Минувшая неделя прошла для пелотона под знаком подготовки к стартовавшему сегодня в Копенгагене чемпионату мира. Разумеется, тема мирового первенства была одной из главных и в микроблогах гонщиков. Однако, нашлось там место и забавным эпизодам, и грустным моментам, и вполне будничным событиям, которые происходят в жизни каждого из нас. Ну, а подробности – в нашем традиционном обзоре.
Закончился последний в этом сезоне Гран тур. Награды нашли своих героев. Гонщики отправились готовиться к стартующему уже совсем скоро чемпионату мира. Ну, а мы предлагаем Вашему вниманию краткий обзор их микроблогов за прошедшую неделю.
Впереди нас ждет заключительный отрезок многокилометрового маршрута Вуэльты. День отдыха позади. Гонщики снова вышли на старт очередного этапа супермногодневки. И перед тем, как вновь с головой окунуться в перипетии борьбы на испанских дорогах, мы предлагаем Вам оглянуться назад, и вспомнить, какой была прошедшая неделя. Ну, а поможет Вам в этом наш традиционный обзор микроблогов.
Сегодня на Вуэльте день отдыха. Участники последнего в этом сезоне Гран тура, утомленные палящим испанским солнцем, наконец, получили долгожданную передышку. Предлагаем и Вам взять небольшой тайм-аут, и вспомнить наиболее яркие события минувших семи дней. Благо, что прошедшая неделя подарила болельщикам множество ярких моментов – помимо Вуэльты на североамериканском континенте проходила гонка, собравшая не менее звездный состав, чем веломногодневка по дорогам Испании.
Испанский Гран тур набирает обороты. Сегодня его участники выйдут на старт первого по-настоящему серьезного горного этапа многодневки. А пока пелотон готовится в очередной раз пройти испытание жаркой испанской погодой и непростым маршрутом, мы предлагаем Вашему вниманию традиционный обзор микроблогов. На прошлой неделе гонщики проводили завершающую стадию подготовки к Вуэльте.
Еще одна неделя гонок осталась позади. О том, какой она получилась для непосредственных участников событий, Вы сможете узнать из нашего традиционного обзора микроблогов гонщиков за минувшие семь дней.
Французский Тур остался позади, впереди - Вуэльта. Гонщики тренируются, отдыхают, проводят время в поездках. Иногда грустят, иногда смеются, а иногда предаются философским размышлениям. Обо всём этом они не забывают писать в своих микроблогах, обзор которых за минувшие семь дней мы и предлагаем Вашему вниманию.
Неделя после окончания Тур де Франс была богата событиями: где-то чествовали победителей, где-то проходили выставочные критериумы, кто-то пытался отдохнуть, кто-то делал первые шаги, излечившись от травм. Какими приключениями чреваты многочисленные перелеты, какую новую страну изобрел Робби МакЮэн, что может остановить Жильбера, с кем проводит отпуск Энди Шлек, сколько километров надо провести на первой позиции, чтобы выигрывать этапы на Туре, - все это и многое другое в нашем еженедельном твиттер-обзоре.
Вот и остались позади три недели легендарной гонки. Три недели, которые в очередной раз испытали участников Большой петли на прочность. Тур де Франс - 2011 стал достоянием истории. Но у нас есть возможность оглянуться назад, и еще раз вспомнить, какой была последняя неделя французской супермногодневки. События решающих этапов Тур де Франс глазами непосредственных участников событий - в нашем традиционном обзоре микроблогов.
На Тур де Франс наступила пора решающих сражений. В центре внимания болельщиков на прошедшей неделе были пиренейские этапы. Ну, а главным событием в жизни сервиса микроблогов Twitter, по крайней мере, для любителей велоспорта, стало долгожданное появление там Йенса Фохта. О чем хотели рассказать нам Йенс и другие участники французского Тура на минувшей неделе? Ответ на этот вопрос Вы, как всегда, сможете узнать из нашего традиционного обзора микроблогов.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.