Маршрут Maglia Rosa Maglia Verde Maglia Rosso Maglia Bianco Цифры и числа  

 

  1 этап 2 этап 3 этап 4 этап 5 этап 6 этап 7 этап 8 этап 9 этап 10 этап 11 этап  

 

  12 этап 13 этап 14 этап 15 этап 16 этап 17 этап 18 этап 19 этап 20 этап 21 этап  

 

 

Этап 4 Quarto dei Mille - Livorno 216 km

 

4 этап,Джиро- 2011

 

4 этап,Джиро- 2011

 


   Проходя почти целиком по побережью Лигурийского моря, гонка стартует на самом деле в Генуе, ведь Кварто деи Милле это ближайший юго-западный пригород города. Этап считается среднегорным, хотя, на первый взгляд, неровностей довольно мало, и почти все в первой трети. После серии небольших прибрежных холмиков, включая Valico di Ruta (3,75 км со средним градиентом 6,9%), вчерашний Madonna delle Grazie, на который будут подниматься в обратную сторону, пелотон поедет чуть вглубь полуострова - штурмовать первую из двух категорийных гор этапа - Passo del Bracco 15,6 км 15 - 610 м перепад 595м уклон 3,8% максимальный уклон 9,4%.

Джиро д’Италия-2011: Альтиметрия этапов
    Эта гора была не далее как в 2009 году на 12 этапе - небезызвестной «разделке» между Sestri Levante и Riomaggiore, выиграл которую (будучи первым и на самой горе) Денис Меньшов. Хотя сам подъем, к слову в 18-й раз включенный в маршрут Джиро (последние прохождения с этой стороны в 1978, 1992, 1998 и 2009), получивший 3-ю категорию, ничего сложного из себя не представляет, скорее всего он лишь будет «трамплином» для отъезда отрыва. Далее гонцы спустятся опять к побережью и поедут сторону финиша в Ливорно. Однако не все так просто - проехав Ливорно, пелотон сделает небольшую - примерно 15-ти километровую петлю, на которой как раз и будет главная сложность этапа – небольшой, получивший всего лишь 4-ю категорию, но крутой подъемчик Castellaccio 4,6 км 11 - 288 м перепад 277 м уклон 6% максимальный уклон 20%.
Джиро д’Италия-2011: Альтиметрия этапов
    Вершина подъема будет пройдена за 15,5 км до финиша, и выпавшие на подъеме гонщики, а их будет, думаю, довольно много, скорее всего вернуться в пелотон уже не смогут, или же это будет стоить им очень больших усилий. Скорее всего в группу отстающих попадут все спринтеры во главе с Марком Кэвендишом и на последних километрах нас ждет яркая и открытая борьба за победу, скорее всего будут попытки побегов из лидирующей группы, ну а если никому уехать не удастся нас ждет «псевдоспринт».
4 этап,Джиро- 2011

Ровно 30 лет назад такое уже было – победу здесь в Ливорно одержал тогда еще очень молодой Морено Арджентин, специалист как раз по таким коротким, но крутым торчкам.

Этап 5 Piombino - Orvieto 191 km

 

5 этап, Джиро - 2011

5 этап, Джиро - 2011

 


   Уходя из Тосканы дальше на юг, Джиро забирает чуть вглубь Апеннинского полуострова, въезжая в Умбрию. В отличие от предыдущего этапа альтиметрия этого уже вполне четко подходит под описание холмистого. На дистанции пелотон будут ожидать довольно большое количество разной сложности гор и торчков, включая финишный подъем, правда, из всего этого изобилия лишь две горы получили 3-ю категорию. Первый некатегорийный подъем протяженностью примерно 6 км со средним градиентом 4% Roccastrada гонщики будут преодолевать на 62 м километре дистанции. Здесь, скорее всего, сформируется первый отрыв. Далее после спуска будет небольшой участок равнины, после чего пойдет штурм серии ступенчатых подъемов заканчивающихся горной премией на Saragiolo 6,6 км 685 - 930 м перепад 245 м уклон 3,7% максимальный уклон 10%.

