Тур де Франс традиционно является самой важной гонкой не только для генеральщиков, но и для спринтеров. Все сильнейшие мастера скоростного финиша приезжают в июле во Францию, где им предстоит выяснить, кто же является самым быстрым на данный момент. Организаторы выделяют для разборок спринтеров почти половину всех этапов, в том числе и последний этап, с финишем на Елисейских полях. Этот год не является исключением, и уже совсем скоро мы увидим яркое шоу в исполнении Кэвендиша и компании. Система распределения очков в зачет спринтерской классификации осталась такой же, как и в прошлом году, поэтому никто, кроме спринтеров, в борьбу за зеленую майку включиться не сможет. Как обычно все решит гонка, но мы попытаемся оценить, кто же наденет в Париже заветную зеленую майку.

Главным фаворитом, конечно же, является действующий чемпион мира Марк Кэвендиш. Нет необходимости в который раз расписывать все его достоинства. Обладатель спринтерских маек двух (из трех) Гран Туров, он уже не первый год является сильнейшим спринтером в мире. На счету британца 20 побед на этапах Тур де Франс, и останавливаться он не собирается. Из девяти равнинных этапов  Марк может выиграть семь или восемь. Главная проблема Кэвендиша – способность выпасть на любой неровности. Именно из-за этого у него могут возникнуть сложности даже на некоторых номинально спринтерских этапах. Не будет у него шансов разжиться очками и на финишах пересеченных этапов, тогда как некоторые конкуренты будут пытаться заработать очки и там. Не будет у британца и его фирменного поезда. На предыдущих Тур де Франс под Кэва строилась вся команда, которая доминировала на всех спринтерских этапах. В этот раз капитанские полномочия придется делить с Брэдли Виггинсом. Сам Бредли и его лейтенанты не будут тратить лишние силы на спринтерский раскат и нейтрализацию отрыва, поэтому Кэвендиш может недосчитаться пары побед. Несмотря на все вышеперечисленные сложности, скорость у британца остается все такой же. И этот плюс перевешивает все минусы, так что вполне ожидаемо увидеть Кэва в Париже в зеленой майке. Есть у него и козырь в рукаве. Это Эдвальд Боассон Хаген. Норвежец является одним из сильнейших спринтеров в пелотоне, и он обязательно был бы в данном списке фаворитов, если бы не необходимость работы на своего более звездного товарища по команде. Скорее всего, именно он будет последним колесом для Кэва, а о таком разгоняющем другие спринтеры могут только мечтать. Но свой шанс Хаген обязательно получит на пересеченных этапах, этапах со сложным финишем, в отрывах или в случае каких-либо проблем у Кэвендиша.

Несмотря на то, что на Тур де Франс будут практически все сильнейшие и опытные спринтеры, главным конкурентом Кэва в борьбе за зеленую майку должен стать молодой словацкий «терминатор» Петер Саган. В свои 22 года он насобирал уже больше трех десятков побед. В прошлом году Саган проехал Вуэльту, свой первый Гран Тур, одержал там три победы и стал лучшим спринтером. Из двадцати одного этапа Тура, только на шести Петер не имеет шансов выиграть. Это две разделки и самые тяжелые горные этапы. На всех остальных четырнадцати этапах и прологе он может набрать спринтерские очки или даже одержать победу. Саган будет участвовать в массовых спринтах на равнинных этапах, холмы на среднегорных этапах он даже не заметит, а на горных этапах без финиша в гору, может выиграть из отрыва, поскольку умеет терпеть высокие горы и является мастером скоростного спуска. Текущий сезон молодой словак проводит просто замечательно. Особенно последние полтора месяца, когда в спринте с ним просто никто не мог конкурировать. Будем надеяться, что на Туре Калифорнии и на Туре Швейцарии он только подходил к пику формы. Если это так, то Кэва он сможет обыграть не только за счет стабильности, но и непосредственно в спринте. Единственная проблема Сагана – отсутствие опыта выступлений на Тур де Франс. Но то, с какой уверенностью он штампует свои победы, заставляет думать, что и на таком высочайшем уровне он не растеряется.

С большими амбициями едет на Тур Андре Грайпель. Бывший разгоняющий Кэвендиша проводит отличный сезон, одержав уже 14 побед. В прошлом году Грайпель дебютировал на Туре и одержал одну победу, оставив Кэва за спиной. В этом году перспективы немца выглядят еще оптимистичнее, потому что он находится в лучшей форме, чем перед прошлым Туром, а также у него не будет конкурента в лице Филиппа Жильбера. В прошлом году они были товарищами по команде и оба боролись за очки. Возможно, это помешало им обоим. Не будет в команде Грайпеля и претендента на желтую майку, поэтому можно ожидать, что в нужный момент все будут помогать своему спринтеру.

