Дэрил Импи и Карл Фредрик Хаген будут выступать в велокоманде Israel Start-Up Nation с 2021 года

 

Дэрил Импи и Карл Фредрик Хаген переходят в команду Israel Start-Up Nation

 

  35-летний южноафриканский велогонщик Дэрил Импи (Daryl Impey), 28-летний норвежский гонщик Карл Фредрик Хаген (Carl Fredrik Hagen)  подписали двухлетние контракты (до конца 2022 года) с израильской велокомандой Мирового тура Israel Start-Up Nation. А 28-летний канадский гонщик Джеймс Пикколи (James Piccoli) продлил контракт с израильской командой на два года.

 

  На протяжении почти всей профессиональной карьеры, с 2012 года, Дэрил Импи выступает в австралийской команде Mitchelton-Scott (Orica GreenEDGE). В 2013 году он стал первым велогонщиком из ЮАР, надевшим жёлтую майку лидера, а в 2019 году выиграл этап Тур де Франс. В команде Israel Start-Up Nation Импи будет работать в качестве «супердоместика» и дорожного капитана гонки.

 

  Дэрил Импи: «Я решил начать заново. Чувствую, что мне необходимо выйти из зоны комфорта команды Mitchelton-Scott. С этой командой у меня связаны прекрасные воспоминания, в ней ко мне пришёл большой успех, и появились близкие друзья.  Не хватает слов благодарности за то, что с ними у меня так хорошо сложилась карьера.

 

  Решение далось нелегко, я долго обдумывал его. Но захватывает возможность работы с новой командой, с новой энергией и амбициями. Самая главная причина – вызов, который меня ждёт в Israel Start-Up Nation. Поговорив с руководством команды и её совладельцем Силваном Адамсом, я понял, что они во мне как в гонщики видят другие стороны. Я получу возможность стать лидером, а также дорожным капитаном. На мне будет больше ответственности, это будет важный для меня вызов.

 

  Не так часто получаешь возможность выступать в команде с одним из величайших велогонщиков. Поэтому когда Крис мне позвонил и сказал, что полагается на меня, что хочет видеть меня на своей стороне, я это оценил, потому что он, действительно, так считает. Я давно знаю его, наши карьеры совершили полный круг – мы вместе начинали в Barloworld, а теперь продолжим в Israel Start-Up Nation. Я знаю, что он хочет выиграть ещё один Тур де Франс. Будет великолепно не только стать частью команды, но и сыграть в ней важную роль».

 

  Сильван Адамс, совладелец команды: «Дэрил Импи – сильный гонщик, он выигрывал крупные гонки, дважды побеждал на Туре Даун Андер. Мы также надеемся на опыт, который Дэрил принесёт в нашу команду. Он может быть дорожным капитаном на Тур де Франс. Свою карьеру он начинал вместе с Крисом Фрумом в Barloworld. Надеемся, что Дэрил станет верным союзником Криса, и мы вместе впишем команду в историю Тура».

 

  Карл Фредрик Хаген переходит в команду Israel Start-Up Nation после двух сезонов в команде Lotto Soudal. Карьера Хагена необычна. До 2013 года он занимался лыжными гонками, а затем переключился на маунтин-байк. В шоссейный велоспорт Карл Фредрик Хаген пришёл в 2015 году, когда ему было 23 года, и четыре года выступал в континентальной команде. И только в прошлом году он стал гонщиком команды Мирового тура.

 

  В велокоманде Israel Start-Up Nation Карл Фредрик Хаген будет помогать Криса Фруму на Гранд-турах, а сам поборется за генеральную классификацию на других многодневных гонках. В прошлом году Хаген занял 8-е место в общем зачёте на Вуэльте Испании.

 

  Кьелль Карлстрём, менеджер команды Israel Start-Up Nation: «В первый год в команде Мирового тура Карл Фредрик проявил себя как незаурядный гонщик, вошёл в десятку сильнейших на нескольких многодневных гонках, включая Вуэльту Испании. Мы считаем, что у него большой потенциал. Он сможет учиться и набираться опыта, помогая другим нашим гонщикам, а также получит свой шанс в гонках, включая Гранд-туры. Я ценю его отношение – он трезво оценивает свои силы и ставит перед собой чёткие цели на будущее вместе с нами».

 

  Карл Фредрик Хаген: «С нетерпением жду, когда начну выступать в команде с такими амбициями. Будет интересно интегрироваться в новую команду, которая ещё не раскрыла полностью свой потенциал. Жду, когда буду выполнять свои задачи и получу возможность бороться за высокие результаты в генеральной классификации и на этапах, а также буду поддерживать капитанов команды в горах.