 

4 этап,Джиро- 2011

 


   Затем снова гонцы спустятся вниз, чтобы начать восхождение на следующую гору Croce di Fighine 3 км 566 - 732 м перепад 166 м уклон 5,5% максимальный уклон 15%. И хотя вершина горы будет за 36 км до финиша, она представляет определенную сложность, так как преодолевать ее придется по пресловутому sterrato. Что это такое мы все помним по 7-му этапу Джиро-2010 с финишем в Montalcino, в результате которого общий зачет довольно сильно перекроился.

 

Croce di Fighine

 


   Очень многое зависит тут еще и от погоды. Так что выиграть гонку на этом этапе вряд ли удастся, а вот проиграть можно запросто. После спуска с Croce di Fighine будет еще несколько небольших торчков со sterrato, после чего пелотон, а точнее то, что от него останется (возможно, впереди будет и отрыв) выйдет на финишную прямую…на самом деле кривую с уклоном, доходящим до 15% (за 2 км до финиша будет участок в 600 м со среднем уклоном 11,9%).

 

5 этап, Джиро - 2011

   Таким образом, победить здесь стоит многого, надо быть не только самым быстрым в это день, но и самым удачливым. Оптимально этап подходит под «классиков» вроде того же Висконти или Ди Луки. Высоко также должны быть Скарпони, Гардзелли, Нибали, Родригес, Вегманн, Кройцигер, Лёвквист…в общем круг претендентов довольно большой, и, надеюсь, борьба за победу здесь будет очень серьезная. Нелишне будет отметить, что Орвието в третий раз будет принимать пелотон на финише – ранее это было в 1980 (Сильвано Контини) и 2002 (Айтор Гонсалес) годах. 
 

Этап 6 Orvieto - Fiuggi Terme 216 km

 

6 этап, Джиро - 2011

6 этап, Джиро - 2011

 


   Этап под номером 6 имеет такую же протяженность как и два дня до этого 216 км. Мало того он один в один повторяет этап 23 мая 1980 года, выигранный Хуаном Фернандесом. И также он помечен организаторами как холмистый. Пелотон въедет в провинцию Лацио и большая часть этапа пройдет по окрестностям столицы Италии – Рима. Профиль этапа напоминает стиральную доску – множество небольших холмиков рассеяны по всей дистанции, но лишь один только из них получил 4-ю категорию Soriano nel Cimino 4,5 км 262 - 450 м перепад 188 м уклон 4,2% максимальный уклон 9%. Можно быть уверенным, что почти со старта уедет отрыв, возможно, даже многочисленный, и вся гонка будет проходить в довольно живом ключе. Шансы победы кого-либо из отрыва, именно на этом этапе, наверное, выше, чем на любом из предыдущих. Однако если к последней части этапа значительного преимущества не будет, то на финише спринтерские команды могут попытаться создать платцдарм для победы своих лидеров.

 

6 этап, Джиро - 2011

 


   На последних 10 километрах этапа гонцы пойдут также в подъем, однако, здесь уклоны не так жестоки (до 5%) и большинство спринтеров, оставшихся после более ранних отборов должны выдержать подобные градиенты. В любом случае спринт нас ждет силовой – под людей вроде Алессандро Петакки, Тайлера Фаррара или Геральда Чиолека.

