Команда Giant-Alpecin полностью укомплектована перед предстоящим сезоном 2016 года. В состав добавилось пять новых гонщиков - Сёрен Краг Андерсен (Søren Kragh Andersen), Лауренс Тен Дам (Laurens ten Dam), Синдре Скёстад Лунке (Sindre Skjøstad Lunke), Сам Оомен (Sam Oomen), Макс Валшайд (Max Walscheid).
Международный Союз Велосипедистов (UCI) сегодня представил обновленные логотипы Мирового тура (WorldTour). Следуя стремлению улучшения графического изображения, логотип Мирового тура был увеличен в размере до прямоугольника, в центре логотипа появился шар с полосками символизирующими олимпийские цвета. Также был представлен логотип Женского Мирового тура (UCI Womens’ WorldTour), он практически полностью повторяет логотип Мирового тура у мужчин, но количество цветов шара увеличено добавлением трех цветок Кубка мира на шоссе.
Российская команда «Тинькофф-Саксо» в рамках подготовки к сезону-2016 проведет ознакомительный сбор в Порече (Хорватия) с 26 по 29 октября. В нем примут участие спортивные директора, доктора, технический персонал и менеджмент команды, а также все гонщики команды, подписавшие контракт на будущий год.
25-летний колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес (Esteban Chaves) за свою карьеру проехал три Гран-тура - дебютировал в 2014 году на Вуэльте Испании, а в этом сезоне впервые стартовал на Джиро д’Италии, где в итоге занял в общем зачёте 55-е место, а затем второй раз проехал Вуэльту и вошёл в пятёрку сильнейших генеральной классификации. Спортивный директор команды Orica-GreenEDGE Мэтт Уайт в интервью Cyclingnews сказал, что целью Эстебана Чавеса в следующем году будет Джиро д’Италия, а также Вуэльта Испании. Капитанами на Тур де Франс-2016 Orica-GreenEDGE планирует поставить 23-летних британских гонщиков, братьев Адама и Саймона Йейтсов.
Российская команда «Тинькофф-Саксо» подписала контракт на сезон-2016 с 30-летним спринтером Оскаром Гатто. Главной задачей итальянского гонщика будет помощь чемпиону мира Петеру Сагану на трассах Северных классик. Оскар Гатто родился 1 января 1985 года в Монтебеллуне (Италия). Подписал первый профессиональный контракт в 2007 году, одержал 13 побед, включая этап «Джиро д’Италия».
33-летний немецкий спринтер команды Lotto Soudal Андре Грайпель впервые присутствовал на презентации маршрута Тур де Франс. 103-й выпуск Большой Петли даст спринтерам шанс проявить себя на 6 этапах. Андре Грайпель, выигравший за карьеру 10 этапов Тур де Франс, причём 4 из них он одержал на французском Гран-туре в этом году, мечтает повторить свой успех, а также побороться за право надеть жёлтую майку лидера на первом этапе гонки.
Профессиональная континентальная команда “РусВело” сообщает о подписании контрактов с тремя талантливыми молодыми российскими спортсменами, которые уже в ближайшее время способны претендовать на высокие места в самых представительных гонках. Алексей Рыбалкин, Кирилл Свешников и Евгений Шалунов - воспитанники санкт-петербургского “Локосфинкса”, хорошо известные широкому кругу специалистов и болельщиков. Все трое – мастера спорта международного класса.
Британская команда Sky в 2013 и 2015 годах пыталась одержать победу на Джиро д’Италия и Тур де Франс в одном сезоне, и оба раза была выполнена лишь одна задача – первое место на Большой Петле. В следующем сезоне генеральный менеджер команды Дэйв Брэйлсфорд вновь настроен на покорение сразу двух Гран-туров гонщиками команды Sky. Новобранец команды, Микель Ланда получит капитанские полномочия на итальянском Гран-туре, а Крис Фрум поедет защищать титул победителя Тур де Франс. Об этом Дэйв Брэйлсфорд рассказал в интервью Cyclingnews после презентации маршрута Тур де Франс-2016.
Лидеры команды Movistar Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде в этом году поднялись на вторую и третью ступени подиума Тур де Франс. В следующем сезоне они вновь ставят целью покорение Большой Петли, маршрут которой был представлен сегодня, 20 октября, в Париже. Генеральный менеджер команды Movistar Эусебио Унсуэ считает, что маршрут Тур де Франс-2016 сильно отличается от выпусков прошлых лет и подходит для Наиро Кинтаны. Алехандро Вальверде и Наиро Кинтана не присутствовали на презентации маршрута французского Гран-тура, но следили за новостями, и поделились своим мнением.
Победитель 26 этапов Тур де Франс, британский спринтер Марк Кэвендиш, в будущем году после трёх лет, проведённых в команде Etixx-Quick Step, наденет новую форму южноафриканской проконтинентальной команды Dimension Data, которая в 2015 году называлась MTN-Qhubeka. После презентации Тур де Франс-2016 Марк Кэвендиш поделился мнением о маршруте и о своих шансах на французском Гран-туре.
У Ван Арта перелом ключицы, а до Джиро еще полтора месяца. Так что на Джиро он может успеть.
Плюс 7 рёбер и грудина, сегодня операция. Дай Бог к Туру и то вопрос. Если к Туру сможет, то нам плюс для "'экшна", так как опять будет помогать Винегору, ну и сам в спринтах сможет побороться. Хоть у него план и был - классики + Джиро, но судьба подругому распоредилась. Полюбому здоровья, шоссейный велоспорт он такой...
Жаль не увидеть Ваута готовым 100% на Джиро в новом амплуа и с новой подготовкой. Дико обидно, что даже если восстановится, то 100% не будет. Очень потеряет Фландрия и Рубэ без сильного конкурента для МВДП от Висмы..
Только обязательно декларирует, что жрут. Как таможенная декларация :), мол, везу в себе столько-то того-то. А если найдут не задекларированное - к ногтю.
Да димону все по огороду. Стаж идёт, денежки капают на счет. Он и не запаривается. Кент Вино прикрывает плотно, по дружбански. И чихать он хотел на ваши комментарии. Воть.
Вот же полоса невезения Арту. Джиро на смарку тоже походу.
Что-то, где-то у него переклинило, намедни, он упал, говоря, что сделал глупую ошибку, теперь здесь, это уже закономерность, что-то в мозгах и психике , я так понимаю.
Обычно (так показывает практика и жизненный лпыт, а также об этом говорит и наука) ошибки совершают на усталости. Может быть у гонщика наступил момент, когда в каждой конкретной гонке он ещё не чувствует физической усталости, но нервная система при этом уже начала сдавать из-за предыдущих огромных нагрузок и отдыха, который недостаточен при таком напряжении.
Если сказать проще: физически гонщик готов ехать на своём обычном уровне 230км, но нервная система сможет обеспечить стопроцентную концентрацию в гонке только до 170км, а дальше - как получится.
Вот и получаются ляпы на ровном месте