Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi) отпраздновал седьмую победу в карьере и первую в цветах команды Jayco AlUla, выиграв 2-й этап Тура Альп-2024. 37-летний итальянский велогонщик отобрался в отрыв дня, в котором от шести гонщиков к финальному подъёму осталось трое - Де Марки, Патрик Гампер (Bora-hansgrohe) и Симон Пелло (Tudor).
36-летний итальянский гонщик Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi /Jayco-AlUla) и 25-летний канадский гонщик Дерек Джи (Derek Gee) атаковали через несколько километров после старта 10 этапа Джиро д’Италия-2023. Они проехали в отрыве 184 км. За 160 км до финиша к ним переложился будущий победитель этапа, датский гонщик Магнус Корт (EF Education EasyPost) и лидер горной классификации Давиде Баис (EOLO-Kometa). Но Баис, забравший очки на вершине 2-й категории, единственном категорийном подъёме дня, не стал работать в отрыве до конца и вернулся в пелотон. А трио слаженно проводя смены, смогли удержаться и разыграть этап.
На 12-м этапе с Джиро д’Италия-2021 сошли шесть гонщиков: Алессандро Де Марки и Алекс Даусетт (Israel Start Up Nation), Марк Солер (Movistar), Джино Медер (Bahrain Victorious), Фаусто Маснада (Deceuninck-Quick Step) и Кобе Гооссенс (Lotto Soudal).
33-летний итальянский велогонщик команды ССС Алессандро де Марки (Alessandro De Marchi), который продолжает восстанавливаться после падения, случившегося 14 июля на Тур де Франс-2019, во время тренировки на домашних дорогах едва избежал трагедии. Его чуть не сбил ехавший на большой скорости автомобиль. Алессандро де Марки не смог сдержать эмоций и сразу же написал об этом происшествии в Instargam
Через 9 км после старта 9-го этапа Тур де Франс-2019 Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi) упал, ударившись лицом об асфальт, и был вынужден сойти с гонки. 33-летний итальянский гонщик команды CCC стартовал на Гран-турах 12 раз в карьере, но впервые не доедет трёхнедельную гонку до конца.
32-летний итальянский гонщик команды BMC Алессандро Де Марки одержал победу на классике Джиро делл’Эмилия-2018, выиграв из одиночного отрыва. Он атаковал из группы на втором из пяти прохождений подъёма Сан-Лука (2,1 км протяжённостью со средним градиентом 9,4%, максимальным 18%) примерно за 30 км до финиша. Его товарищ по команде Дилан Тёнс, ставший призёром классики, остался в основной группе, прикрывая атаки.
Алессандро Де Марки одержал победу на 11-м этапе Вуэльты Испании-2018, выиграв его из отрыва. Это третья в карьере 32-летнего итальянского гонщика команды BMC победа на этапе испанского Гран-тура. Самый протяжённый в этом выпуске Вуэльты этап начался с многочисленных атак и попыток уехать в отрыв, который сформировался лишь через 100 км после старта, пройденных пелотоном на высокой средней скорость около 48 км/ч.
Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi), гонщик команды BMC, одержал вторую в карьере победу на этапе Вуэльты Испании. Отобравшись в отрыв, 29-летний итальянский гонщик закрывал рывки своих попутчиков Микаэля Шереля (AG2R La Mondiale) и Хосе-Хоакина Рохаса (Movistar) и Сальваторе Пуччио (Sky) на финальном подъёме высшей категории Альто Кампоо. Фуэнто дель Чиво (Alto Campo. Fuente del Chivo, отм. 1980 м, перепад высот 1005 м, протяженность 18 км, средний градиент 5.6%, максимальный градиент 10%), а затем сбросил с колеса Шереля и Рохаса, а Сальваторе Пуччио обошёл за 900 м до финиша.
Давненько не было такого просева на Валлонии, но с другой стороны по составу было слабенько. Ждем ЛБЛ и дуэли Погги и МВДП. Жаль, конечно что Ремко не сможет к ним присоединиться.
21-й раз подряд всё решается на финишном Мюр де Уи, можно было раньше и не включать. Уильмса с победой, смело рванул на крутом участке. Отмечу ван Гилса, у которого снова подиум класски в этом сезоне (после Страде и Гран-при Индурайна), может из него хороший классик выйти.
Астана-пока 5-ро сошли официально,у других многие сошли тоже,но если проанализировать причины,то возникают много вопросов к директорам на каждой гонке конкретно со стороны руководства команды. Но хотелось бы отметить одно. Вот результаты одного из директоров этой гонки в годы его выступления с 2010-12г.г. 10г.-109м., 11г.-126м. 12г.-106м.(ФВ).Это только на данной однодневке. Уж не знаю,каким опытом тренировок и ведения гонки он делится,но как видится "яблоки" от "яблони" никак не могут отскочит подальше и повыше.Нет квалифицированных тренеров, нет и результатов. А ведь многие,покинувшие Астану гонщики показывали и показывают прекрасные результаты в других командах и надолго задерживаюся в них.Лучше набрать 20-25 гонщиков,желательно с их тренерами, чем максимальный и надеятся на их успешное выступление.Глядя на каких гонках сейчас выступает Астана,можно предположить на провальное выступление в основных гонках сезона,а там и прощальное выступление в следующем сезоне.