26-летний гонщик французской команды Europcar Дамьен Годан (Damien Gaudin) выиграл пролог гонки Париж-Ницца, взяв первую победу за 5 лет в профессиональном шоссейном велоспорте. На технически сложном 2,9-километровом прологе, где нужно было преодолеть 13 поворотов, Годан решился на максимальный риск, чтобы не упустить победу. "Я опасался до самого последнего, меня трясло, когда я смотрел, как едет Вестра. Это моя первая победа в профессионалах. Впервые я так сильно рисковал в гонке, я решил, что это необходимо".
1940 Дата: 19/03/1940 Старт: 08:00:00 Финиш: 15:44:00 На старте: 116 На финише: 85 Дистанция: 281,5 км Средняя скорость: 36,401 км/ч Погода: Ясная Война уже свирепствовала в Европе, за день до старта классики Муссолини и Гитлер провели встречу в Бреннеро, но Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), как обычно, 19 марта, приглашала гонщиков на старт. Хотя болельщиков по обочинам дороги стало явно меньше, количество участников гонки было по-прежнему впечатляющим – 116 человек, которые отправились в путь в 8 утра. День обещал быть ясным, и с самого старта ритм гонки задал трековик Эджидио Ваньи (Egidio Vagni), попытавшийся уехать в отрыв, к нему присоединились ещё несколько гонщиков. Но первый отрыв захлебнулся.
Опубликовав записи о пяти днях пребывания в Минске на Чемпионате Мира, в которых постарался отразить наиболее яркие моменты соревнований, хочу поделиться своими впечатлениями о пребывании на гонке, общении с участниками чемпионата, зрителями, специалистами по треку. А также рассказать о работе организаторов Чемпионата Мира. В Минске я был впервые, на треке тоже впервые, а на Чемпионате Мира и подавно. Работу организаторов я бы оценил на "5-", оценку "5" сознательно не поставлю, чтоб не расслаблялись и не почивали на лаврах.
1939 Дата: 19/03/1939 Старт: 08:03:00 Финиш: 15:34:46 На старте: 145 На финише: 54 Дистанция: 281,5 км Средняя скорость: 37,387 км/ч Погода: Дождь со снегом, туман на первых километрах В 1939 году Европа находилась на пороге второй мировой войны, Италия, отношения которой со всеми западными державами ухудшились, поддерживала Германию. И на старте Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 1939 года из иностранных участников был лишь один велогонщик из Германии Вильхем Вудермиц (Wilhem Wudernitz). Погода не радовала гонщиков, вышедших на старт Милан - Сан-Ремо, дождь со снегом и туман сопровождали пелотон на протяжении первых километров дистанции. Больше всего ставок зрители и болельщики делали на Джузеппе Ольмо (Giuseppe Olmo), двукратного победителя Милан – Сан-Ремо 1935 и 1938 годов. Фаворитом также называли Пьерино Фавалли (Pierino Favalli), который дважды становился вторым – в 1937 и 1938 годах.
3 марта нас ждёт старт 71-го выпуска гонки Париж-Ницца. Многодневная гонка уровня World Tour, которая начинает настоящий сезон в Европе, будет состоять из пролога и 7 этапов. Протяжённость «Дороги к солнцу», как по традиции называют Париж-Ниццу, составит 1 174 км. 8 дней Париж-Ниццы вместят в себя все виды этапов – пролог, спринтерские этапы, этапы для горняков и универсалов плюс финальная разделка от побережья в гору.
Сегодня ночью у команды RadioShack-Leopard были украдены 8-м велосипедов. Команда выступает на Driedaagse van West-Vlaanderen-2013, где Тьяго Мачаду занял второе место на прологе. Как сообщила команда через твиттер @RSLT : ночью 8 велосипедов марки Trek, много колес и ящик для инструментов украли из грузовика. Сейчас команда делает все возможное, чтобы получить запасные велосипеды для старта на 2 этапе.
Это уже вторая кража за последнее время у команды Про Тура, недавно у команды Гармин было украдено 16 гоночных велосипедов.
3 марта в Италии стартует ещё одна классика – Roma Maxima, старая гонка с новым именем. Велосезон отмечает начало весны с особым блеском – Strade Bianche в субботу, 2 марта, Roma Maxima и старт Париж-Ниццы в воскресенье – настоящий праздник для любителей велоспорта. В наше время, когда, к сожалению, мы чаще оказываемся свидетелями отмены велогонок, появление в календаре новой гонки само по себе является ярким событием, а уж возрождение итальянской классики с богатой историей событие вдвойне радостное.
С утра светило солнце, с помощью скайпа сверили с Леной часы, и я отправился привычным маршрутом на трек. Через пару-тройку остановок в автобус зашли двое немцев, как потом оказалось из сборной Германии. Снова конечная цель - остановка "Минск-Арена", Велодром, и после стандартных процедур я пришел на трибуну, где поприветстовал знакомых. Но в этот раз на трибуне я не остался, а пошел в "ядро" трека, прямо в журналисткий сектор. Народу было еще мало, а вот стаканчиков у кулера уже не осталось, даже образовалась небольшая пробка из журналистов. В это время как раз подошли Лена, Юра и Илона. Волонтеры пополнили запасы пластиковой посуды и, затарившись чаем, кофе и печеньем, журналисты разошлись по своим местам. Освещали событие журналисты со всего мира: из Англии, Голландии, Австралии, России, Беларуси....
1938 Дата: 19/03/1938 Старт: 08:05:00 Финиш: 15:23:30 На старте: 169 На финише: 103 Дистанция: 281,5 км Средняя скорость: 38,518 км/ч Погода: Ясная Как и в прошлом году, организаторы решили провести гонку Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) в день Святого Иосифа. С 1937 по 1980 итальянская классика не всегда проводилась в субботу, а стартовала 19 марта, в день, когда католики чествовали Святого Иосифа Обручника. На старт 31-го издания гонки вышли 169 гонщика, среди которых были победители гонки разных лет: Джузеппе Ольмо (Giuseppe Olmo) - победитель гонки 1935 года, двукратные победители гонки - Гаетано Беллони (Gaetano Belloni) победитель в 1917 и 1920 годах и Альфредо Бинда (Alfredo Binda) победитель 1929 и 1931, а также любимец публики и шестикратный победитель гонки Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) (1918, 1921, 1923, 1925, 1926, 1928).
Сегодня, 1 марта, Спортивный арбитражный суд (CAS) отклонил апелляцию итальянского велогонщика Риккардо Рикко (Riccardo Ricco) по поводу срока его дисквалификации и постановил, что запрет на участие в соревнованиях Риккардо Рикко действует до апреля 2024 года. Решение о дисквалификации Рикко было вынесено антидопинговым трибуналом Олимпийского комитета Италии в 2012, но гонщик посчитал его необъективным и подал апелляцию в Спортивный арбитражный суд.
Астана-команда на -4,если произойдет что-то необычное в сторону(+) это будет чудо.У всех,последние результаты скачут вверх- вниз.Ничего определенного,особенно к горным этапам.Возможно,в составе будут изменения после завершения двух проходящих в настящее время гонок.