 

  Я хорошо чувствую себя на коротких и более взрывных подъёмах. В разделке я выступаю всё лучше, что заставляет продвигаться ещё дальше в этом направлении. Мне 28 лет, но чувствую, что мне ещё многому надо научиться».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. veloster

    7 августа 2020 09:45 | Регистрация: 4.01.2018

    Импи - это хорошо. Но когда Порта собираетесь подписывать?

    1. Earl57

      7 августа 2020 10:55 | Регистрация: 7.12.2014

      Порт уже отказался.

  2. Camel

    7 августа 2020 11:34 | Регистрация: 29.01.2017

    Цитата: Earl57
    Порт уже отказался.


    Фрум, видимо, был недостаточно убедителен.

  3. Earl57

    7 августа 2020 14:45 | Регистрация: 7.12.2014

    Цитата: Camel
    Цитата: Earl57
    Порт уже отказался.



    Фрум, видимо, был недостаточно убедителен.

    А может Ричи не забыл Дофине-2017.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 28 апреля 2024

Presidential Cycling Tour of Turkiye

23 - 28 апреля 2024

Tour de Romandie

1 мая 2024

Eschborn-Frankfurt

4 - 26 мая 2024

Giro d'Italia

4 - 26 мая 2024

Маршрут Джиро д'Италия-2024

29 июня - 21 июля 2024

Маршрут Тур де Франс-2024

17 августа - 8 сентября 2024

Маршрут Вуэльты Испании-2024

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура понравился больше?

Комментарии

  • старт-шоссе 82
    Тур Турции-2024. Этап 3 (5)
    старт-шоссе 82-Фото
    А Кантер очень не плох, в спринте позиций 6-7 поменял и ещё бы метров 50 кто знает.
  • Cyrill
    Предварительные составы команд ... (2)
    Cyrill-Фото
    Конечно, всем удачи... но Поги видимо не очень хочет Тур :( Очень самонадеянно. Вот ведь все понимали, зачем исходно Эмираты заявили Поги на Джиро... теперь ситуация совсем поменялась... вот прям совсем... неужели шейхи это не чувствуют или ТДФ для них не превыше всего?
  • EL-Fenomeno
    Джиро д'Италия-2024. Цифры и ... (5)
    EL-Fenomeno-Фото
    В связи с тем что почти все одноголосно трубят (не только здесь) о лёгкой победа Погачара (трудно не согласиться, разве что форс-мажор) вангую что Джира-2024 может стать весьма предсказуемой, а значит НЕ интересной   т.е. скучной ; но буду рад ошибиться. К тому же лично мне в этом вело-сезоне один из тех самых редких случаев когда маршрут ТдФ понравился куда больше чем ДЖИРОвский.
  • dafik
    Предварительные составы команд ... (2)
    dafik-Фото
    Составы неплохие, нет явного претендента на 2-3-е место, должно быть интересно. Если Погачар подойдет не на пике, то вдвойне будет интересно
  • Николай Н.
    Тур Турции-2024. Этап 3 (5)
    Николай Н.-Фото

    Поппеля всё же наказали. А как он радовался.

  • Yuriy 17
    Тур Романдии-2024. Маршрут и у ... (7)
    Yuriy 17-Фото

    Цитата: BlAr
    С уважением, Борис.

    Заинтриговали, и ушли. 

    А как нам дальше жить то, теряясь догадках?! 

  • Pugachev
    Льеж-Бастонь-Льеж-2024. Резуль ... (42)
    Pugachev-Фото
    Лично мое впечатление - раскрыли то, что вполне хорошо воспринялось: Американский спорт - самый справедливый, не "пощадили" даже ЛА, всех раскрыли, какие молодцы... ЛА сработал на США дважды: сначала как спортсмен США-уникум, а затем - как субъект "справедливого" решения вопроса в США. Миллионы его жалеют до сих пор. У него все нормально. Впрочем, тема бесконечная... Смотрим велоспорт сегодня! Я очень рад за Барде!!!
  • nightbuster33
    Тур Турции-2024. Этап 3 (5)
    nightbuster33-Фото
    После болезни пока востанавливается.
  • Hansmer
    Тур Турции-2024. Этап 3 (5)
    Hansmer-Фото

    Кэвендишь готовиться к Туру?

  • nightbuster33
    Тур Романдии-2024. Пролог (2)
    nightbuster33-Фото

    Кто-то до предела нажимал на педали, кто-то чаще использовал тормоза, но в основном,кому было что-то терять в сезоне, ехали с соблюдением всех правил безопасности-впереди насыщенный  приоритетными гонками сезон.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники