Победитель Тур де Франс-2012, олимпийский чемпион в разделке, британский гонщик команды Sky, Брэдли Виггинс сегодня в интервью радио BBC заявил, что поедет Тур де Франс-2013, причём поедет за победой. Эти слова не состыкуются с предыдущими заявлениями Кристофера Фрума, который говорил, что будет лидером команды на Туре в 2013 году. Виггинс сделал оговорку, что «возможно, в команде будут два лидера», но тут же добавил, что не знает «как это будет работать в команде» в действительности.

  Знаменитой классике - Туру Фландрии - в 2013 году исполняется 100 лет. Частью празднования солидного возраста гонки станет специально организованная классика - Тур Фландрии для любителей, причём весьма серьёзно подготовленных к испытанию. Дистанция маршрута составит 324 км, именно столько проехали велосипедисты в первом выпуске Тура Фландрии в 1913 году. Любители велоспорта смогут проехать гонку 25 мая, именно в этот день в 1913 году Тур Фландрии, который тогда назывался Vlaanderens Mooiste, состоялся в первый раз. Первым победителем классики был уроженец Западной Фландрии Поль Деман (Paul Deman).

"Катюша" категорически не согласна с решением Лицензионной комиссии UCI и намерена его оспаривать. В ноябре 2012 г. в "Отчёте об оценке команды UCI на 2013 г." было указано, что только "финансовый критерий" был признан "несоответствующим", а все остальные критерии полностью соответствовали требованиям UCI. В ходе слушаний, состоявшихся 22 ноября 2012 г., "КАТЮША" предоставила Лицензионной комиссии UCI всю необходимую информацию и документы. При этом г н Пьеранжело Белтрами из аудиторской фирмы Ernst & Young лично подтвердил, что предоставленные пояснения и информация были безусловно приняты и признаны достаточными. 

  На данный момент команда “Катюша” не располагает никакой информацией относительно причин отказа Международного союза велосипедистов (UCI) в подтверждении ее профессиональной лицензии, которая ранее была выдана команде до 2015 года. При этом ранее команда, имеющая в составе гонщика №1 в мире и завершившая сезон на втором месте в Мировом рейтинге, была информирована о том, что соответствует всем критериям, необходимым для участия в высшем дивизионе. Фактически, от участия в гонках Мирового Тура отстранена единственная российская команда, где большинство гонщиков — россияне. Таким образом, решением UCI Россию отстранили от участия в соревнованиях по велоспорту высшего уровня.

  Как стало известно, компания АФК «Система» - крупнейшая в России и СНГ публичная диверсифицированная финансовая компания, подписала Соглашение об основных условиях приобретения 100% долей в уставном капитале компании Argos Group Holding B.V., владеющей крупнейшей независимой группой компаний на рынке нефтепродуктов в Западной Европе. Также данная компания является титульным спонсором команды WorldTour Team Argos–Shimano. 

  Международный союз велосипедистов (UCI) объявил команды, которые получили лицензии WorldTour на 2013 год. В этом году процесс выдачи лицензий затянулся как никогда, обычно список команд WorldTour и проконтинентальных команд становился известен уже в ноябре.  Главная интрига, сохранявшаяся до настоящего момента – получит ли лицензию команда Saxo-Tinkoff, которой не доставало необходимых для регистрации очков UCI. И вот момент настал - всё-таки команда Team Saxo – Tinkoff получает лицензию WorldTour, а вот "Катюше" в лицензии отказано. Командам, которые не получили лицензию первого дивизиона, будет предоставлена возможность регистрации в качестве проконтинентальных.Представляем полный список команд.

  Знакомство с книгой победителя Тур де Франс-2012 Брэдли Виггинса “Моё время” мы завершаем главой, посвящённой Марку Кэвендишу, к которому Виггинс, по его словам, относился как к младшему брату. "Марк Кэвендиш мне как младший брат. Мы ссорились и мирились, злились друг на друга, болтали обо всём, но наши взаимоотношения никогда не обрывались. Это как с моим братом Райаном, который младше меня на 8 лет, он сейчас живёт в Милане, преподаёт английский. Мы можем месяцами не разговаривать, а потом встречаемся, как будто только вчера расстались. Вот такие отношения и у нас с Марком".

  Трёхкратный чемпион Беларуси в индивидуальной гонке на время, бронзовый призёр чемпионата мира-2012 в разделке, высококлассный горняк, Василий Кириенко подписал трёхлетний контракт с британской командой Sky. Василий Кириенко: "Я очень счастлив присоединиться к команде Sky, я уверен, что у меня не будет сложностей в коллективе, потому что многих людей из команды я знаю уже долгое время. Команда Sky провела фантастический сезон 2012, я с нетерпением жду, что смогу вложить свою лепту в достижение командой ещё больших успехов в следующие три года, не важно, буду ли я работать на себя или на кого-то из команды".

  Для Марка Кэвендиша 2012 год был, по меньшей мере, богат событиями. «Пушечное ядро с острова Мэн» одержал еще три победы на Тур де Франс-2012, включая 23-ю победу на этапе, сделавшую его самым побеждающим спринтером в истории Тура. Пока в центре внимания Тура-2012 был его товарищ по команде Брэдли Виггинс, Кэвендиш практически собственными силами шел к своим этапам. Также, Кэвендиш в этом году стал отцом, у него родилась дочка, которую назвали Делайла Грейс. А совсем недавно он объявил, что он покидает команду «Скай» и переходит в «Омега Фарма-Квик Степ». Благодаря его переходу бельгийская команда, в которой уже есть такие гонщики, как действующий чемпион мира в гонке с раздельным стартом и серебряный призер Олимпийских игр 2012 Тони Мартин, а также бельгийская суперзвезда Том Боонен, станет мощнее. Недавно Марк Кэвендиш посетил штаб-квартиру известной компании Oakley World в Орандж Каунти (Калифорния) и дал небольшое интервью.

  Гора-«убийца» Англиру будет включена в маршрут Вуэльты-2013, с ней придётся встретиться на предпоследнем этапе испанского Гран-тура. По замыслу организаторов, она должна стать «последним решающим препятствием перед прибытием в Мадрид». В последний раз Англиру появлялась на Вуэльте в 2011, когда победу одержал Хуан-Хосе Кобо. Напомним характеристики подъёма: Alto de L'Angliru - протяжённость 12,55 км (322 - 1570м), перепад 1248 м,  уклон 9,9%, максимальный уклон 25,8%.