было выключать (я смотрел в записи и тупо на финиш перемотал сразу же).
Одни и те же гонщики постоянно делают в одну калитку остальных, уезжая без шансов. Коллапс какой-то, конкуренция очень слабая, как это может быть интересно смотреть? В 10-е куда интереснее гонки были.
Если что, я за ван дер Пула болею много лет уже, но хочется нормальной борьбы, победы в борьбе запоминаются больше и ценнее, как по мне.
Амстел-2019 навсегда в моей памяти, а обе его победные Рубе ну так себе гонки вышли.
Надеюсь, ван Арт оживёт к Фландрии и Рубе, хочется уже его победы на монументе, ну и борьбы не только ван дер Пула с Погначаром.
МВДП отпраздновал победу ровно так же как и в прошлом году. Прям маленько напомнило жест Эвенпула на Олимпиаде, только тогда Рэмко (по)звонил и бросил "трубку"))
Из меня, конечно, так себе аналитик... Но, думаю, Рубэ и Фландрию лучше бы оставить на закуску после всех амбиций выиграть четыре, пять, семь (сколько там будет) Туров. А перед классиками набрать массу. Я очень люблю этих молодых ребят, Тадея и Йонаса, всегда за них болею и знаю, что с ними гонка не будет скучной. Но вот сейчас на Рубэ на Тадея я бы ставку не делала.
Почему? Он честно ровно тянет на плоскачах и не дергает, как некоторые. То что за ним не могут усидеть на торчках, так и там, он просто натягивал, а не раздергивал. Просто тот состав, что остался не потянул. Я думаю с Погачаром, да и с ВВА, картина могла быть другая.
Я подумал, что Ваут вообще отказался от участия в гонке, когда увидел, что МВДП участвует? Сейчас только нашел его в списках финишировавших.. А так Отар ни разу его имени даже не упомянул.