Утро первого пиренейского этапа было ранним и недобрым. Мы знали, что этап будет жестким, ведь мы привыкли к жаркой погоде в +30+35 градусов и ездить под дождем с температурой +10 – это жестяк. Чем ярко мне запомнится Вуэльта, так это своими «нулевыми километрами», порой достигающими 25 км. Первый Пиренейский «нулевой» был 12ти километровым - 7 километров в горочку и 5 километров по туннелю. На спуске дали отмашку и буквально через 3 километра начался холодный дождь.
Вуэльта-2013 оказалась богата на дубли, 21-летний французский гонщик Уоррен Баргиль (Argos-Shimano) вслед за Даниэлем Морено («Катюша»), Кристофером Хорнером (RadioShack Leopard) второй раз празднует победу на этапе. Он атаковал за 10 км до финиша.
Graus - Sallent de Gállego. Aramón Formigal, 146.8 км
После двух тяжелых пиренейских горных этапов события могут развиваться непредсказуемо, ведь борьба генеральщиков к этому моменту будет в самом разгаре, а перед днём отдыха можно приложить максимум усилий, чтобы или исправить ситуацию, или упрочить своё положение в общем зачёте.
Ещё один королевский горный этап Вуэльты-2013 выигран из одиночного отрыва молодым французским гонщиком. 25-летний Александр Женьез (FDJ), который отобрался в отрыв дня, последние 27 км дистанции проехал в одиночку и взял заслуженную победу на этапе, посвящённом 100-му выпуску Тур де Франс. В группе красной майки попытки атаковать за 10 км до финиша предпринимали Алехандро Вальверде (Movistar), Тибо Пино (FDJ), Хоаким Родригес («Катюша»), но все рывки были нейтрализованы. В итоге все фавориты финишировали единой группой.
Второй королевский горный этап в Пиренеях. Погода исправляться не обещает, Андорра в этот раз закрыла свои красоты туманом и дождём. 14-й этап уже показал гонщикам, что их ждёт, и сколько бы гонщик ни заработал на предыдущих этапах, горы 15-го этапа могут стереть в одно мгновение. Маршрут будет повторять дистанцию 17-го этапа Тур де Франс прошлого года, но с каким удовольствием гонщики бы попросили повторить ещё и летнюю погоду. Кто из фаворитов окажется самым выносливым, ждут ли нас невероятные перестановки в генеральной классификации, смогут ли проигравшие на 14-м этапе вернуть время на 15-м? Присоединяйтесь к обсуждению событий Вуэльты-2013.
Так как долго не выходил на связь, расскажу понемногу о каждом этапе.День отдыха прошел как обычно – быстро и не заметно. У нас была хорошая гостиница, в которой команда подхватила пастельную болезнь – в 10 утра проснулись, в 11 выехали на часовую покатушку и потом обед-постель-массаж-пастель-ужин-пастель. Такие себе «Принцы на горошках»! После обеда была вылазка с пацанами в шоппинг-центр – посидели, поглазели, поели мороженого и снова «домой».
Пиренеи встретили гонщиков непогодой, первый королевский горный этап превратился в борьбу на выживание не только из-за рельефа, но и из-за сложнейших погодных условий – холода, дождя и тумана. В результате пелотон после 14-го этапа уменьшился на 17 человек, т.е. сегодня не смог финишировать каждый десятый гонщик из тех, что финишировали вчера. Переохлаждение стало причиной схода Ивана Бассо (Cannondale), одного из претендентов на высокие места в общем зачёте, который только-только набрал, казалось, свою лучшую за последние месяцы форму, но был вынужден прекратить борьбу, проехав примерно 130 км дистанции. Горечь ситуации, в которой оказалась команда, в какой-то мере скрасила победа 23-летнего итальянского гонщика Cannondale Даниэле Ратто, который почти с самого старта уехал в отрыв, а потом в одиночку проехал последние 45 км дистанции.