Получивший в этом году новую команду, а вместе с этим и место главного спринтера в команде,  Мэтт Госс так же, как и Грайпель, должен навязать борьбу своему бывшему товарищу по команде HTC. Победитель Милан-Сан-Ремо 2011 прекрасно справляется со своими обязанностями. На Джиро д’Италия австралиец показывал в спринте стабильные результаты, одержал одну победу, примерил красную майку. Все это происходило в борьбе с Кэвендишем. Хочется увидеть продолжение этой борьбы и на предстоящем Тур де Франс. У Госса в распоряжении сильная команда, возможно, самый сильный спринтерский поезд , по сравнению с другими командами. Мэтт должен быть голоден до побед, потому что победа на Джиро остается для него единственной в сезоне. Немаловажным фактором является и то, что австралиец хорошо терпит холмы, а это может принести дополнительные очки в зачет зеленой майки.

Обладатель зеленой майки в 2010, Алессандро Петакки, в этом сезоне полностью сосредоточился на участии в Тур де Франс. Он не поехал на Джиро, а Лямпре решила не бороться за желтую майку, а сформировать спринтерский состав. Все это говорит о серьезности намерений итальянца повторить свой успех двухлетней давности. На счету Алессандро уже шесть побед на этапах Тура. Он является стабильным финишером, к тому же он может терпеть подъемы, а это может помочь ему заработать очки на промежуточных финишах на горных этапах. Прошлогодний французский Гран Тур сложился для Петакки неудачно, но это было связано с семейными обстоятельствами. В этом году мы вправе ждать его успешного выступления.

Американский спринтер Тайлер Фаррар в прошлом году одержал свою первую победу на Тур де Франс, а в этом году обязательно постарается повторить этот успех. Хотя в этом есть большие сомнения. Еще пару лет назад  он считался спринтером ничуть не хуже Кэвендиша, но сейчас таких слов уже ни от кого не услышишь. Можно предположить множество причин, почему Тайлер не оправдывает возложенных на него надежд, но факт остается фактом – в текущем сезоне гонщик Гармин не одержал ни одной победы. Может быть, получится во Франции? Ведь не зря же ему выдавали столько авансов. Возможно, пришло время их оправдать.

Один из самых интересных спринтеров – Хосе Хоакин Рохас. Он не одержал еще ни одной победы на Тур де Франс, но всегда оказывался высоко в очковой классификации. В прошлом году он даже занял второе место. За всю свою карьеру испанец одержал менее 10 побед, что для спринтера очень необычно. Но, тем не менее, его нельзя не включить в список фаворитов. Ведь его невероятная стабильность, в конце концов, должна дать результат.

В прошлом году на Туре Польши выстрелил молодой немецкий спринтер Марсел Киттель. Сразу же ему стали предсказывать блестящее выступление на Вуэльте, и он действительно одержал там одну победу. Теперь пришло время дебютировать на Тур де Франс. Из-за своей молодости он вряд ли сможет рассчитывать на стабильность и зеленую майку, но на отдельных спринтерских этапах может побороться за высокие места и даже за победу. 

Возможно, свой последний Тур де Франс едет титулованный испанский спринтер, трехкратный чемпион мира, Оскар Фрейре. Свой первый этап на Туре он выиграл еще в 2002 году, а всего таких побед набралось четыре. В 2008 году Оскар выиграл во Франции зеленую майку. Этого успеха он добился без сильной спринтерской команды, Рабобанк тогда работал на Меньшова. По иронии судьбы, сейчас Фрейре находится в аналогичной ситуации. Команда выстроена вокруг своего капитана, а испанец предоставлен сам себе. Так почему бы для полноты картины, не повторить свое достижение и не выиграть зеленую майку во второй раз?

Список сильных спринтеров не ограничивается только вышеперечисленными гонщиками. Есть еще много финишеров, которые вряд ли будут бороться за зеленую майку, но будут пытаться добыть победу на этапе. Это белорус Евгений Гутарович, словенец Борут Бозич. Молодой француз Тони Галлопен хорошо проявил себя на прошлом Туре, а также продемонстрировал неплохую форму на прошедшем Критериуме Дофине. Марк Реншоу наконец-то сможет проявить себя на Тур де Франс в качестве спринтера, а не в качестве разгоняющего Марка Кэвендиша. Хуан Хосе Хаэдо, Кенни Ван Хаммел, Самуэль Дюмолин, Жульен Симон будут ждать своего шанса. Готовы прикрыть своих капитанов и, в случае необходимости, поучаствовать в спринте Роберт Хантер, Данило Хондо, Даниэль Осс, Юрген Роеландтс, Саймон Джерранс. Нельзя забывать и про Филиппа Жильбера. Возможно, проявит себя кто-то, от кого мы этого совсем не ждем. Все предсказать невозможно. Ясно одно – спринтерские баталии традиционно будут яркими и захватывающими. Мы увидим слаженные поезда и отважных одиночек, прыгающих с колеса на колесо, спринты из пелотона и из малых групп, плоские финиши и силовые в градиент. И пусть победит сильнейший.

Рябов Павел