В четверг, перед вылетом из Лондона в Аделаиду, где он будет руководить командой на стартующем в ближайшие дни Tour Down Under, менеджер Team Radioshack Йохан Брюнель рассказал в интервью VeloNews о том, какие меры, по его мнению, необходимо предпринять для решения наиболее проблемных и часто обсуждаемых вопросов, касающихся всех, кто так или иначе, имеет отношение к велоспорту. В частности, Брюнель затронул тему запрета радиосвязи между гонщиками и техничками команд, который был введен на всех крупных международных стартах, за исключением 27 гонок, входящих в календарь нового мирового тура - UCI World Tour. Менеджер Radioshack дал понять, что пересмотр этого решения является всего лишь началом кампании, направленной на усиление роли, которую ведущие команды играют в мире профессионального велоспорта.
Вы могли видеть, как он высовывается их технички на Тур де Франс или настраивает велосипеды перед стартом. Предлагаем узнать больше о жизни механика протуровской команды Крэйга Джитера (Craig Geater). Уроженец Новой Зеландии, он начинает свой второй сезон работы с командой RadioShack. Об особенностях своей работы Крэйг Джитер рассказал на сайте команды.
Немец Андре Грайпель вернулся в Австралию, чтобы снова выиграть Тур Даун Андер, повторив свой прошлогодний успех, когда он стал победителем трех этапов и общего зачета первой протуровской гонки сезона. Но в этом году добиться этой цели будет не так-то просто – уровень конкуренции предстоящего австралийского Тура обещает быть на порядок выше, и главным соперником Грайпеля, конечно же, станет Марк Кавендиш, с которым до этого немец сходился только в словесных перепалках, но не на шоссе. «Я просто хочу делать свое дело, - заявил Грайпель. – Если я хочу выигрывать гонки, разумеется, я должен его побеждать». «Его» - это, разумеется, Кавендиша.
Великий итальянский классик Микеле Бартоли закончил свою карьеру уже семь лет назад, в мае ему исполнится 40 лет. На его счету – победы на величайших классических гонках – дважды он выигрывал Льеж-Бастонь-Льеж, дважды – Джиро Ломбардии, по одному разу – Тур Фландрии, Флеш Валлонь, Амстел и другие классики. Дважды он становился победителем Кубка мира, выигрывал этапы Джиро. В интервью La Repubblica Бартоли сравнивает, каким был велоспорт в годы его карьеры и каким он стал сейчас. «Сейчас велоспорт не понимает, что потерял ту человеческую составляющую, которая была в мое время, - говорит он. – Все стало более холодным, более механическим, без страсти».
Сегодня вечером Иван Бассо улетает в Аргентину, чтобы принять участие в своей первой гонке в сезоне – Тур де Сан Луис. Однако теперь ему наверняка будет как никогда тяжело уезжать из дома, ведь буквально полтора часа назад его жена Микаэла родила ему третьего ребенка – сына Леванте (ит. – восходящий, Восток). Новорожденный весит 2 кг 920 г. Бассо присутствовал при родах, компенсировав тем самым свое отсутствие на рождении сына Сантьяго в мае 2006 года. В семье также растет старшая дочь Домитилла. «Это большая радость для всех нас, - заявил счастливый Бассо для tuttobiciweb.it. – Моя мечта о большой семье действительно сбылась. Микаэла чувствует себя хорошо, как и малыш: для меня это самое главное. Год просто не мог начаться лучше». Запись же на твиттере гонщика гласит – «Родился мой третий ребенок, его зовут Леванте. Я безумно счастлив».
Словак Петер Велитс стал настоящим откровением сезона-2010 – одержав победу в гонке с раздельным стартом на Вуэльте, он сумел занять 3-е место в общем зачете испанской многодневки. При этом Петер довольно уверенно провел и горные этапы Вуэльты. Новый сезон должен стать для 25-летнего гонщика HTC-Highroad своеобразной лакмусовой бумажкой – Велитсу предстоит доказать, что он готов из разряда молодых дарований перейти в категорию гонщиков, которых итальянцы называют емким словом completo. Журналист Spazio Ciclismo встретился со словацким гонщиком, чтобы задать ему несколько вопросов.