Об этапе: Даниэле Ратто, Винченцо Нибали, Алехандро Вальверде, Хоаким Родригес, Иван Бассо, Крис Хорнер
Вариант тактики - все бельгийские команды работают против Погачара, ВДП - главная приманка, должен положить себя, чтобы Тадей выдохся. Победить один-на один не получится, Матье уже несколько раз проигрывал Поги, мне кажется, его это заело, из разряда - кто угодно, но не этот вундер из "Восточной Европы" (цитирую, так журналисты часто называют славянских гонщиков). А там как получится - Ван Арт, или кто из Квиков. У Квиков кто-нибудь остался из классиков?
у Погачара лейтенанты - два дюжих фламандца, Веленс и Ф.Вермеерш, сами могут претендовать на высокие места.
Интересно, зачем так делают? Джиро стартует не в Италии, тур де Франс не во Франции и т.д. А финиш надо в Японии или в Австралии сделать :). Или нет - в ОАЕ :). ИМХО, переименуйте уже гонки, назовите "Глобал джиро" и "Глобал тур" и проводите по всему шарику, чего мелочиться-то :).
Пытаются привлечь новых спонсоров , повысить популяризацию , ведь вело не является зрелищным видом и понятен лишь узкому кругу .
Цитата: motte
Красота! С первого же этапа время пошло для фаворитов, без разогрева, сразу в бой.
Цитата: старт-шоссе 82
Это делается специально чтоб запутать гонщиков и те не знали куда им ехать. Шутки шутками ,а ведь была же раньше = велогонка мира= которая провадилась по странам восточной европы, чем не альтернатива современным гранд-турам? а какие были имена Аверин, Сухорученков, Загретдинов, Людвиг... Кто-то скажет это вернуть не возможно да и ни кому не надо, ерунда. Вон посмотрите на Трампа, всё возможно.
А поляки Шозда и Шурковски? А эстонец Ааво Николаевич Пиккуус? Это же , один из пары-тройки безбашенных, кто рвал гонку, он среднее образование то в сборной СССР получил, на школу с детства забил.
*** - Вы попали в сборную Союза по велоспорту еще юношей. Правда, что вас там тяжело приняли из-за национальности? – Это было. Я эстонец, вроде как чужой. В России говорят, против лома нет приема – против меня тоже не было. 72-й год – мой первый лагерь в сборной, в Новом Афоне. Пошли на тренировку утром, едем парами, тренер Капитонов сзади. Сашка Юдин меня раз толкает, два, три. Я ему колено под руль поставил – он бу-у-ум, завалился. Пришли с тренировки, сначала Капитонов на матах, потом Юдин с Валерой Лихачевым пришли учить меня жизни. Я взял в руку кусок кирпича: еще раз подойдете – по морде получите. Потом все было нормально. ---- Первые выезды за границу вас, наверное, впечатляли не так, как сборников из других республик? – Европа почти не удивила, у нас в Эстонии было финское телевидение – мы смотрели и понимали, какая там жизнь. Да и Эстония – это тоже почти Европа. Я, конечно, советский человек, но… Случаи бывали всякие. То ли 73-й, то 74-й – зашли всей командой на Плас Пигаль (район красных фонарей). Интересно все-таки, капиталистическая страна. Ко мне девушка подошла и начала по-французски, потом по-английски. Я только понял, что она хочет, чтобы я с ней пошел. Как отвязаться? Завопил на всю площадь: ребята, помогите! Естественно, это была проститутка, сумку на голову – и побежала. - Круто вы с ней. – Это не я с ней, а она со мной. А в 82-м взял реванш. Опять Париж, опять идем по Плас Пигаль с Сашей Гусятниковым – ночь. Подошла проститутка: туда-сюда, начинали с 600 франков, сторговались на 150. И я говорю: плиз, ту персон. И тут уже проститутка давай вопить. Отомстил им всем за прошлое. ---
Чего вы сказки этого Пиккуса цитируете , все его победы в основном в командных гонках по любителям, если уж кого-то выделять из прибалтов , то это Пётр Угрюмов .
