1985 Дата: 16/03/1985 Старт: 09:30:00 Финиш: 17:06:34 На старте: 240 На финише: 129 Дистанция: 294 Средняя скорость: 38,636 км/ч Погода: Дождь, туман 76-е издание Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) стартовало в дождливую пасмурную погоду. Фаворитом был победитель прошлого года Франческо Мозер (Francesco Moser), в предыдущем году он стал третьим итальянским гонщиком послевоенного времени, которому удалось выиграть Милан - Сан-Ремо и Джиро д'Италия (Giro d'Italia) в один год. В 1949 году это удалось Фаусто Коппи (Fausto Coppi), а в 1983-м Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni).
1984 Дата: 17/03/1984 Старт: 09:26:00 Финиш: 16:48:25 На старте: 227 На финише: 63 Дистанция: 294 Средняя скорость: 39,872 км/ч Погода: Дождь, снег, штормовой ветер 75-е издание Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) напоминало издание гонки 1910 года, когда из-за непогоды сошла большая часть участников соревнования. Главный фаворит гонки - Франческо Мозер (Francesco Moser), в предыдущем году сумевший побить часовой рекорд Эдди Меркса (Eddy Merckx), установив новый рекорд 51,151 км/ч. На старте в Милане небо было покрыто тяжелыми темными тучами, не предвещавшими ничего хорошего. Вскоре после старта начался дождь.
1983 Дата: 19/03/1983 Старт: 09:30:00 Финиш: 16:37:59 На старте: 227 На финише: 122 Дистанция: 294 Средняя скорость: 41,217 км/ч Погода: Ясная 73-е издание Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) началось с минуты молчания - 13 марта, в возрасте 58 лет, скончался Луи Бобе (Louis Bobet), победитель гонки 1951 года. Среди фаворитов чемпион мира Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni), победитель Милан-Турин (Milano-Torino)Франческо Мозер (Francesco Moser), Бернар Ино (Bernard Hinault) в 1982 году сделавший дубль Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France).
1982 Дата: 20/03/1982 Старт: 09:30:00 Финиш: 16:34:12 На старте: 260 На финише: 81 Дистанция: 284 Средняя скорость: 41,584 км/ч Погода: Дождь, переходящий в мокрый снег К началу 80-х годов организаторы Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) решили, что гонка вновь теряет зрелищность, и победитель все чаще стал определяться в массовом спринте. Введенного в 1960 году подъема Поджио ди Сан-Ремо (Poggio di San Remo) стало недостаточно, чтобы обеспечить гонке зрелищность. В 1982 году в маршрут, за 22 км до финиша, был включен еще один подъем – Чипресса (Cipressa). Теперь гонщикам на последних 50 км предстояло преодолевать подъемы один за другим - Капо Меле (Capo Mele), Капо Черво (Capo Cervo), Капо Берта (Capo Berta), Чипресса и, наконец, Поджио (Poggio). Сама Чипресса – это подъём 5,65 км со средним градиентом 4,1% и максимальным 9%, спуск с Чипресса очень труден – скоростной, с закрытыми поворотами. Еще одно новшество гонки, дистанция с 288 км увеличилась до 294 км.
Да вся Европа в холоде и бешенных ценах, улететь бы в Таиланд, да билет 1600 евро на одного туда и обратно финэйром через Хельсинки, ужас какой то творится-:(.
А Вы выезжали на велосипеде на той неделе когда снег шёл или вчера когда дождь шёл в Астане.Или ещёпроще , нужно в 6 утра проснуться и поехать на аэропорт на Карагандинскую трассу или в триатлонный парк и проехать пару часов.Вот когда прокатитесь то скажите .Мля холодно.
фото, где у него с ресниц как сталактиты свисали огромные кристаллы льда...
у меня такое фото тоже есть. выглядит страшно, но это скорее смешно, чем неприятно. но и эти сосульки не обязательны, если использовать г-лыжные очки. пока не появились смарт-трейнеры - круглую зиму катал, с современными технологиями спортодежды это не сильно сложно. до -23-25° всё более менее нормально, ниже - переключение (на тросах) тупить начинает. разок при -22° 50км на встречный ветер - и глыжные очки не спасли, щёки поморозил. но и тут тупо забыл балаклаву напялить
сейчас думаешь вот ведь дурак то был.. мороз, темнота, шоссе и тут ты со своими фонариками.. но вот такова была ненависть к обычному роллеру
Гонщик Uno-X Андреас Лекнессунд зимой выезжал на тренировку при температуре -24. Он живет на самом севере Норвегии, за Полярным кругом. В твиттере Лекнессунд опубликовал фото, где у него с ресниц как сталактиты свисали огромные кристаллы льда...
1985