1 - 3 этапы  4 - 6 этапы  7 - 9 этапы  10 - 12 этапы  13 - 15 этапы  16 - 18 этапы  19 - 21 этапы

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Chicot

    7 мая 2011 03:12 | Регистрация: 25.12.2009

    Ваня - титан!)
    Наташе отдельны респектище за то, что всё это сюда залила)

  2. Coolvic

    7 мая 2011 09:25 | Регистрация: 4.05.2011

    Спасибо! Читал не отрываясь. И ждем, ждем, ждем. Осталось несколько часов )))

  3. Геолог

    7 мая 2011 10:06 | Регистрация: 17.01.2010

    Chicot,

     

    Да Наташа молодец - меня а то реально в дурку хотели уже отправить:) - и то примерно треть картинок я тупо выкинул - ну потом в пдф.ке все будет - на форум повесим, кому надо качнет

  4. Starch27

    7 мая 2011 10:19 | Регистрация: 8.09.2010

    а Брузегин разве едет Джиро, его же вроде сняли из-за разбирательств по делу Феррари? :(

  5. Геолог

    7 мая 2011 10:24 | Регистрация: 17.01.2010

    Там внимательно если прочитать видно сожаление, что он не едет - Невагаль под него разделка

  6. Khan

    7 мая 2011 16:31 | Регистрация: 17.05.2010

    Отличное превью. Читается на одном дыхании!
    Несмотря на свою горность, то подъемов  первой, второй и высшей категории "всего" 21 штука, что является наименьшим показателем начиная с 2005 года, исключая 2006 год.
    Зато 8 горных финишей равны количеству горных финишей Джиро 2005 и 2006 вместе взятых.

  7. Геолог

    7 мая 2011 16:54 | Регистрация: 17.01.2010

    Исторически зачастую складывается так, что все решается не на самых сложных подъемах, а как раз-таки на более легких, если не на подъемах 2-3 категории все помним Сестриер2005, Априку-2006...тем более что есть Контадор, который и на слабеньком вроде подъеме может поехать так что все развалится - ощущения пока оптимистичные, бум надеяться

  8. ИгорьTeamsungard

    8 мая 2011 23:52 | Регистрация: 9.03.2011

    Единственное слабое место у Конты это продуваемые равнины)) А вгоре Скарпа должен пытаться убежать на градиентах от 5 до 8,как это делал Шлэк на Туре,но всё же Конта возьмёт на Джиро этапа 3)) wink

  9. wheel

    9 мая 2011 19:04 | Регистрация: 20.03.2011

    Да спринтерам четыре этапа отдают, если доживут до четвертого, потом можно сходить

  10. Coolvic

    11 мая 2011 13:49 | Регистрация: 4.05.2011

    wheel,
    А как же например 8, 10, 12 этапы???

  11. Chicot

    11 мая 2011 14:37 | Регистрация: 25.12.2009

    О них и речь - 2, 8, 10, 12 - если доживут до 4 из них, то потом можно спокойно сходить. Хотя, я бы о 10 не был бы так категоричен:)

  12. Coolvic

    11 мая 2011 16:09 | Регистрация: 4.05.2011

    А, я просто подумал что о первых четырех сказал. Извиняюсь )

  13. sstasuk

    23 мая 2011 01:32 | Регистрация: 9.03.2011

    какой же удобно следить за гонкой имея такие статьи.....

    спасибо огромное!!!!

    болею за, а не против
  14. Sergei

    29 мая 2011 15:43 | Регистрация: 8.06.2010

    Ну вот, дочитал :)
    Ваня, если бы знал итальянский, отрекомендовал бы Дзоменьяну - на сайте Гадзетты гораздо скромнее всё - только "картинки" )
    Ну, а если серьезно - не знаю, как бы я следил за маршрутом и ходом этапов во время онлайна, если бы не твое превью.
    Спасибо!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 28 апреля 2024

Presidential Cycling Tour of Turkiye

23 - 28 апреля 2024

Tour de Romandie

1 мая 2024

Eschborn-Frankfurt

4 - 26 мая 2024

Giro d'Italia

4 - 26 мая 2024

Маршрут Джиро д'Италия-2024

29 июня - 21 июля 2024

Маршрут Тур де Франс-2024

17 августа - 8 сентября 2024

Маршрут Вуэльты Испании-2024

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура понравился больше?

Комментарии

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники