Сегодня в прямом эфире французского телевидения Александр Винокуров объявил о завершении своей профессиональной карьере в велоспорте. Уход из большого спорта обусловлен последствиями травмы, полученной гонщиком на 9 этапе Тур де Франс-2011, в ходе которого Винокуров получил перелом головки бедренной кости, и позже был прооперирован в госпитале Парижа. Однако, гонщик не собирается прощаться с велоспортом. В начале августа, после визита к доктору в Париж, Винокуров собирается приступить к тренировкам на домашнем тренажере. Следующий год Винокуров планирует провести в качестве любителя, для поддержания формы и здоровья.
Последний раз бельгийский гонщик выигрывал горный этап на Тур де Франс 30 лет назад. В 1981 году Люсьен ван Имп взял этап до Saint Lary Soulan с прохождением Col de Peyresourde. Сегодня Йелле Ванендерт (Jelle Vanendert) оставил свой след в истории велоспорта, выиграв королевский горный этап до Плато де Бей. Но, пожалуй, более удивительным является достижение лидера команды Europcar Томаса Фёклера, сумевшего сохранить свою жёлтую майку лидера.
Йелле Ванендерт: «У меня была возможность как следует подготовиться к Туру. В этом году я смог отдохнуть после Классик и проехать Дофине, и потом Тур де Франс. Я в отличной форме. Горы? Я люблю горы…если хорошо себя чувствую. На подъёме я увидел, что фавориты начали атаковать, и каждый раз перегруппировываться. Я сказал себе, что пока они будут следить друг за другом, надо воспользоваться моментом, и атаковать в одиночку, потому что в генеральной классификации я им не опасен".
14-й этап с финишем на легендарном Плато де Бейль обещал подарить нам эпическое зрелище. Обещал, но не подарил. Более того, этап полностью разочаровал, лидеры смотрели друг на друга, боясь совершить хоть какое-либо атакующее действие, в результате чего и заехали на финиш толпой, а победу сенсационно одержал…
…бельгиец Йелле Ванендерт, который верно оценил ситуацию. Вовремя заметив, что лидеры ведут себя очень пассивно, Ванендерт дал небольшой просвет, постепенно его развил и сумел удержать преимущество. Приходится, констатировать, что он, действительно, весьма силен в горах и 2-е место на Луз Ардиден было вовсе неслучайным.
Только недавно Тор Хушовд говорил, что победа на этапе сделает его Тур де Франс – 2011 совершенным, и вот миссия выполнена. После того, как он неделю лидировал в общем зачёте в жёлтой майке лидера, сегодня норвежский гонщик принёс команде Garmin-Cervelo победу на этапе. Причём одну из самых красивых побед на этой гонке, завоёванную в майке чемпиона мира.
Тор Хушовд: «Сейчас я с трудом осознаю, что я сделал. Для меня сегодня великий день, я очень хорошо тактически рассчитал, когда атаковать. Кроме того, у меня было много сил. Но выиграть так, в одиночку, в майке чемпиона мира просто невероятно. В отличие от прошлых дней, сегодня я чувствовал себя хорошо".
Смельчакам, намеревающимся покорить Джиро, пусть не в седле велосипеда, а своими ногами, нужно быть готовыми ко всему - к длинным переездам, пешему восхождению в самые крутые горы гонки, внезапным забастовкам всех видов транспорта, непогоде. шуму толпы... Но при этом стоит помнить о том, что поездка на Гран тур, несмотря на все неудобства, принесет немало приятных минут и ярких эмоций. Мы продолжаем знакомить вас с рассказом покорителей Джиро, на этот раз переместившихся с адриатического побережья в Альпы.
Что ж, вчера состоялся первый по-настоящему горный этап на нынешнем Тур де Франс, который многое что прояснил и расставил по своим местам. Кто-то ясно показал свою силу и готовность бороться за самые высокие места, а кто-то потерял все шансы раз и навсегда. Попробуем проанализировать выступления как победителей, так и проигравших:
1. Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel-Euskadi - 6:01:15
Безусловно, главный герой вчерашнего этапа. Дело ведь даже не в том, что он выиграл этап, а в том КАК он его выиграл.
10 лет назад на Luz-Ardiden Роберто Лайсека из Euskaltel-Euskadi взял свою первую победу на этапе Тур де Франс. С тех пор до сегодняшнего дня оранжевая команда ни разу не выигрывала в Пиренеях. Самуэль Санчес сегодня принёс команде историческую победу, выиграв на той же вершине.
Самуэль Санчес: «Я ехал в оранжевом море болельщиков, что было очень волнующе. И здесь мы празднуем юбилей победы Роберто Лайсеки, так что моя победа особенная. Я не могу поверить. Я хотел выиграть этот этап, потому что в первый же день потерял время. Я не хотел возвращаться с гонки с пустыми руками.
Сейчас, после завершения этапа до Луз-Ардидан, возникает множество споров, о показанных результатах на этапах, имеющих горную концовку. У кого форма сейчас лучше всех? А кто наберет ее к самой горячей поре - третьей неделе? Как повлияют результаты в первых горах на генеральную классификацию на Елисейских Полях? Предлагаем оценить ситуацию, имевшую место десять предыдущих раз, с 2001 по 2010 годы, и подумать, чего можно ожидать в этом году.
Тур де Франс – крупнейшая и самая сложная гонка в велоспорте, требующая от гонщиков огромного затрата сил, которые необходимо восстанавливать день за днем. И если сами этапы во второй половине дня уже заканчиваются, то процесс потребления необходимого количества калорий только начинается. Специалист команды Garmin-Cervelo по спортивной науке Робби Кэтчелл приводит следующие данные – за один этап каждый гонщик сжигает от 3500 до 4500 тысяч калорий, не считая тех затрат (1500-2000 калорий), которые ежедневно затрачиваются любым человеком. Таким образом, Тор Хушовд и Тайлер Фаррар ежедневно потребляют 5000-6000 калорий, что эквивалентно трем килограммам стейка или, в случае Garmin-Cervelo, двум коробкам батончиков Chocolate-Chip Clif и полудюжине гелей.
167,5 – километровая дистанция 11-го этапа, как и предполагалось, завершилась групповым спринтом, правда, проливной дождь в планы гонщиков явно не входил.Марк Кавендиш (HTC-Highroad) взял третью победу Туре этого года и 18-ю по счёту в общем списке побед на Большой Петле. Кроме того, победа Кавендиша позволила ему надеть заветную зелёную майку лучшего в очковой номинации.
Марк Кавендиш: «Это невероятно, надеть зелёную майку, самую красивую майку в мире. Я хочу поблагодарить товарищей по команде за всю их работу, которую они сделали для меня сегодня, даже парни, что идут в десятке лучших в генеральной классификации, отработали на сто процентов и показали, насколько великолепная у нас команда. В этом году на Туре предполагается ещё два больших спринта – в Монпелье и в Париже, и я хочу выиграть их оба.
1. Aurélien Paret Peintre (Fra) Decathlon Ag2R La Mondiale Team 2. Antonio Tiberi (Ita) Bahrain Victorious 3. Valentin Paret Peintre (Fra) Decathlon Ag2R La Mondiale Team
Итоговая генеральная классификация: 1. Juan Pedro Lopez Perez (Esp) Lidl-Trek
Упорный малый этот Лопес, воспитанник Альберто. И, к слову, товарищ Курдюков, не коверкайте русский язык, у вас у всех, кто за бугром, вирус что ли такой пошёл?
Это вы Николаю Н. скажите. Там, по-моему, относительно языка полная клиника.
Мы в молодые годы всю зиму от дома до тренировочной базы и обратно на велосипедах ездили. Даже при минус 30. Туда и обратно км 20 примерно по городу. На велотуфли одевали двое шерстяных носков с прорезями под шипы ну и одежда соответствующая. Да и по шоссе иногда в сибирский мороз тренировки были.
Воспоминания об этом возникли после этой Флеш Валонь 2024.
Астана выставляет на эту гонку самый лучший состав с начала сезона. Без пожеланий, чтобы не сглазить. После Фульсанга(2019г.) Астана особо и не блистала на этой гонке.
14-й этап с финишем на легендарном Плато де Бейль обещал подарить нам эпическое зрелище. Обещал, но не подарил. Более того, этап полностью разочаровал, лидеры смотрели друг на друга, боясь совершить хоть какое-либо атакующее действие, в результате чего и заехали на финиш толпой, а победу сенсационно одержал…
Только недавно Тор Хушовд говорил, что победа на этапе сделает его Тур де Франс – 2011 совершенным, и вот миссия выполнена. После того, как он неделю лидировал в общем зачёте в жёлтой майке лидера, сегодня норвежский гонщик принёс команде Garmin-Cervelo победу на этапе. Причём одну из самых красивых побед на этой гонке, завоёванную в майке чемпиона мира.
Смельчакам, намеревающимся покорить Джиро, пусть не в седле велосипеда, а своими ногами, нужно быть готовыми ко всему - к длинным переездам, пешему восхождению в самые крутые горы гонки, внезапным забастовкам всех видов транспорта, непогоде. шуму толпы... Но при этом стоит помнить о том, что поездка на Гран тур, несмотря на все неудобства, принесет немало приятных минут и ярких эмоций. Мы продолжаем знакомить вас с рассказом покорителей Джиро, на этот раз переместившихся с адриатического побережья в Альпы. 
Что ж, вчера состоялся первый по-настоящему горный этап на нынешнем Тур де Франс, который многое что прояснил и расставил по своим местам. Кто-то ясно показал свою силу и готовность бороться за самые высокие места, а кто-то потерял все шансы раз и навсегда. Попробуем проанализировать выступления как победителей, так и проигравших:
10 лет назад на Luz-Ardiden Роберто Лайсека из Euskaltel-Euskadi взял свою первую победу на этапе Тур де Франс. С тех пор до сегодняшнего дня оранжевая команда ни разу не выигрывала в Пиренеях. Самуэль Санчес сегодня принёс команде историческую победу, выиграв на той же вершине.
Сейчас, после завершения этапа до Луз-Ардидан, возникает множество споров, о показанных результатах на этапах, имеющих горную концовку. У кого форма сейчас лучше всех? А кто наберет ее к самой горячей поре - третьей неделе? Как повлияют результаты в первых горах на генеральную классификацию на Елисейских Полях? Предлагаем оценить ситуацию, имевшую место десять предыдущих раз, с 2001 по 2010 годы, и подумать, чего можно ожидать в этом году.
Тур де Франс – крупнейшая и самая сложная гонка в велоспорте, требующая от гонщиков огромного затрата сил, которые необходимо восстанавливать день за днем. И если сами этапы во второй половине дня уже заканчиваются, то процесс потребления необходимого количества калорий только начинается. Специалист команды Garmin-Cervelo по спортивной науке Робби Кэтчелл приводит следующие данные – за один этап каждый гонщик сжигает от 3500 до 4500 тысяч калорий, не считая тех затрат (1500-2000 калорий), которые ежедневно затрачиваются любым человеком. Таким образом, Тор Хушовд и Тайлер Фаррар ежедневно потребляют 5000-6000 калорий, что эквивалентно трем килограммам стейка или, в случае Garmin-Cervelo, двум коробкам батончиков Chocolate-Chip Clif и полудюжине гелей.
А оригинал теперь можно ?)
