Доброго дня! Вещает Радио Свобода, Громадське телебачення и на связи ваш Бэндер). Да, давненько мы не слышались, каюсь. Признаться, у меня отсутствовало желание идти на любой контакт из-за постоянных переживаний событий, происходящих в Украине. В это время я, как и многие мои соотечественники находился в апокалиптическом шоке, поэтому всем сердцем был у рiднiй ненькi, с моими украинцами и мечтал быть с ними на Майдане. Но, волка ноги кормят и я не сказочно богат,  чтобы бросить работу. Пока мы не общались, я проехал практически весь свой весенний календарный план, о котором  расскажу вкратце. Вы знаете, что  на Туре Фландрии я жестко упал, зацепившись за плащ «Lady in Red» и мое участие в Париж-Рубэ стояло под вопросом, но сейчас со мной все ок и я в норме. Поехали.

Швейцарский гонщик команды Trek Factory Racing Фабиан Канчеллара не смог защитить свой титул и выиграть классику E3 Harelbeke-2014 в четвёртый раз, хотя ещё за 40 км до финиша казалось, что у него всё под контролем. Всё изменилось в мгновение ока, когда большой завал блокировал всю узкую дорогу, заставив остановиться тех, кто сумел избежать падения. Фабиан Канчелларе потерял время, и этот момент оказался решающим, несмотря на то, что швейцарский гонщик бросился догонять первую группу с помощью Стийна Девольдера. Хотя до едущих впереди гонщиков Канчеллара добрался, атаковавшую четвёрку догнать уже не удалось. Канчеллара финишировал на E3 Harelbeke 9-м, проиграв победителю Петеру Сагану (Cannondale) 1’19”.

Всё меньше времени остаётся до главных классик сезона, всё больший интерес проявляют болельщики и журналисты к тому, в какой форме подходят к классикам главные претенденты на победу. Журналисты бельгийской газеты ‘Gazet van Antwerpen’ попытались получить ответы сразу на все свои вопросы, организовав необычное двойное интервью с Фабианом Канчелларой (Trek) и Томом Бооненом (Omega Pharma-Quick Step), где давние соперники, сидя рядом, отвечали на одни и те же вопросы.

Милан-Сан-Ремо-2014 завершилась общим спринтом группы, в которой от всего пелотона осталось около 25 человек, но в ней удержались сильнейшие спринтеры. Фабиан Канчеллера (Trek) не пытался атаковать на скользких спусках, и решил бороться за победу в спринте, в итоге заняв 2-е место. В финале Канчеллара находился в пределах пяти первых гонщиков, но Александр Кристофф («Катюша») оказался сильнее. Четвёртый год подряд Фабиан Канчеллара поднялся на подиум итальянской классики, но снова не на первую ступень. "Я и доволен и разочарован. Второй - это первый проигравший. И я очень устал, гонка шла на выживание. Много раз я замерзал. Должен поблагодарить команду, которая отработала великолепно, каждый сегодня выложился по максимуму".

Фабиан Канчеллара (Trek Factory Racing) является одним из основных претендентов на победу в первой гонке-монументе велоспорта – Милан – Сан-Ремо. Пока швейцарский гонщик не смог сделать себе подарок на 33-летие – в день своего рождения 18 марта он занял на заключительном этапе Тиррено-Адриатико второе место. В этом году в ногах у Канчеллары 24 гоночных дня, но можно сказать, что его сезон по-настоящему начинается только сейчас. Тиррено-Адриатико была подготовкой к одному из главных стартов – Милан – Сан-Ремо и сезону классик, о чём гонщик команды Trek Factory Racing рассказал на традиционной пресс-конференции, проводящейся перед стартом знаменитой итальянской классики.

 Приветствую всех в Новом, лошадином году! Не знаю у кого как, а у велосипедистов каждый год за год «ломовой лошади». Нам не привыкать, привыкшие). Помнится, закончили мы на нашем испанском сборе, который был суетным и морально тяжелым. В то же время постоянные передвижения по Европе окончательно развеяли голову от отдыха и вернули к привычному образу жизни профессионального велосипедиста. 

Новая команда Trek Factory Racing представила свой состав - презентация состоялась в городе Рубэ, на крытом велодроме, носящем имя Жана Стаблински (Jean Stablinski). Спортивный директор команды Лука Гуэрчилена (Luca Guercilana) сказал, что хотя команда надеется выиграть так много гонок, сколько возможно, сам он «предпочитает качество побед количеству»: «Две наших главных цели – победа на Классиках и подиум Тур де Франс. У нас очень опытные гонщики, но у нас есть и молодёжь, которая дополняет команду. Сочетание молодости и опыта – ключ к успеху».