Сегодня в Бенидорме официально был объявлен маршрут Вуэльту-2011. Примерные схемы гонки уже давно появились во всемирной сети, и презентация подтвердила слухи о наличии Англиру и возвращении этапов по Стране басков – впервые за 33 года. Вуэльта начнется 20 августа 16-километровой командной разделкой в Бенидорме и завершится спустя три недели в Мадриде. Общая протяженность гонки составит 3295 км. Гонщиков ждут шесть горных финишей, причем четыре из них – на второй неделе. Финишными будут следующие горы: Сьерра Невада (4 этап), La Covatilla (9 этап), La Manzaneda (11 этап), Lagos de Somiedo (14 этап), Англиру (15 этап) и Peña Cabarga (17 этап). На десятом этапе будет 40-километровая разделка в Саламанке, единственная индивидуальная гонка с раздельным стартом на этой Вуэльте.
Международный союз велосипедистов (UCI) обнародовал, что производители велосипедов и комплектующих должны заплатить около 8000 фунтов для получения этикетки «Рама одобрена UCI», которая будет необходима для всех вилок и рам нового поколения. Без данной этикетки техника не будет допущена к соревнованиям. Журналисты сайта road.cc провёли своё расследование – сколько же на самом деле будет стОить производителям велосипедов наклейка “Одобрено UCI».
С одной стороны новая процедура выглядит, как попытка обложить налогом развитие и исследовательскую работу в велопроизводстве, а также добавить небольшую пошлину UCI на продажи велосипедов по всему миру. Или же это можно назвать вопиющей аферой в попытке сделать деньги.
Риккардо Рикко, который начнет новый сезон в составе команды Vacansoleil, в интервью бельгийскому изданию La Derniere Heure рассказал, что готов доказать всем – его имя больше не нужно связывать со скандалом на Тур де Франс, положившим начало двухлетней дисквалификации. «Кобра» намерен в сезоне – 2011 сделать ставку на Джиро и продемонстрировать, что одержать победу в тяжелейшей итальянской многодневке можно, не прибегая к помощи запрещенных препаратов и методов. «Джиро является приоритетом для меня», - говорит Рикко, который финишировал вторым в общем зачете итальянской многодневки в 2008 году. – «Конечно, я мечтаю о победе, но согласен просто занять место на подиуме. Это очень, очень трудная гонка. Но так бывает из года в год. В Италии можно найти много тяжелых подъемов, и каждый год организаторы стремятся сделать маршрут сложнее. Но именно в горах решается судьба многодневки».
Предлагаем Вашему вниманию третью, заключительную часть интервью президента Международного союза велосипедистов (UCI) Пэта Маккуйэда, которое он дал изданию VeloNews в конце прошлого года. Беседа журналиста Джона Вилкоксона с Маккуэйдом состоялась перед тем, как Пэт должен был отправиться из швейцарской штаб-квартиры UCI к себе домой в Ирландию, чтобы отдохнуть после громадной работы, проделанной за прошедший сезон. Один из первых вопросов, заданных 61-летнему ирландцу, был посвящен итогам встречи с представителями Антидопингового фонда (CADF, Cycling Anti-Doping Foundation), состоявшейся в Париже несколькими днями ранее.
UAE TEAM EMIRATES замахнулась на Тур де Франс с А. Йейтсом. Здесь все забыли - а он третий призёр Тура прошлого года.
Ага) Но никто не забыл, что это его единственный подиум на гт за карьеру) А там еще и Алмейда) Аюсо, который без болячек, наконец, проводит сезон) И Грозный Погачар)
У УАЕ, составчик, а-ля праймовой Астаны собирается ехать, если по именам смотреть) Возможно, даже круче)