Никогда Угрюмов прибалтом не был, просто Петя, менталь иная, прибалт - это иное, нам не понять.
да норм идея, в горах ЮА я бы посмотрел, в китайских горах, североамериканских. картинка будет топ, правда зрителей на месте не факт что много будет. да не будет этого.
По сравнению с прошлым сезоном в данной точке все позитивно. Тогда в Португалии было минутное отставание от Ремко и 11-е место в плоской разделке. Сейчас близко от Вини в разделке с горой.
И не соглашайся на командную тактику "с разменом". Типа тебя разменяют на Матье, а Йоргенсон выиграет. Не надо
Утро первого пиренейского этапа было ранним и недобрым. Мы знали, что этап будет жестким, ведь мы привыкли к жаркой погоде в +30+35 градусов и ездить под дождем с температурой +10 – это жестяк. Чем ярко мне запомнится Вуэльта, так это своими «нулевыми километрами», порой достигающими 25 км. Первый Пиренейский «нулевой» был 12ти километровым - 7 километров в горочку и 5 километров по туннелю. На спуске дали отмашку и буквально через 3 километра начался холодный дождь. 
Вуэльта-2013 оказалась богата на дубли, 21-летний французский гонщик Уоррен Баргиль (Argos-Shimano) вслед за Даниэлем Морено («Катюша»), Кристофером Хорнером (RadioShack Leopard) второй раз празднует победу на этапе. Он атаковал за 10 км до финиша.
Graus - Sallent de Gállego. Aramón Formigal, 146.8 км
Ещё один королевский горный этап Вуэльты-2013 выигран из одиночного отрыва молодым французским гонщиком. 25-летний Александр Женьез (FDJ), который отобрался в отрыв дня, последние 27 км дистанции проехал в одиночку и взял заслуженную победу на этапе, посвящённом 100-му выпуску Тур де Франс. В группе красной майки попытки атаковать за 10 км до финиша предпринимали Алехандро Вальверде (Movistar), Тибо Пино (FDJ), Хоаким Родригес («Катюша»), но все рывки были нейтрализованы. В итоге все фавориты финишировали единой группой.
Второй королевский горный этап в Пиренеях. Погода исправляться не обещает, Андорра в этот раз закрыла свои красоты туманом и дождём. 14-й этап уже показал гонщикам, что их ждёт, и сколько бы гонщик ни заработал на предыдущих этапах, горы 15-го этапа могут стереть в одно мгновение. Маршрут будет повторять дистанцию 17-го этапа Тур де Франс прошлого года, но с каким удовольствием гонщики бы попросили повторить ещё и летнюю погоду. Кто из фаворитов окажется самым выносливым, ждут ли нас невероятные перестановки в генеральной классификации, смогут ли проигравшие на 14-м этапе вернуть время на 15-м? Присоединяйтесь к обсуждению событий Вуэльты-2013.
Пиренеи встретили гонщиков непогодой, первый королевский горный этап превратился в борьбу на выживание не только из-за рельефа, но и из-за сложнейших погодных условий – холода, дождя и тумана. В результате пелотон после 14-го этапа уменьшился на 17 человек, т.е. сегодня не смог финишировать каждый десятый гонщик из тех, что финишировали вчера. Переохлаждение стало причиной схода Ивана Бассо (Cannondale), одного из претендентов на высокие места в общем зачёте, который только-только набрал, казалось, свою лучшую за последние месяцы форму, но был вынужден прекратить борьбу, проехав примерно 130 км дистанции. Горечь ситуации, в которой оказалась команда, в какой-то мере скрасила победа 23-летнего итальянского гонщика Cannondale Даниэле Ратто, который почти с самого старта уехал в отрыв, а потом в одиночку проехал последние 45 км дистанции.
